Öne Çıkanlar

UEFA Avrupa Ligi karşılaşması için İngiltere'ye giden Fenerbahçe kafilesini taşıyan uçak ön camının çatlaması nedeniyle öğlen saatlerinde Budapeşte'ye zorunlu iniş yapmıştı. Kafilenin bugün saat saat 18.45 gibi Budapeşte'den Manchester'a hareket etmesinden dolayı sarı-lacivertli takımın antrenmanın iptal edildiği açıklandı. Teknik Direktör Dick Advocaat'ın düzenleyeceği basın toplantısının ise saat 23.00 civarında olacağı belirtildi.

Öte yandan sarı-lacivertli kulüp, Budapeşte Büyükelçisi Şakir Fakılı'ya teşekkür mesajı yayınladı.

Fenerbahçe'nin resmi internet sitesinden konuyla ilgili yapılan açıklamada, "Bugün 11.00'de gerçekleşen Manchester yolculuğumuz esnasında, kafilemizi taşıyan uçağın kokpit camı çatlamış ve Budapeşte Havalimanı'na güvenli olarak acil iniş gerçekleştirilmiştir.
Kafilemizde endişe verici bir durum bulunmamış, resmi havayolu sponsorumuz Borajet tarafından yönlendirilen yeni bir uçak ile Manchester yolculuğumuz devam etmiştir. Yaşanan gelişmeler üzerine kafilemizle ve camiamızla geçmiş olsun dileklerini paylaşan başta Türkiye Futbol Federasyonu ve Kulüpler Birliği Vakfı olmak üzere kulüplerimize hassasiyetleri için teşekkürlerimizi iletir, Budapeşte'de bizlere her konuda yardımcı olan Türkiye Cumhuriyeti Budapeşte Büyükelçimiz Sayın Şakir Fakılı'ya şükranlarımızı sunarız" denildi.

ÖNCE KUŞ SONRA TEKNİK ARIZA DEDİLER
Fenerbahçe'yi, UEFA Avrupa Ligi maçı için İngiltere'ye götüren Borajet'e ait Embraer 195 tipi 2006 üretimli uçağın, 11-12 bin metrelerdeyken kokpit camının çatlaması nedeniyle Budapeşte'ye zorunlu iniş yapmasının ardından şirket, uçağın kuş sürüsüne çarptığını açıkladı. Ancak birkaç saat sonra Borajet, teknik arıza sonucu Budapeşte'ye iniş yapıldığı bilgisini paylaştı.

Şirketin sosyal medya hesabında yapılan açıklamada, "Fenerbahçe uçağının kokpit camında oluşan teknik arıza nedeni ile Budapeşte'ye güvenlik tedbiri amacıyla iniş yapılmıştır" denildi.

BU KADAR YÜKSEKLİKTE NE KUŞU?
Habertürk'ün ulaştığı pilotlar, kuş çarpmasının bu irtifada olmayacağını söylerken, ısı farkından camın çatlamış olabileceğini belirttiler.

İsmini açıklamayan 25 yıllık bir pilotun görüşleri şöyle:
"Genellikle kuş çarpması bu irtifalarda olmaz. 10 bin feet'in (3 bin metre) üzerinde pek kuş çarpma hadisesi görülmemiştir. Bu olayda kuş çarpması olsa uçağın camında kan olması lazımdı. Kan izi yok. Üstelikte kuş çarpması sırasındayken cam böyle çatlamaz. Bir merkezden kenara doğru dağılarak çatlar. Bu olayda ise dalgalı, değişik bir çatlama var. Uçaktan uçağa değişir ama genelde kokpit camları 3 katmandır. İç cam kırığından ziyade dış cam kırığını önemseriz. Camın da bir yorulma kapasitesi var. Isı farkından çatlamıştır. Her şekilde bu çatlaklık olabilir" dedi.

Bir başka pilot ise şunları söyledi, "Hava değişiminden veya camın yapısından bir çatlama olmuş olabilir. O irtifalarda kuşa çarpması söz konusu değil. Kuş çarpması imkansız. Isı farkı, basınç farkından olur. Camda çatlama olabilir. Bu malzeme hatası da olabilir" yorumunda bulundu.

MANCHESTER UNITED'DAN FENERBAHÇE'YE MESAJ: GÜVENLİ BİR YOLCULUK DİLİYORUZ. YAKINDA GÖRÜŞÜRÜZ

GALATASARAY'DAN GEÇMİŞ OLSUN MESAJI

BEŞİKTAŞ'TAN GEÇMİŞ OLSUN MESAJI

TÜRKİYE FUTBOL FEDERASYONU'NDAN MESAJ

Gökhan ARTAN / İSTANBUL


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
Kalan karakter : 2000