Türkiye'de 25 bin kilometreye yaklaşan bölünmüş yol sayesinde yıllık 278 milyon saat zaman, 1 milyar 686 milyon litre akaryakıt tasarrufu gerçekleşti. Söz konusu tasarruflar ile bu yıl 16 milyar 552 milyon lira ekonomik fayda sağlandı.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) verilerinden yapılan derlemeye göre, Türkiye'de, mevcut 2 bin 489 kilometre uzunluğundaki otoyol ağının 2023'e kadar 8 bin kilometreye ulaştırılması planlanıyor.

KGM'nin sorumluluğunda 31 bin 126 kilometre devlet yolu, 33 bin 355 kilometre il yolu ve otoyollar da dahil toplam 66 bin 970 kilometre yol ağı bulunuyor. Bu yol ağının 42 bin 663 kilometresi sathi kaplama, 20 bin 517 kilometresi bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplama, 3 bin 790'u ise parke, toprak gibi diğer kaplamalardan oluşuyor.

2003 yılı öncesinde 6 bin 101 kilometre olan çok şeritli karayolları ağına yaklaşık 19 bin kilometre bölünmüş yol ilave edilerek bu uzunluk Kasım 2016 itibarıyla 24 bin 891 kilometreye çıkarıldı. Bölünmüş yol uzunluğunun 2019 yılında 30 bin kilometreye, 2023 yılında ise 36 bin 500 kilometreye ulaştırılması hedefleniyor.

Yap-İşlet-Devret modeliyle (YİD) 2023 yılına kadar yapılması planlanan 5 bin 945 kilometre uzunluğundaki 20 otoyol projesinin 206,5 kilometrelik kesiminde yapım çalışmaları tamamlanırken, 631,5 kilometrelik kesiminde çalışmalar devam ediyor. Kalan 5 bin 107 kilometrelik kesimde ise proje çalışmaları sürdürülüyor. Böylece, Türkiye'nin 2023'te toplam yol ağının, tamamı BSK kaplamalı olmak üzere 70 bin kilometreye ulaşması planlanıyor.

CAN KAYIPLARI 2003'TEN BU YANA YÜZDE 62 AZALDI

Bölünmüş yolların sağladığı en önemli faydaların başında, trafik güvenliğinin artmasıyla kazaların azalması ve kazalardaki ölüm oranının düşmesi geliyor. Bölünmüş yollar, toplam yol ağının yüzde 37'sini oluşturmasına karşın bütün yol ağında hareket eden trafiğin yaklaşık yüzde 80'ine hizmet veriyor.

Karayollarındaki trafik kazalarında uluslararası ölçüt olan can kaybının trafik hacmine göre değerlendirilmesi incelendiğinde, 100 milyon taşıt-kilometre başına düşen can kaybı 2003 yılında 5,72 iken bu değer 2014 yılında yüzde 62 azalarak 2,17'ye düştü. 2023 yılında söz konusu değerin 1'in altına gerilemesi hedefleniyor.

EMİSYON SALINIMI 3,26 MİLYON TON AZALDI

2003 yılından bugüne kadar 18 bin 790 kilometre bölünmüş yolun yapılması ve yolların işletme performansının arttırılması sonucu sağlanan kesintisiz trafik akışıyla, 2016'da bölünmüş yollarda seyahat eden vatandaşlar yıllık 278 milyon saat zaman, 1 milyar 686 milyon litre de akaryakıt tasarrufu sağladı.

Seyahat süresindeki kısalmalardan 10 milyar 371 milyon lirası iş gücü tasarrufu, 6 milyar 181 milyon lirası ise akaryakıt tasarrufu olmak üzere toplam 16 milyar 552 milyon lira ekonomik fayda elde edildi. Bunların yanı sıra emisyon salınımında da 3,26 milyon ton azalma oldu.
AA


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

Sen de Düşüncelerini Paylaş!
2000
Kalan karakter : 2000
Kredi hesaplama, kur çevirici, "bir depo kaça dolar?" ve fazlası için tıklayın.
Sermaye Piyasası Araçları Vergilendirme