'Bu facia milat olacak'

Kavacık’taki facianın ardından İstanbullular halk otobüsleriyle ilgili şikâyet yağdırıyor. Herkesin dileği, bir daha böyle bir acı yaşanmaması için radikal kararlar alınması. Otobüs işletmecileri ise “Bu felaket milat olacak” diyor...

Önceki gün, bir halk otobüsü faciası daha yaşandı bildiğiniz gibi... 500T No’lu Tuzla-Cevizlibağ arası sefer yapan ve Kavacık’ta seyir halinde olan halk otobüsünde çıkan yangında 4 yolcu feci şekilde can verdi, 8 yolcu da yaralandı... Burada ‘bir facia daha’ tanımlamasını özellikle kullanıyorum. Zira özel halk otobüsü vakalarının ardı arkası kesilmiyor hiç...

Bir gün frenleri patlıyor sağa sola dalıyorlar, öbür gün açık kapıdan yolcu düşürüyorlar ve hatta direksiyon başında kitap okuyan halk otobüsü şoförlerini bile görüyor İstanbul... Bu trajedilerin ardından da hep aynı kısırdöngü...

Feci olaylar birkaç gün gündemin ilk sırasına oturuyor, iddialar havalarda uçuşuyor, sonra sanki bu olaylar hiç yaşanmamış gibi her şey unutuluyor. Bakın şimdi yine 500T’deki felaketin ardından halk otobüsleri mercek altına alındı. “Ne olacak bu halk otobüslerinin hali?” sorusu tartışılıyor 2 gündür.

YANGIN EĞİTİMİ BAŞLIYOR

Tabii bu arada İstanbullulardan da şikâyetler yağıyor. Kimi halk otobüsü yolcuları araçların bakımsızlığından, kimileri ise şoförlerin kural tanımaz davranışlarından yakınıyor. Hemen her hatla ilgili benzer şikâyetler geliyor, İstanbullular “Artık bu soruna neşter vurulsun” görüşünde birleşiyor. Peki halk otobüsü yetkilileri ne diyor? Bir daha böyle acılar yaşanmaması için ilk etapta ve uzun vadede neler yapılacak?

İşte bu soruları Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB) Basın Müşaviri Ercüment Coşkun’a sordum ve şu yanıtları aldım:

“Tek çare kurumsallaşmak, altyapıyı güçlendirmek ve hizmet içi eğitimi sürekli hale getirmek. Kavacık’ta yaşanan elim kaza bizim için bir milat olmalı. İlk etapta personelimize yangın eğitimleri vereceğiz. İstanbul’daki 2 bin 150 halk otobüsünün hem trafik muayenesi hem de İETT tarafından muayenesi yapılıyor. Bütün araçlar düzenli olarak servise gidiyor. Buna rağmen böyle bir olay yaşanıyorsa biz de sistemimizi gözden geçireceğiz. Olayın nedeni araştırılıyor. Bir daha böyle bir kaza yaşanmaması için tüm önlemleri alacağız.” Bakalım bu vaatler lafta mı kalacak, yoksa radikal adımlar atılacak mı, elbette takipçisi olacağız...

"STANDART DIŞI YAĞ SÖZ KONUSU DEĞİL"

PAZAR günü yaşanan felaketin ardından, halk otobüsünde standart dışı (10 numara) yağ kullanıldığı iddiası ortaya atılmıştı. TÖHOB Basın Müşaviri Ercüment Coşkun, böyle bir ihtimal olmadığını söyledi: “Yanan otobüs yeni. Yeni model araçlarda da standart dışı yağ kullanmak mümkün değil. Çünkü bu araçlar 10 numara yağla çalışmıyor. Şoför, “Otobüs alev aldı, ardından fren boşaldı. Aracı durdurmak için bariyerlere sürtmek zorunda kaldım’ dedi. Araç yıl başında muayeneden geçmiş. Bakımıyla ilgili sorun görünmüyor. Şaşkınlık içindeyiz. Her türlü ihtimal araştırılıyor.”

"YANGIN SÖNDÜRME SİSTEMİ VAR"

YANAN otobüsün üreticisi Temsa’nın yetkilileri ise araçtaki güvenlik önlemleriyle ilgili şu açıklamayı yaptı: “Teknik ekibimiz araştırma yapıyor. İlk bulgular, uzun süre sürtünmeden kaynaklanan kıvılcım çıktığı ve yangının bu nedenle meydana geldiği yönünde. Araçlarımızda fren, otomatik yangın söndürme ve yangın uyarı sistemi mevcut. Acil çıkış valfleri ve çekiçler var. Motor odamızdaki izolasyon ürünleri yanmazlık sertifikalı.”