Son Dakika
21.03.2018 - 03:48 | Güncelleme:

Katar bizi neden üzdü?

 

Kıbrıs’taki petrol/gaz arama tartışmaları aynı zamanda Türkiye’nin uluslararası ilişkilerinde kimin yanında, kimin karşısında olduğunu anlaması ve birçok açıdan sorgulama yapması için de önemli detaylar içeriyor. Son günlerde yeniden gündeme gelen Katar’ın Kıbrıs’taki pozisyonunu ve Türkiye’yle ilişkisini ise dikkatli ele almak gerekiyor. Zira ülkelerin birden fazla merkezle, ülkeyle ilişkisi ve çıkarları söz konusu. Hatta Ortadoğu gibi bir yerdeyseniz, hayatta kalmak için olmak zorunda. Katar’ın Amerika ile birlikte Güney Kıbrıs Rum Kesimi ile iş tutmasına bu çerçevede bakmak gerekir.

Kıbrıs açıklarında Türkiye’nin itirazına rağmen petrol arayan ülkeler arasında Katar’ın da bulunması, ilişkilerimizin temellerine ve detaylarına bakınca üzüntü verici, hatta anlaşılması zor gibi görünüyor. Türkiye’den bu konuda eleştirilerin yapılması haklı, doğru, ama “Katar kendini nasıl savunuyor?”, işte onu bilemiyoruz. Fakat bu tarz yatırımları, sebepleri çerçevesinde anlamak mümkün. Katar’ın bulunduğu sahalar tartışmalı bölgeler değil, ama Kıbrıs toptan tartışmanın bir parçası. Ayrıca Kıbrıs açıklarında, dünyanın bütün önemli petrol ve doğalgaz oyuncuları, dev enerji şirketleri ve ülkeler yer alıyor. Hepsinin amacı da farklı.

İlginç bir görüş:

Kıbrıs, Mısır ve Akdeniz’de kıyısı olan bazı ülkelerde de girişim ve önemli yatırımları olan bir enerji şirketinin yetkilisinin tartışmaların açıklığa kavuşmasına katkı sağlayacak ifadeleri mealen şöyle: “Bizim burada bulunuyor olmamızın bir numaralı gayesi gelişmelerden haberdar olup küresel ölçekte kendi konumumuzu ve pazarlarımızı korumak. Önceliğimiz saha geliştirip üretim yapmak değil. Geliştiren ve üretenleri kontrol etmek. Hatta bazı büyük şirketler, ülkelerindeki kendi rezervlerini iyi pazarlayabilmek, rekabet avantajını kaybetmemek için buralara yatırım yapıp aldıkları sahaları muhafaza etmeye çalışırlar. Üstelik ilgili ülke ve ortaklarıyla saha geliştirme, yatırım ve üretime dair tarih detayları da olan sözleşmeleri olmasına rağmen farklı stratejiler yürütürler.”

Bu önemli yetkilinin açıklamalarıyla, Katar’ın Kıbrıs’ta olma durumunu yan yana koyunca onların durumu da acaba böyle mi diye sormadan edemiyorum. Çünkü Katar, Amerikan ExxonMobil ile Kıbrıs’ta ortaya çıktı. Dolayısıyla farklı detayların olabileceğini de rezervde tutmak gerekir.

Geçen yıl, 11 Nisan 2017’de “Kıbrıs’ta Rum-Exxon-Katar ilişkisi tamam!” başlığı altında bu konuyu Türkiye’de ilk gündeme taşıyan olduğum için sonraki süreci de takip ettim. Bizim yetkili makamlardan bu konuda açık bir şekilde yorum veya eleştiri yapılmadığını biliyorum -atladığım bir husus olmadıysa-. Ancak mutlaka arka planda Katar yetkilileriyle konuşulduğunu düşünüyorum. Belki bu tartışmalar sonrasında somut bir gelişme olmadığı için “Katar’ın Kıbrıs açıklarında olmasının üzüntü verici” olduğu açıklaması geldi. Durum tam böyle mi, onu da bilmiyorum.

Müttefikimiz Amerika (ExxonMobil) ve Katar’ın (Qatar Petroleum) Türkiye’nin yüksek sesle itirazlarına rağmen, sorunlu Kıbrıs karasularında, adada iki taraflı çözümü beklemeden Rumların yanında yer almaları tuhaf bir durum. Ve Kıbrıs’taki ortak girişimin, ABD Dışişleri Bakanı Rex Tillerson, ExxonMobil CEO koltuğunda otururken geliştirildiği ve geçen yıl da sonuçlandırıldığı biliniyor. Katar’ın bu işi ne kadar gönüllü yaptığını araştırmak, öğrenmek gerekir. Sonrasında “Katar bizi neden üzdü?” sorusuna cevap bulmak daha kolay olacaktır.

KÖPRÜ YAPMAYI ÖĞRENECEĞİMİZ KÖPRÜNÜN TEMELİ!

Ve nihayet 1915 Çanakkale Köprüsü’nün temelini de anlamlı bir günde attık. Bir ilki gerçekleştirme yolunda bakalım ne derece ilerleyebileceğiz. Nedir o ilk? “Köprü yapabilecek ülkeler arasına yükselmiş olmak.” Şu ana kadar hayata geçirilen hiçbir köprüyü tek başımıza ve kendi mühendislik başarılarımızla yapamadık, yapacak tecrübeye ulaşabilmek için de ne devlet, ne de müteahhitler organize olabildi. Boğaz’a ilk köprüyle beraber böyle bir vizyon konsaydı, sonraki köprülerle, bugün köprü yapan ülkelerden birisi olabilirdik. Böylece büyük projelerin altından kalkabilecek mühendislik donanımı olan şirketimiz veya şirketlerimiz olurdu. Dünyadaki birçok büyük projenin alt üstlenicilerinin, taşeronlarının bizim müteahhitlerimiz olmasının sebebi mühendisliğimizin zayıf olmasından, tasarım tecrübemizin olmamasından kaynaklanıyor.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, 18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Zaferi törenleri esnasında temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü için projeyi hayata geçirecek konsorsiyumun ortaklarından Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “Bu köprüyle köprü yapmasını öğreneceğiz” açıklaması yapmıştı. Bence en önemli detaylardan birisi de budur. Keşke bizim müteahhitlerimiz de her şeyi yapmaya çalışacaklarına belli alanlarda derinleşip nitelikli işler yapsalar, uluslararası arenada taşeron olmaktan kurtulsalar. Artık kaymağı bol işlere yönelseler, iyi olmaz mı? Binlerce inşaat işçisiyle elde ettiklerinin çok daha fazlasına onlarca Türk mühendisiyle kavuşacaklarını görseler iyi olur.

Bakalım Nihat Özdemir, en büyük hayaline, yurtdışında tek başına köprü yapmaya 1915 Çanakkale Köprüsü ile ulaşabilecek mi? Havalimanı yapıp, işletmesini beceremeyen, marka olamayan, tüneller yapıp, devamını getiremeyen, halen daha büyük projelerde taşeron olmaya çalışan tüm müteahhitlerimizin ders alması ümidiyle...

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 17:41
    arab ülkelerinde bize en az yatırımı olan katar zaten..BMC İLE ORTAKLIĞI VAR ORDAN ARAÇ ALIYOR başkada yok...
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 16:49
    her yerde amerikaya karsi gelemez katar ama bizim bir adamimizin karsida olmasi hem uzucu hem iyi icerden haber almis oluruz cunku katar zengin ama kucuk ulke halkida cok yok karsi ciksa aninda isgal edilecek kuveyt gibi biraz cetrefilli yani bu ortaklik bazen iki kardes bile ayni konuda anlasamaz
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 15:53
    Bu arada Katar'a Arap yarımadasındaki devletler ve Mısır tarafından ambargo konulduğunda herşey Türkiye ve İran tarafından sağlanan hava ve deniz köprüsü ile sağlanıyordu. Hatta Katar'a düzenli konteyner gemi seferleri başlayacaktı.Katar'ın bizden ve İran'dan ithalatları farkedilir şekilde düştü. Neden acaba? İthalatları hangi devlete kaydı? Dost ülke kavramı ne oldu? Bunları da ülkede bir gazetecinin gerçekler için yazması gerekmez mi?
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 14:00
    ARAP SEVİCİLERİ OKUMASI LAZIM AMA ANLAMAZLAR
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 12:37
    katarla ilgili ne bir haber ne bir soylentı duydyk takı yazınızı okuyana kadar dostum dedıgınız en yakınızı turkiye milyon dolar dolarlar yatırım yapan katarlılar bu durumu ıyı dusunmek iyi tahlil etmek gerekiyor
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 11:03
    Biz kıbrısta sahada değiliz ve tek yaptığımız konuşmak. Barbaros gemisi türk karasularından çıkıp oraya gitmeyi göze alamadığı sürece kaybedeceğiz.
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 09:41
    Yazınızı alkışlıyorum ... çok doğru ..... Inşallah bir gün her yönü ile gercek müteahhitlere sahip oluruz ...
Kalan karakter : 2000
Hava Durumu
Perşembe 10 MPH 26°
Güneşli