ÖNE ÇIKANLAR
SON DAKİKA
23 Eylül 2016 Cuma, 01:55:19 Güncelleme:08:49:22

Kamyon ekonomisi

 

HANNOVER

Geleceğin aracında ne önemli olacak; hız mı, bir depo yakıtla kat ettiği yol mu; yoksa fiyat mı?

Ya da konfor ve taşıma kapasitesi mi?

Ayrıca kamyon ve otobüs satışı bir ülkenin ekonomisinin geleceği hakkında ne kadar veri sunar?

Bu soruları yöneltmemin nedeni Hannover’de iki yılda bir kurulan otobüs ve kamyon fuarı...

Şunu baştan belirtmeliyim ki, Türkiye’de olan birini bir anlığına fuar alanına sokun bakışı değişir.

Çünkü fuarın her bir bölümünde birden fazla Türk firması var.

Türk menşeli olmayan firmalar da çıkardıkları yeni ürünlerden bazılarını Türkiye’deki fabrikalarında üretmişler.

Başka bir ülkede üretilmiş olanların da direksiyonu, koltuğu gibi bir yerinde Türkiye’den bir parça yer almış.

 

YENİ ÜRÜNLER

Arkadaşım, MAN Kamyon ve Otobüs A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, “Haydi birlikte gidelim” dediğinde fuarın bu kadar etkileyici olacağını varsaymamıştım.

MAN 2017’de zorunlu olacak Euro6C motorla donatılmış yeni otobüsler çıkarmış. Tamamı Türkiye üretimi, yeni kasasıyla Neoplan Tourliner, Cityliner, Skyliner ve MAN Intercity ile Lions Coach...

Anlattıklarından çıkardığıma göre bu piyasanın da bir gencin elde etmek istediği en iyi otomobil gibi bir şoförün de kavuşmayı özlediği bir otobüsü var.

Yeni Tourliner motoru Euro6-C % 10 daha az yakıyor ve 20 beygir daha fazla güç üretirken, rüzgâr direnci de bir SUV düzeyine inmiş.

Bu da şehirlerarası çalışan bir otobüsün yılda 35 bin lira tasarruf etmesi demek...

Benzer durum kamyonlar için de geçerli; elektrikli 17 tonluk dev kamyonlar üretilmiş.

Ayrıca bilgisayar teknolojileri de artmış.

Bekiroğlu, topografik navigasyon ve efektif yol bilgisi sistemlerinin standart hale geldiğini anlattı.

Yani bir otobüs veya kamyon, yeni sistem topografik efektif bilgisayarı aracılığıyla hiç yakıt harcamadan yokuş aşağı inerken elde ettiği hızla karşısındaki yokuşta çıkabileceği en uzun mesafeyi hesaplıyor ve en son limitine kadar bunu kullanıyor.

Taşıma kilometresi başına düşen maliyeti minimuma indiriyor.

 

BÜYÜMENİN BOYUTU

Görünmez kavşağın arkasından gelen diğer araçta da aynı sistem varsa gelmekte olduğundan haberdar ederek çarpışmayı ortadan kaldırıyor.

MAN ile birlikte Temsa ve diğer Türk üreticiler Otokar ve Mercedes’e de uğradık.

Temsa, durakta 10 dakikalık bir şarjla 35-40 km gidecek elektrikli şehir içi otobüslere odaklanmış; ilkini de 17 Ekim’de tanıtacakmış.

Hedefleri bazı duraklarda tepeden bağlantı kurarak anında şarj etmesini sağlayacak sistemleri kurmak.

Bu aşamada Türkiye pazarı hakkında da bilgi aktardılar.

Hepsinin verileri birbirinin aynı.

Türkiye pazarı bu yıl % 50 daralmış, bunun anlamı büyümenin % 2 seviyesinde kalacağı demekmiş.

Ancak, Avrupa pazarında % 30-40’a varan artış yakalamışlar; birçok Avrupa başkentinin taşıma işini almışlar.

Özetle, kamyon ve otobüs ekonomisi, ülkelerin ekonomisinin tahmininde kriter olmuş.

Bu fuara birlikte geldiğim gazeteci arkadaşlarımın söylediğine göre bugüne kadar da hiç yanıltmamış.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
Kalan karakter : 2000
HAVA DURUMU
Salı 20 MPH 25°
Gök Gürültülü Sağanak Yağışlı