Irak pazarının önündeki "yol engeli"

Türkiye’nin Irak’a ihracatının önemli bölümünün gerçekleştiği Habur Sınır Kapısına giden Şanlıurfa-Silopi kara yolundaki bozukluklarının ihracatın önünde engel oluşturduğu belirtildi. Mardin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Mehmet Ali Tutaşı, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye’den Irak’a açılan en önemli kapının Habur olduğunu, ancak, buraya ulaşımın güçlükle yapıldığını belirtti.
         Şanlıurfa’ya kadar otoyolun bulunduğunu, buradan Habur Sınır Kapısına kadar ise yolun çukurlarla dolu olduğunu ifade eden Tutaşı, araçların güçlükle
 ilerlediğini, tonlarca ağırlıktaki ihracat ürünlerini taşıyan TIR’ların yoldaki bozukluktan büyük zararlar gördüğünü savundu.
         Bu sorunu başta Başbakan Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere tüm ilgililere aktardıklarını belirten Tutaşı, şöyle devam etti:
         "Günde 10 araç geçmeyen yerlerde duble yollar yapılıyor, 10 bin aracın kullandığı Şanlıurfa-Habur arasındaki yol yapılmıyor. Buraya gelen tüm bakanlara, müsteşarlara, genel müdürlere durumu anlattık. Ancak, hala bu konuda somut gelişmeler sağlanmıyor. Yollar mezarlık gibi, çukurlarla dolu. Irak’a giden araçlar her seferin ardından bakıma girmek zorunda kalıyor. Bu milli ekonomiye de zarar. İhracat için son derece önemli bölgeye sanki üvey evlat muamelesi yapılıyor. 15-20 yıl önce yapılan yolları kullanıyoruz.
         Projede Habur’a kadar otoyol yapılacağı gözüküyor. Bırakın otoyolu, duble yolu, mevcut tek yolu yapın biz ona razıyız. Yolun bu şekilde olması Irak ile ticareti de etkiliyor. Bir iş adamı Habur’a kadar gittiğinde, bir daha gelmek istemiyor. Ekonomik kaybı düşünün."

"FIRSAT KAÇABİLİR"

         Cizre Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Adnan Elçi ise Irak’ın Türkiye için önemli bir pazar olduğunu, ancak, bu pazara açılan yolun iş adamlarının önündeki en büyük engel olduğunu söyledi.
         Irak’ın diğer Orta Doğu ülkeleri gibi üretim yapamadığını, ithalata bağımlı olduğunu vurgulayan Elçi, bunun Türk iş adamları için önemli bir fırsat
 olduğunu, ancak, ihracatın düzenli ve daha hızlı şekilde yapılabilmesi için yolların onarımdan geçmesi gerektiğini anlattı.
         Elçi, sıkıntının sürmesi halinde "Irak fırsatının kaçabileceğini" ifade ederek, şöyle konuştu:  "Ülke olarak Irak’a ihracatı 8 milyar dolara çıkarmayı hedefliyoruz. Buna göre yollarımızında müsait olması gerekir. Bunun için yolların yeniden yapılması lazım. 8 milyar dolarlık malzemeyi nereden taşıyacağız? Havadan taşıyamayacağımıza göre kara yolunu en iyi hale getirmeliyiz. Habur eskisi gibi değil. Artık binlerce ihracat malını taşıyan araçlar giriş çıkış yapıyor. Geçmişte yıllık 361 bin araç giriş-çıkış yaparken, bugünkü şartlarda yılda 1 milyon aracın giriş çıkışı var. Yollar ihracat için müsait olmazsa fırsatı kaçırabiliriz. Teşvik, kredi istemiyoruz. Sadece önümüzü açın, sıkıntılı şekilde giriş çıkış yapmayalım.
 İhracatta yarım saatlik geç kalma bile işlerin durmasına, anlaşmaların bozulmasına neden olabilir."

"VAKİT, NAKİTTİR"

         Irak’ın kuzeyine iş heyetiyle birlikte giderek, pazar araştırması yapan Adana Ticaret Odası Başkanı Şaban Baş ise yolların bu denli kötü olması nedeniyle bazı iş adamlarının ihracattan bile vazgeçebileceğini vurguladı.
         Baş, Türkiye ekonomisinin güçlenmesi, ticaret rakamlarının yükselmesi ihracatın artmasının Irak pazarına bağlı olduğunu belirterek, "Buradaki yol sorunu çok ciddi boyutlarda. Yoldaki bozukluklar nedeniyle araçlar yasal sürat limitlerine bile ulaşamıyor. 4-5 saatlik yol, 12-13 saate çıkıyor. Ticarette vakit nakittir" diye konuştu