Kamu yatırımlarının bitiş süresi 8.5 yıldan 3.8 yıla kadar geriledi

Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli’nin de bulunduğu projeler hizmete sunulurken, İstanbul Yeni Havalimanı, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Gebze-Halkalı banliyö hattı gibi çok sayıda mega projenin yapımına başlandı.

Gazete Habertürk'ün haberine göre, 2018 Yılı Bütçe Sunuş Kitapçığı’nda yer alan bilgilere göre, gelecek yıl özel sektörün yenilikçi ve üretken yatırımlarını destekleyecek altyapı yatırımlarına kaynak ayrılmaya devam edilecek.

BÖLÜNMÜŞ YOLLARIN UZUNLUĞU ARTTI

Yatırım ödenekleri geçen yıla göre yaklaşık yüzde 10 artarken, bu yıl bütçeden yatırıma ayrılan 77.6 milyar liralık kaynak, gelecek yıl 85.1 milyar liraya yükselecek. 2002 yılında yüzde 6.6 olan yatırım harcamalarının bütçe içindeki payı da 2018’de yüzde 11.2 olacak.

Yol kusurundan kaynaklanan ölümlü trafik kazalarının azalmasını sağlayan otoyol uzunluğu, 2003’te bin 714 kilometreyken bu yıl 2 bin 622 kilometreye, 4 bin 387 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu ise 23 bin 415 kilometreye yükseldi. Söz konusu dönemde 50 kilometre uzunluğundaki 83 karayolu tünel sayısı, 413 kilometre uzunluğunda 331’e çıktı. Karayolu köprü ve viyadük sayısı da 5 bin 967’den 8 bin 256’ya ulaştı.

304 BİN KİLOMETRE FİBER KABLO DÖŞENDİ

Yüksek mobil internet hızı ve daha fazla data kapasitesi sunan 4.5G teknolojisi için hızlandırılan çalışmalar sonucu 2003’te 88 bin kilometre olan fiber altyapı uzunluğu ise bu yıl 304 bin kilometre olarak kayıtlara geçti. 304 bin kilometre fiber kablo döşendi