Karpatların SUV'u yenilendi!
Pazarı birbirine katan Duster yeni kasayla geri döndü | HT EKONOMİ
Habertürk
Giriş: 02 Aralık 2013 - 04:51 Güncelleme: 27 Ocak 2015 - 12:30
Dacia son yılların en önemli başarı hikâyelerinden birine imza atarken, Duster modelinin böylesi bir alıcı kitlesine ulaşacağını başlangıçta kimseler kestiremiyordu.
Ancak, pek çok müşteriyi tasarrufa zorladığı bir dönemde, Avrupa'da hızla şekil değiştiren yeni otomobil müşterisinin asgari taleplerini doğru tespit ederek piyasaya çıkan Duster üç yılda 450 bin adetten fazla satıldı.
Dacia markası Türkiye'de de oldukça önemli bir başarı sağladı. 2012 yılında markalar sıralamasında 10. olan Dacia 2013 yılında 7. sıraya yükselmeyi başardı.
Büyük bir makyaj geçirerek pazardaki avantajlı pozisyonunu korumayı hedefleyen Duster'da yenilikler dış görünüşten başlıyor.
Önde çift sıra krom şeritlere sahip yeni ön ızgarası, LED'li gündüz farları, Duster logolu tavan rayları gibi detaylarla zenginleşen otomobilin 16 inçlik koyu renkli alaşım jantları da araca daha ikna edici bir SUV görünümü veriyor.
Arkada ise çok büyük değişiklikler yok. Genel formu değişmeyen stop lambalarının renkleriyle oynanmış. Ayrıca tampondaki krom görünümlü yapı da dikkat çekiyor.
Asıl önemli yenilik ise kabinde. İçerideki kalite algısı oldukça yukarı çekilen araçta Duster, elektrikli cam düğmelerini de sonunda kapı kollarına taşımış.
Elektronik denge programı (ESP) ve dört hava yastığı, Eco mode, gündüz farları, vites değiştirme göstergesi standart olarak sunulan Duster da Dacia MEDIA NAV, hız ayar ve sınırlayıcı ve arka park sensörleri de isteğe bağlı olarak alınabiliyor.
Yeni Duster'ın giriş seviyesinde önceki versiyonda olduğu gibi 105 beygir üreten 1.6 litrelik benzinli motor olacak. Buna ek olarak aynı motorun LPG'li versiyonu da satışa sunulacak.
Duster'ın dizel seçenekleri ise 90 veya 110 beygir güç sunan 1.5 dCi olacak.
Yeni Duster'daki en önemli değişiklilerden biri, kabin gürültüsünün azaltılması olarak dikkat çekiyor.
Altı vitesli mekanik vites kutusu ile donatılmış olan motorlar yüksek hızlarda da iyileştirilmiş akustik özelliklerden istifade ediyor.
Önceki versiyonda saatte 90 km hızla giderken duyulan gürültü, makyajlı versiyonda ancak 130 km/s hıza çıkıldığında duyuluyor.
