Doğu ile Batı karışımı T5
Havalimanları ve terminaller havacılığın en temel başlangıç ve bitiş noktalarıdır
Güntay ŞİMŞEK / HT CUMARTESİ
Havalimanları ve terminaller havacılığın en temel başlangıç ve bitiş noktalarıdır. Tarihin akışı içinde çok fazla yenilenen terminaller, gelişimlerine devam ediyor. Türk Hava Yolları'nın (THY) ciddi atılımlar yaptığı bir dönemde, kamunun vizyonsuzluğu nedeniyle hava meydanı tarafında Türkiye önemli sıkıntılar yaşıyor. Türkiye'de yeni havalimanı tartışmasının en fazla yapıldığı bu sene içinde 3 önemli havalimanında yeni nesil terminalleri yakından inceleme imkânım oldu. Açılışı yapıldıktan 20 gün sonra Şubat'ta Dubai Havalimanı'nda Emirates Havayolları'nın dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus 380'lere hizmet vermek üzere devreye sokulan şatafatlı Concourse A terminalini gezdim. Ardından Mayıs'ta New York JFK'de Delta Havayolları'nın oldukça sade, işlevsel Terminal 4'ünün açılışına katıldım.
Bu hafta başında ise Londra Heathrow Havalimanı'nda sadece Biritish Airways'e (BA) hizmet veren hem işlevsel hem de konforlu ve gösterişli 2008'de bazı sorunlar yaşayarak hizmete giren Terminal 5'i (T5) etraflıca inceledim. Bir kıyaslama yapmam gerekirse, British'in T5'i Doğu ile Batı'nın karışımı olmuş. Bizim terminalleri nereye koyacağıma ise henüz karar veremedim.
Atlanta ve Pekin havalimanlarının ardından, 2012'de 70 milyon yolcu ağırlayan dünyanın en yoğun 3'üncü meydanı Heathrow'da yer alan Terminal 5, ilk başlardaki sıkıntılı süreci atlatarak, tıkır tıkır işleyen bir sisteme ve Atlantik uçuşlarında fark yaratan bir merkeze dönüşmüş. Aydınlık, havadar ve modern Terminal 5'te zaman geçirmek için bile BA tercih edilebilir. O derece her şey yerli yerinde. Detayları okuyunca bakalım bana hak verecek misiniz?
Rogers, Stirk, Harbour&Partners tarafından tasarlanan terminalde, transfer alanı merkezde yer aldığı için diğer uçuşlara aktarmada daha az mesafe ve daha hızlı ulaşım sağlanıyor. Havalimanını kullanan yolcuların yüzde 80'i internetten check-in yapıyor ya da gidiş salonundaki 96 check-in ekranını tercih ediyor. Yolcular, uçağa almayacakları bagajlarını 100 adet check-in kontuar masasından birine teslim edip hızlıca güvenlikten geçebiliyor. Ayrıca yolcuların yüzde 80'i BA'nın self servis kanallarını kullanarak check-in yapıyor. Çoğu yolcu T5'e uçmaya hazır halde varıyor. Terminalde ilave işi olmuyor.
T5'te Prada gibi son derece lüks mağazalar, restoranlar, alışveriş merkezleri bulunuyor. Harrods'ın T5'e özel sadece giyecek mağazasının ise özellikle altını çizmem gerekir. T5'te meşhur İngiliz gurme ve şovmen Gordon Ramsey'in ismini taşıyan restoran, çok popüler.
T5'te first class yolcular için ayrı bir check-in bölümü bulunuyor. Business class için sadece ayrı kontuarlar kullanılıyor. Her kontuar hızlı ve etkili hizmet mantığıyla yapılandırılmış. T5A'dan uydu bina olan T5B'ye geçiş 30 saniye. İki bina yeraltına döşenen raylarla birbirine bağlanıyor.
FIRST VE BUSSINESS SALONLARI
T5'te 6 adet lounge var. Concorde room, first class lounge, business yolcular için üç adet club lounge ve bir de geliş bölümünde henüz Türkiye'de olmayan arrivals lounge bulunuyor. Lounge'larda aynı anda 2 bin 500 kişi ağırlanabiliyor. Concorde room, 156 first class yolcuyu ve özel davetli misafiri ağırlayabilecek kapasitede. Özel salonda BA'in şarap tedarikçisi tarafından seçilmiş dünyanın çeşit yerlerinden içkileri servis eden Concorde Bar var. Ayrıca first class lounge'da özel bir alakart restoran, iş merkezi, ilgi çeken tasarımıyla özel toplantı salonu, özel cabana'lar yani otel tipinde rahat yataklı ve suit duşlu odalar bulunuyor. Havalimanı manzaralı terasın da olduğunu özellikle belirteyim.
Bussines class salonlarda ise barlar, özel dinlenme alanları, farklı şekillerde tasarlanmış yeme içme bölümleri, havalimanı manzaralı kısımlar, iş merkezi, 20 kişilik sinema salonu, çocuk ve eğlence alanı gibi imkânlardan bahsetmek gerekir.
BU SPA TERMİNAL SPA'SI
Terminalin en fazla ilgi çeken yeri ise SPA'sı. İddialı bir İngiliz SPA ve cilt bakım markası olan Elemis ile BA biraraya gelerek müşterilere seyahat öncesi masaj ve cilt terapisi sunuyor. Elemis SPA, Terminal 5'te üç yerde yer alıyor.
Rakamlarla T5
4.3 milyar Sterlin'e inşa edildi.
Yıllık yolcu kapasitesi 30 milyon.
Terminalin belli bölgelerinin tasarımı için 330 milyon Sterlin harcandı.
60 milyon Sterlin'lik özel yolcu salonları ‘lounge'lar için kullanıldı.
5 katlı ve her bir katın zemin alanı 50 futbol sahası büyüklüğünde.
40 metre yüksekliğinde ve 396 metre uzunluğundaki terminali kaplamak için 30 bin metrekarelik cam kullanıldı.
T5'in içinde 600 odalı Sofitel'e ait lüks bir otel var.