05.12.2017 - 19:02 | Güncelleme: HABERTURK.COM

Ferruccio Lamborghini traktör üreterek başladığı otomotiv endüstrisindeki girişimini spor araçlar efsaneleri arasına sokmayı başardı. İşte Lamborghini'nin ilginç kuruluş ve gelişim hikayesi

  • 1 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    1 | 65

    Şimdilerde Lamborghini denince arabalarla en ilgisiz insanın aklına dahi gelen görüntü yukarı açılan ikonik kapı tasarımları ve yüksek performans spor arabaları. Oysa eskiden durum çok daha farklıydı.

  • 2 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    2 | 65

    2. Dünya Savaşı sonrasında Ferruccio Lamborghini, yıkık Avrupa'nın yeniden inşası için çiftçilik ekipmanları üreterek büyük bir servete kavuştu ve zengin girişimci büyük gezinti arabaları üretmek için otomotiv sektörüne girmeye karar verdi.

  • 3 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    3 | 65

    Önce traktör üretmeye başlayan Lamborghini sonra spor arabalara geçti. Peki Lamborghini traktör üreticiliğinden spor araba efsanesine nasıl dönüştü? Rivayete göre bu sorunun iki farklı cevabı var.

  • 4 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    4 | 65

    İlki, Ferruccio Lamborghini sahip olduğu Ferrari araçları sürekli tamire götürmesinden dolayı Enzo Ferrari'den azarı işitince kendi şirketini kurmaya karar vermiş. 

  • 5 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    5 | 65

    Diğer rivayet ise Lamborghini'nin spor araba işinin çok kârlı olacağını fark etmesi üzerine harekete geçtiğini söylüyor. 

  • 6 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    6 | 65

    Yıllarca boğa güreşleri hayranlığıyla bilinen ve boğa burcu olan Lamborghini şirket logosu olarak da azgın bir boğa figürü kullanmaya karar veriyor. Hatta üreteceği araçların adını da güreşler sonrası belirliyor.

  • 7 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    7 | 65

    Lamborghini'nin ürettiği ilk spor araba 1963 yılında görücüye çıkardığı 350GT.

  • 8 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    8 | 65

    İtalyanlar daha sonra bu aracın üstü açık modeli olan 350 GTS'yi yaptı.

  • 9 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    9 | 65

    Ferruccio Lamborghini'nin yetenek avcılığının markanın büyümesindeki etkisi o dönem fazlasıyla öne çıkıyor.

  • 10 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    10 | 65

    350 modelinin kasasının geliştirilmesi için Milano şehrindeki Carrozzeria Touring tasarımcılarını işe aalan Lamborghini yollarda, pistlerde büyük bir hayran kitlesi edindi. 

  • 11 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    11 | 65

    1925 yılında kurulan Touring elbette Lamborghini ile sınırlı kalmadı. Resimde James Bond versiyonunun göründüğü Aston Martin'in ikonik DB5 modelini de tasarladı.

  • 12 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    12 | 65

    Ferrari'nin ilk ticari başarısı olan 166 modeli de yine Touring imzalı.

  • 13 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    13 | 65

    Lamborghini'nin yapmak istediği spor araba için sıfırdan yapılacak motora ve tasarıma ihtiyacı vardı. Motor için Ferrari geliştirme bölümü şefi Giotto Bizzarrini transfer edildi.

  • 14 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    14 | 65

    Ferrari'de çalışırken Bizzarrini markanın en gözde modellerinden biri olan 250 GTO'yu ortaya çıkarmıştı.

  • 15 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    15 | 65

    Bizzarini ilk olarak 3.5 litre, 12 silindirli son derece güçlü bir motor yaptı ve mühendislerin geliştirmesi için referans noktasını oluşturdu.

  • 16 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    16 | 65

    Yıllar içerisinde Bizzarrini'nin motoru daha da büyüdü, güçlendi. Daha rafine ve teknolojik hale dönüştü. 

  • 17 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    17 | 65

    Aslına bakılırsa, 2010 yılında üretimine son verilen ve adını boğa güreşinden alan Murcielago modelinin tüm versiyonlarında dahi Bizzarrini motoru kullanıldı.

  • 18 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    18 | 65

    Sonrasında tarz görünen fakat daha konvansiyonel GT arabaları geldi. Lamborghini'nin en cesur hamlelerinden biri Miura modeliydi. 

  • 19 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    19 | 65

    İlk gerçek yüksek güçlü otomobil olarak bilinen ve son olarak 2016 modeli çıkan seriyi Ferruccio Lamborghini'nin direktifleri doğrultusunda mühendis ekibi boş zamanında çalışarak ortaya çıkardı. İsmini Seville'de boğa güreşleri için hayvan yetiştiren Miura Cattle Çiftliği'nden alıyor.

  • 20 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    20 | 65

    Miura, 1966 yılındaki Cenevre Motor Show'da ilk olarak sergilenmiş ve insanların daha önce hiç aşina olmadığı fütüristik hatlarıyla ilgi çekmişti. 

  • 21 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    21 | 65

    Kızgın bir boğadan esinlenerek yapılan far ve ön tasarımı ise Bertone firmasından Marcello Gandini imzalıydı. Gandini daha sonra da Lamborghini için pek çok ikonik araç tasarladı.

  • 22 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    22 | 65

    Tasarımın en ilginç noktası ise motorun yeriydi. Diğer GT modellerinde olduğu gibi Miura'da da Bizzarrini'nin 12 silindirli motoru kullanılmıştı fakat motor alışılageldik biçimde önde değil sürücü bölmesinin hemen arkasında, ortaya yerleştirilmişti. 

  • 23 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    23 | 65

    Lamborghini çok popüler olan Miura'nın başarısına rağmen 71 petrol krizinden kaynaklanan sorunlara finansal çözüm geliştiremedi ve 1972 yılında marka İsviçreli bir gruba satıldı. 

  • 24 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    24 | 65

    Ferruccio Lamborghini şirketten ayrıldıktan sonra marka pek çok kez değiştirdi. 1987 yılında Chrysler satın almadan önce tasfiye dahi edildi.

  • 25 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    25 | 65

    Lamborghini kriz dönemlerinde dahi yeni modeller çıkarmaya devam etti. Espada en çok konuşulan arabalardan biri oldu.

  • 26 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    26 | 65

    Jarama serisi de bu dönemde öne çıkan bir diğer seri olarak dikkati çekti.

  • 27 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    27 | 65

    İtalyan firmanın alışık olunmayan 2+2 koltuklu Urraco modeliyse 1970 yılında Torino'da tanıtılmasına rağmen ekonomik kriz nedeniyle 1973 yılına dek üretilememesiyle akıllarda kaldı.

  • 28 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    28 | 65

    1974 yılı ise Countach modeliyle Lamborghini'nin marka açısından turnayı gözünden vurduğu bir yıl olarak hafızalara kazındı. Vay canına anlamına gelen Countach yukarı açılan kapıları, keskin hatlarıyla fenomen oldu.

  • 29 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    29 | 65

    Lamborghini Countach, arka paneldeki motor bölümünün genişletilmesi için yolcu oturumunu öne iten furyayı da popüler hale getirdi. 1976 yılında piyasaya çıkan araç Lamborghini'nin kanatsız ve en hafif araçlarından olarakd a biliniyor.

  • 30 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    30 | 65

    V12 Bizzarrini motorunun daha büyük ve güçlü bir versiyonuna sahip aracın LP400 modeli 375 beygir gücündeydi ve saatte 288 km hıza ulaşıyordu.

  • 31 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    31 | 65

    Aracın gövde tasarımı yine Gandini tarafından yapılmıştı ve 25. yıla özel bir modelle de bu tasarım taçlandırıldı.

  • 32 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    32 | 65

    Countach modelinin en önemli tarafı ise Lamborghini'nin galerilerde yetişkinler arasında Ferrari'ye doğrudan rakip olmasını sağlamasıydı.

  • 33 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    33 | 65

    Aradan geçen 40 yılda ise Lamborghini Countach tasarımı halen otomobil tutkunları arasında akla ilk gelenler arasında başı çekiyor.

  • 34 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    34 | 65

    Countach modeli 80'lerin sonunda yavaş yavaş performans ve yenilik açıdan düşüşe geçti.

  • 35 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    35 | 65

    Ferrari'nin saatte 320 kilometreyi aşan azami hıza sahip F40 modeli

  • 36 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    36 | 65

    Almanların da çığır açan Porsche 959 modeliyle yüksek performanslı spor araç kategorisine girmesiyle Lamborghini yeni bir amiral gemisine ihtiyaç duydu.

  • 37 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    37 | 65

    Sonuç ise 325 kilometre hıza sahip Lamborghini Diablo modeli oldu. Aracın ismi 1869 yılında saatler süren bir mücadeledeki matadoru alt eden Diablo ismindeki boğadan esinlenilerek kondu.

  • 38 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    38 | 65

    Lamborghini yine Miura ve coutach modelinde denenen ve tutan başarılı formülüne sarıldı.

  • 39 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    39 | 65

    12 silindirli Bizzarrini motorunun itiş gücü geliştirilmiş motoru ve

  • 40 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    40 | 65

    Marcello Gandini'nin şık tasarımına bel bağlandı.

  • 41 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    41 | 65

    İlginç olan ise Chrysler'in, ilk Gandini tasarımını beğenmeyerek kendi mühendisi Tom Gale'i ufak dokunuşlar için devreye sokmasıydı. Gale, 90'ların ortasındaki Dodge Viper'ın ufuk açan tasarımıyla da biliniyor.

  • 42 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    42 | 65

    Diablo'nun en önemli özelliği ise markanın kurucusu Ferruccio Lamborghini'nin 1993 yılında 76 yaşında ölmeden önce kullandığı son model olması.

  • 43 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    43 | 65

    Lamborghini yeni sahibi Chrysler ile finansal açıdan bir süre toparlansa da devamı gelmedi ve marka 1993 yılında Endonezyalı bir yatırımcı gruba satıldı.

  • 44 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    44 | 65

    1998 yılında ise Asya'da yaşanan mali kriz nedeniyle Lamborghini yeniden satışa çıkarıldı. Fırsatı kaçırmayan Volkswagen'in Audi markası Endonezyalılardan İtalyan devini satın aldı.

  • 45 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    45 | 65

    İlginç olan ise Audi'nin satın almayı tamamlamadan önce Porsche'un kurucusu Ferdinand Porsch'tan izin almasıydı. Nedeni ise VW grubunun patronu Ferdinand Piech ile Porsche akraba olması ve icazet alınmaması durumunda satın almaya aileyi üzmemek için açıktan destek veremeyecek olmasıydı.

  • 46 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    46 | 65

    1998 yılının sonlarında Audi, yaklaşık 111 milyon dolara satın aldı ve 2001 yılında da Diablo'nun devamı olan Murcielago serisini açıkladı. 

  • 47 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    47 | 65

    Murcielago ismi matador tarafından 24 kez bıçaklanmasına rağmen hayatta kalan boğaya atfen konuldu ve Maranello'daki İtalyan rakipleri Ferrari'ye de açık bir meydan okumaydı. 

  • 48 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    48 | 65

    Murcielago tasarımını ise içeriden biri olan Luc Donckerwolke üstlendi ve Bizzarrini'nin geliştirilmiş 12 silindir motoru kullanılmaya devam edildi.

  • 49 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    49 | 65

    Sarı renkle özdeşleşen Murcielago LP 670-4 SuperVeloce tam 660 beygir gücünde bir performans aracı olarak hafızalara kazındı.

  • 50 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    50 | 65

    2004 yılında ise giriş seviyesindeki Gallardo modeli Lamborghini ailesine eklendi. Bu araç marka tarihinin en çok satan aracı oldu.

  • 51 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    51 | 65

    Gallardo ismi 1840'lı yıllarda Miura ailesini yaratan boğa soyu olarak biliniyor fakat bu serideki araçlar V12 yerine V10 motor kullanılmasıyla diğerlerinden ayrılıyor.

  • 52 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    52 | 65

    2005 yılı ise Stephan Winkelmann'ın şirket başkanlığını ve CEO görevini alması nedeniyle önemli bir dönem zira Lamborghini tamamen yeni ilk modeli olan Aventador'u aynı yıl piyasaya sürmüştü. 

  • 53 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    53 | 65

    Aventador tarihte Bizzarrini motoru taşımayan ilk Lambo olarak araba olarak yerini aldı.

  • 54 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    54 | 65

    1993 yılında ölümcül bir güreşin öznelerinden olan Aventador saatte 350 kilometre hıza ulaşmayı başarmıştı.

  • 55 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    55 | 65

    Lamborghini 3 yıl sonra başarılı Gallardo serisinin devamı niteliğindeki Huracan'ı piyasaya sürdü. Huracan ismi 1879 yılındaki bir boğa güreşinden geliyor.

  • 56 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    56 | 65

    Huracan da tıpkı Gallardo gibi 10 silindirli bir motorla sunulmuştu.

  • 57 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    57 | 65

    2016 yılında Winkelmann görevinden ayrıldı. Yerine ise Ferrari'nin F1 departmanının başındaki Stefano Domenicali yeni CEO olarak atandı.

  • 58 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    58 | 65

    Lamborghini'nin sonraki ilk modeli Centenario oldu.

  • 59 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    59 | 65

    Terzo Millennio onu takip etti ama asıl devrim bunlarla gerçekleşmedi.

  • 60 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    60 | 65

    Urus adı verilen SUV tipi araç Lamborghini tarihinde bir ilk oldu. Lamborghini'ye göre saatte 305 kilometre hıza ulaşan Urus kendi kategorisinde en hızlı SUV olma özelliğine sahip.

     

  • 61 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    61 | 65

    Urus aynı zamanda 80'lerde ordu tedariği için Jeep ile rekabet etmesi amacıyla üretilen V12 Bizzarrini motorlu LM002 sonrasındaki ilk off road araç. O işi kapan ise Humvee olmuştu.

  • 62 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    62 | 65

    Urus teslimatları yapılan açıklamaya göre 2018 yılının bahar aylarında başlayacak

  • 63 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    63 | 65
  • 64 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    64 | 65
  • 65 Lamborghini nasıl Lamborghini oldu. Lamborghini markasının doğuş hikayesi
    65 | 65

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

Sen de Düşüncelerini Paylaş!
2000
  • Misafir 07 Aralık 2017 Perşembe 08:54
    KARDEŞİM BİZİ YÖNETENLERİ BİZ YÖNETMEZSEK Bİ İŞ OLMMAZ
  • Misafir 06 Aralık 2017 Çarşamba 17:10
    Bizimde dünya malı bir otomobil markası olsaydı 2001 krizinde çinliler tarafımdan alınsaydı
  • Misafir 06 Aralık 2017 Çarşamba 16:51
    Bizim yerlininde bundan kalır yanı yok bekliyoz
Tüm yorumları göster(9)
Kalan karakter : 2000
adblock
Adblocker kullanıyorsunuz.

Değerli okurumuz,
Farkında olarak veya olmayarak Adblocker (Reklam Engelleyici) kullanarak sitemizi ziyaret etmektesiniz. Habertürk olarak size en hızlı, en doğru ve en tarafsız haberleri sunmak için büyük bir ekiple çalışıyor ve yılda yüz binlerce haber üretip beğeninize sunuyoruz. Bizim de bu kapsamda maliyetlerimizi karşılayabildiğimiz tek gelir kalemimiz, internet reklamları.

Elimizden geldiğince bu reklamların sizi rahatsız etmemesi için azami özen göstermeye çalışıyoruz.

Bu kapsamda AdBlock (Reklam Engelleme) aracınızda haberturk.com alan adını beyaz listeye almanızı, veya bu alan adında engelleyiciyi kapatmanızı ve tüm internet sektörünün sağlıklı gelişimi için Adblock aracınızı kaldırmanızı rica ediyoruz.

Bunun karşılığında gösterdiğimiz reklamları okuma deneyiminizi rahatsız etmeyecek şekilde azaltacağımıza söz veriyoruz.