Öne Çıkanlar
Son Dakika
16.11.2017 - 07:18 | Güncelleme:

İzmir’in Devrim’i

 

Reel ekonominin kalbi sanayide, nihayet heyecanlı bir yarış başladı. Yerli otomobil yatırımı için kollar sıvandı, sayısı 20’ye ulaşan talipli il büyük rekabet içinde. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın üretim çağrısına yanıt veren 5 babayiğit firmaya vaad yağıyor. Türkiye’nin bu noktaya gelmesi sevindirici ama bir yandan da düşündürücü.

Bildiğiniz üzere, mazimiz acı hatıralarla dolu. 1960’da Otosan İstanbul fabrikasında günde 4 adet Ford Consul otomobil montajı ile başladı otomobil üretme maceramız. 1961’de tamamı Türk mühendisler tarafından Eskişehir’de 129 günde tamamlanan ‘Devrim’ otomobili hatırlıyorsunuz. Baskı ve oyunlarla üretim durdurulmuştu. Bu deneyim uzak geçmişte kaldı diyelim. Oyak Renault’un Bursa tesislerinde ürettiği elektrikli araba modeli de hüsrandı ki tarih 2011’i gösteriyordu. O günlerde ülkeyi yine yerli otomobil üretme heyecanın sardığını hatırlayan vardır. Hatta Cumhurbaşkanı Erdoğan, o dönemde Başbakandı ve ilk elektrikli arabanın direksiyonuna geçmiş, test etmiş ve Başbakanlık bu araçtan satın almıştı. Sonra? Heyecan bitti.

Ne bakanlıklar, ne belediyeler bu araçlarla ilgilenmedi. Üretim durdu.

Bursa’daki fabrika Güney Kore’ye taşındı. Bu hikaye de hüsranla bitti.

Ne de olsa Akdenizli ruhumuz çabuk alevlenip, çabuk sönüyor.

BAŞARILI HAMLE

Şimdi yine heyecan dorukta ve umarız bu deneyim de bir heves olarak kalmaz. Yatırıma aday kentlerin kimi hibe arazi sunuyor, kimi teknolojik altyapı için silikon vadisi oluşturma sözü veriyor.

Yarış kıran kırana. Bu yarışta İzmir başarılı hamle yaptı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, doğru vizyon sergileyerek sektör temsilcilerini bir araya getirdi, 8 kişilik İzleme ve Takip Komitesi oluşturuldu. En azından kimse bu iddialı yatırım için İzmir’in yetersiz çaba harcadığını söyleyemeyecek. Yerli otomobil üretecek babayiğitler arasında BMC ve Zorlu’nun yer alması, İzmir’in şansını yükseltiyor.

Avantajlar az değil. 2 milyar dolarlık otomotiv ihracatı gerçekleştiren kentin yan sanayi, liman ve hazır test pistinin olması elini güçlü kılıyor. Ayrıca hemen yanı başımızdaki Manisa OSB’de ulusal düzeyde güçlü yan sanayiler mevcut.

Bu potansiyel İzmir’in elini daha da güçlendiriyor. Asıl mesele olan motor üretimi için gerekli tasarım ve Ar-Ge’ye yönelik yeterli potansiyel de mevcut. Tabii, gerçekçi baktığınızda Kocaeli-Gebze’de ön çalışmaların başlatıldığını biliyoruz. İzmir’in en güçlü rakibi şimdilik bu hinterland. Ancak hiçbir çaba kayıp değil. Bir zamanlar ülkenin yıldızı olan ve parlaklığı sönen Ege otomotiv yan sanayiini canlandırmak dahi büyük avantajdır. Tüm dinamiklerin bir araya gelerek özlenen bir tabloyla ortak çabası başlı başına kardır. Az kaldı, süreç bugünlerde netleşir. İp göğüslenir ve yatırım için bu topraklar seçilirse işte o zaman Türkiye yarım kalan rüyasını gerçekleştirirken bu; İzmir ve Ege’nin ‘Devrim’i olur.


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
Kalan karakter : 2000
Hava Durumu
Pazar 13 MPH 17°
Sağanak Yağışlı