Yapılan planlamaya göre temeli atılan Ankara-İstanbul ve Ankara-Konya arasındaki güzergahı; Ankara-İzmir, Ankara-Sivas, Ankara-Kayseri, Ankara-Afyon ve Bursa-Osmaneli takip edecek. Devlet Demiryolları, uygulama projesini tamamladığı bu hatları faaliyete geçirmek için yaklaşık 4,8 milyar dolarlık bir kaynağa ihtiyaç duyuyor. TCDD yönetimi, söz konusu tutarı, özelleştirmeye çıktığı limanlardan elde edeceği gelirlerden karşılamayı planlıyor. Demiryolları, liman satışlarından yaklaşık 4 milyar dolar bekliyor. Mersin limanı dışında İzmir, Derince, Bandırma ve Samsun Limanları özelleştirilmek için sırada bekliyor. TCDD, eksik kalan kısmı da bütçesinden karşılayacak.

Bu arada 50 yıldır ihmal edilen demiryollarının rehabilitasyonu için sürekli bir kaynak sağlamak için de alternatif kaynak arayışı sürdürülüyor. Bu çerçevede umut bağlanan en büyük proje ise 2009'da hayata geçmesi düşünülen Ankara-İstanbul ve Ankara-Konya arası hızlı tren hatlarının işletme hakkı devri ile özelleştirilmesi. Buradan elde edilecek gelirle Eskişehir-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Isparta-Antalya ve Bodrum-İzmir arası hızlı trenle tanıştırılacak. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, "Yaptırdığımız anketlere göre, hızlı trene büyük bir talep var. Yolcu potansiyeli oldukça yüksek. Ankara-İstanbul arasındaki fiyatı, otobüs fiyatlarının yüzde 50 üzerinde olsa bile gelen talebi karşılamakta zorlanacağız. Biletleri, otobüsten yüzde 200 ve üzeri pahalı satmamız halinde de trende tek bir boş koltuk kalmıyor." ifadelerini kullandı.

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Ankara-Eskişehir hızlı tren hattının bu yıl sonunda tamamlanacağını belirtirken, yol üzerinde yapılan deneme seferlerinde 165 kilometre hıza ulaşıldığını açıkladı. Hızlı tren çalışmalarında artık dünyanın gerisinde kalamayacaklarını belirten Karaman, "Önümüzdeki 5 yıl içinde 2 bin 480 kilometre hızlı tren hattı yapılacak. Avrupa Birliği bir karar aldı ve üyelerine '2020'ye kadar, büyük şehirleri hızlı trenle birbirine bağlayın' dedi. Dünyada hızlı trene sahip 8 ülkeden biri olan Türkiye de bu kervanda artık geri kalmayacak. Önceliği büyük şehirlere vereceğiz. Ankara-İstanbul'a başladık, Ankara-Eskişehir arası bu yıl bitiyor. Ankara-Sivas, Ankara-İzmir ve Ankara-Konya'da da çalışmalar sürüyor." bilgisini verdi.

Zaman


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

Sen de Düşüncelerini Paylaş!
2000
Tüm yorumları göster(5)
Kalan karakter : 2000
Kredi hesaplama, kur çevirici, "bir depo kaça dolar?" ve fazlası için tıklayın.
Sermaye Piyasası Araçları Vergilendirme