Fiat Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli

05.03.2017 - 01:44 | Güncelleme:

Gazete Habertürk yazarı Fatih Altaylı, Fiat Cinquecento yani Fiat 500'ü sizin için denedi

  • 1 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    1 | 16

    Cinquecento büyük ihtimalle FIAT’ın en efsanevi otomobilleri arasında yer alır. İtalya’nın fukara dönemlerinin en önemli taşıma aracıdır. Ne var ki, yeni Cinquecento ya da Türkçe söylemek gerekirse yeni FIAT 500’ün fukaralıkla falan alakası yok. 

  • 2 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    2 | 16

    FIAT birkaç yıl önce Cinquecento’yu yeniden yapmaya başladığı zaman eskisinin hatırına bugünün ölçülerine göre küçük sayılabilecek bir otomobili piyasaya verdi. Son derece sempatik, çok hoş dizayn edilmiş bir otomobildi yeni 500.

  • 3 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    3 | 16

    Ancak bir sorun vardı. Rakipler giderek büyür ve daha geniş hacimler sunarken, 500 küçük boyutlarıyla ancak sınırlı bir müşteri kitlesine hitap ediyordu. Buna karşın fiyatı pek de ucuz değildi. Bir anlamda iki arada bir derede kalmıştı. Güzeldi, hoştu ama deve desen deve değildi, kuş desen kuş değildi. FIAT soruna hemen bir çözüm buldu. Beğenilen ama beğenisi ölçüsünde pazar payı almayan 500’ünü büyüttü.

  • 4 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    4 | 16

    Önce Mini Cooper’ı andıran ama daha heybetli olan FIAT 500L’i çıkardı, arkasından da küçük değişikliklerle crossover havasına sokulan FIAT 500X’i. Benim görüşüme göre Mini Cooper ve Mini Countryman’in tam anlamıyla karşısına geçti. FIAT 500L ve X modelleri sürekli kendini yenileyerek yeni dokunuşlarla güzelleşti, farklı motor seçenekleriyle pazardaki talebe her alanda yanıt verecek hale getirildi.

  • 5 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    5 | 16

    Bu hafta denediğimiz otomobil de işte FIAT 500’ün yeni 16 litre dizel motorlu ve otomatik ya da daha doğru tanımla DCT şanzımanlı 500X modeli. FIAT 500X’i görünce âşık olmamak neredeyse imkânsız. Tabii bunda mat bronz renginin çok önemli katkısı olduğunu itiraf etmem lazım. Bu renge boyanmış her otomobilin güzel görüneceğinden kuşkum yok fakat 500X’e çok ama çok yakışmış bu boya. Otomobilin dış görünüşünü uzun uzun anlatmaya gerek yok.

  • 6 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    6 | 16

    Arkadan sıradan bir hali olan 500X’in önden şahane göründüğü aşikâr. Üç ayrı bölümden oluşan farlar, sinyaller ve sis farları, ön tarafı hayli çekici yapmış. Havalandırma ızgarasının üzerindeki krom detay ve alt taraftaki metal görünümlü karter koruması, otomobilin önden görünümünü hem güçlü hem de albenili hale getirmiş. 

  • 7 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    7 | 16

    Yandan hayli yüksek bir yapısı var 500’ün. Jantlar artık pek çok otomobilde olduğu gibi alaşım ve şık. Arka tarafta ise bir fevkaladelik yok. Benim görüşüme göre otomobilin tavanı sanki iki çıta olsa görünüm daha da iyi olabilirdi. Büyük ihtimalle aksesuvar listesinde bu çıtalar yer alacaktır. Otomobilin içi ise oldukça sempatik.

  • 8 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    8 | 16

    Hayli geniş bir iç hacim sunan FIAT 500X’in içinde İtalyan bir hava var. Ön ve arka koltuklar rahat. Arkada diz mesafeleri beklenin üzerinde. Basit ama basit olduğu ölçüde güzel görünen göstergelerin ortasında bir yol bilgisayarı ekranı var. Gayet kullanışlı. Ortadaki kumanda ekranı ise bu otomobilin gençlere daha fazla hitap edeceği düşünülürse biraz küçük kalmış.

  • 9 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    9 | 16

    En azından EGEA’da kullanılan büyüklükte bir ekran daha iyi olabilirdi diye düşünüyorum. Ekranın büyüklüğü bir iPhone plus ekranı kadar neredeyse. Buna karşın fonksiyonları başarılı. Ancak ses düzeninin çok da başarılı olmadığını söylemem lazım. FIAT 500X, daha iyi bir ses sistemini hak ediyor.

  • 10 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    10 | 16

    Doğrusunu isterseniz, fiyat çok düşük olmamakla beraber 500X’in kullanıcısında yarattığı duygu çok pozitif. Hele de bu rengiyle...

  • 11 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    11 | 16

    3 SÜRÜŞ SEÇENEĞİ VAR 

    Otomobilin üç sürüş seçeneği var. Bunlardan biri yol koşullarına göre kendi kendine adapte olan Auto seçeneği. Diğeri ise sportif kullanım için gereken Sport seçeneği. Bunların dışında daha zor yol koşulları için koyulmuş Traction seçeneği var ama bunun farkını pek anlayamadım desem yeridir. 

  • 12 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    12 | 16

    Fakat Sport seçeneğinde otomobilin motor tepkilerinin hayli değiştiğini ve güç artışının hissedildiğini söylemem şart. Gaza bastığınız anda 120 beygirlik güçten daha fazla 320 nm’lik torku hissediyorsunuz. 500X ilk kalkışta asfaltı kazıyor gibi. 100 kms hıza kadar gayet iyi. Sonrasında ivmelenme düşüyor.  

     

  • 13 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    13 | 16

    Benim ulaşabildiğim maksimum sürat 185 kms oldu. Ama tahminim bunun da biraz üzerine çıkabilir gibi bir hali var aracın. Otomobilin 4 tekerde de mevcut olan disk frenleri başarılı. Ancak bence biraz daha büyük bir disk çapını hak ediyor gibi. Çünkü yüksek hızda giderken üst üste yapılan sert frenlerden  sonra disklerde hafif bir tutma kaybı yaşanıyor. Normal sürüşte böyle bir durum yok. 

  • 14 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    14 | 16

    Tüketim ise makul sayılabilecek düzeyde. Denemem sırasında otomobil 100 kilometrede 7.5 litre civarında yakıt tüketti. Normal bir kullanımda bunun 5-5.5 litreler seviyesinde kalması muhtemeldir. 500X’in fiyatına gelince... 1.6 dizel motorlu DCT şanzımanla 105 bin TL civarından başlıyor ve donanımlara göre 110 bin TL’leri aşıyor.

  • 15 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    15 | 16

    BAGAJ ÇOK GENİŞ DEĞİL AMA GAYET YETERLİ

    İç mekânda abartılı bir lüks yok ama her şey yerli yerinde. Gözü rahatsız eden bir parçaya rastlamıyorsunuz. Abartısız bir şıklık, yeterli bir kalite düzeyi tutturulmuş. Çift bölgeli elektronik klima tüm İtalyan otomobillerinde olduğu gibi FIAT 500X’te de çok başarılı. Bagaj bölümü devasa değil ama pek çok otomobile oranla gayet yeterli. 

  • 16 FIAT Cinquecento'nun güzelliği sadeliğinde gizli
    16 | 16

    500X’in motorunu çalıştırmak için direksiyonun yanındaki bir butona basmak kâfi. Kullandığım FIAT 500X seriye yeni katılan 1.6 litre dizel motora sahip. Motor 120 beygir güç ve 320 nm gibi oldukça yüksek bir tork üretiyor. Bu güç de 1300 kilo civarındaki otomobili  yeterli güçle donatıyor.

    Fatih ALTAYLI / GAZETE HABERTÜRK


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

Sen de Düşüncelerini Paylaş!
2000
adblock
Adblocker kullanıyorsunuz.

Değerli okurumuz,
Farkında olarak veya olmayarak Adblocker (Reklam Engelleyici) kullanarak sitemizi ziyaret etmektesiniz. Habertürk olarak size en hızlı, en doğru ve en tarafsız haberleri sunmak için büyük bir ekiple çalışıyor ve yılda yüz binlerce haber üretip beğeninize sunuyoruz. Bizim de bu kapsamda maliyetlerimizi karşılayabildiğimiz tek gelir kalemimiz, internet reklamları.

Elimizden geldiğince bu reklamların sizi rahatsız etmemesi için azami özen göstermeye çalışıyoruz.

Bu kapsamda AdBlock (Reklam Engelleme) aracınızda haberturk.com alan adını beyaz listeye almanızı, veya bu alan adında engelleyiciyi kapatmanızı ve tüm internet sektörünün sağlıklı gelişimi için Adblock aracınızı kaldırmanızı rica ediyoruz.

Bunun karşılığında gösterdiğimiz reklamları okuma deneyiminizi rahatsız etmeyecek şekilde azaltacağımıza söz veriyoruz.