Büyük başarılar için güçlü muhalefet gerekir!
Otomobilin son 10 yılına bakıldığında en fazla dikkat çeken gelişme hangi alanda oldu? İlgili ilgisiz herkesin üzerinde birleşeceği en büyük gelişme hiç şüphesiz araçların yakıt tüketiminde gerçekleşti. Her ne kadar ülkemizde sesleri cılız çıksa da, çevreciler dünyanın belki de iktidara aday olmayan en güçlü muhalif grubunu oluşturuyor. Özellikle Almanya'da elde ettikleri başarıların sonuçlarını bu ülkenin endüstriyel ürünlerinde elle tutulur biçimde görmek mümkün.
Önce Fiat'ın Bosch'la birlikte geliştirdiği common-rail dizelle başlayan gelişme, ardından tüm markaları büyük rekabete girdiği benzinli motorların verimini artırma yarışıyla devam etti. Çok değil 20 yıl önce 2.0 litre ve üstü motorlardan alınan güçler günümüzde 1.4 litrelik olanlardan alınmaya başlandı. Üstelik bu yapılırken hem yakıt daha verimli yandığı için çevreye daha az karbondioksit salındı, hem de otomobil kullanmanın büyük vergi cezalarına tabi olduğu Türkiye gibi "eski kafalı" ülkelerde de iyi otomobilleri kullanabilmek kısmen de olsa mümkün oldu. Günümüzde kullanıcılarının hiç umursamadığı tüketim, süper spor otomobillerin pazarlamasında bile kullanılan argümanlardan biri haline geldi.
Bugün sepet kadar motoru olan otomobiller, eskinin nice Kadirizm sembolü "ağır abilerine" nal toplatacak kadar güç üretilebiliyorlar.
Çevre gibi konuları, marangoz kalemi gibi kulak ardı etmeyi tercih eden halkımız bugün güçlü otomobiller kullanabiliyorsa bunu işte Avrupa'nın "pırtık giysili" çevreci aktivistlerine borçlular.
Onlar seslerini yükselttikçe merkez seçmenlerin konuya olan ilgisi arttı, merkez seçmenler ilgi gösterince de, iktidarların ağırlıklı ortağı merkez partileri çoğu zaman endüstri tarafından desteklendikleri halde, çevreyle ilgili daha fazla yatırım yapılmasını istediler.
Petrolün giderek azalması ve maliyetinin artmasının da, daha verimli motorların yaratılması sürecini hızlandırdığını kabul etmek gerekiyor. Bugün büyük motorlu spor otomobillerin güç ve hızlarından kaybetmeden verimli motorlara kavuşması geniş kitleleri pek ilgilendirmiyor ama bu tip araçlarda yapılan iyileştirmeler bir süre sonra geniş kitlelerin satın aldığı araçlarda da kendini gösterebiliyor. 10 yıl önce 1.8 litrelik bir motorun ürettiği güç, günümüzde sadece 1.0 litre hacimli bir motordan elde edilebiliyor. Motorların küçülmeye devam edip, verimliliğin çok daha fazla artacağını söylemek için, kâhin olmak gerekmiyor.
Sonuçları elle tutulabilen bu çevreci katkı, akıllı muhalefetin gelişme için ne kadar önemli olduğunun en güzel kanıtı olsa gerek.