ÖNE ÇIKANLAR
SON DAKİKA
27 Temmuz 2017 Perşembe, 10:16:40 Güncelleme:10:16:58

İzmir-Çeşme otoyolunda hız koridoru uygulaması yok

 

Biliyorsunuz..

Emniyet Genel Müdürlüğü ve Karayolları Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokolle,  

1 Temmuz 2017 tarihinden itibaren otoyollarda araçların seyri sırasında ortalama

hızlarının tespit edileceği

ve ihlali bulunanlara cezai işlem uygulanacağı bildirildi.

Araçların otoyollarda giriş yaptığı HGS/OGS noktası ile çıkış yaptığı HGS/OGS noktası arasında kat etmiş olduğu mesafe ve süre bilgilerinden, ortalama hızları saptanmaya başlandı.

Hız limitlerini aşanlara (120 kilometre) para cezası kesiliyor.

*

Sistem öncelikli olarak..

*

- İzmir-Aydın..

- Ankara-İstanbul..

- İstanbul-Edirne..

- Adana-Mersin..

- Adana-Şanlıurfa..

- Niğde-Şanlıurfa..

*

Otoyollarında eş zamanlı olarak devreye girdi.

Gördüğünüz gibi, yeni sistemle kontrol edilen otoyollar arasında İzmir-Çeşme otoyolu bulunmuyor.

Ancak, pek çok kişi sistemin burada da uygulandığından söz ediyor, bizi de “var mı, yok mu” diye soru yağmuruna tutuyor.

Sorular ve endişeler üzerine, dün Karayolları Bölge Müdürlüğü’nden kesin yanıtı aldım.

Dedikleri şu:

- İzmir-Çeşme otoyolu yeni sistemin dışındadır, giriş-çıkış arasında ortalama hız kontrolu yapılmamaktadır.

*

Böylece herkes doğruyu bir kez daha duysun, kafa karışıklığı giderilsin.

 

 

Yeni sistemi keşfedeni tebrik etmek lazım

Otoyollarda bu yeni sistemi kim keşfettiyse tebrik etmek lazım.

Öyle bir hesaplama yapmışlar ki, hiç biri denk gelmiyor!..

Mesela İzmir-Aydın Otoyolu..

Bu yolun uzunluğu 112 kilometre..

Otoyolda yapılacak en fazla sürat 120 kilometre..

Yeni sisteme göre, bu hızla o kadar kilometreyi tamamlamak, 1 saat 11 dakikayı gerektiriyor.

Yani ortalama 120 kilometre hızla giden bir aracın 112 kilometrelik otoyolu 1 saat 11 dakikada bitirmesi bekleniyor.

Daha önce tamamlarsa para cezasıyla karşılaşıyor.

*

İyi güzel de..

Uygulamada sıkıntı yok mu?

Trafik işaretlerine ve otoyol kurallarına uyup, 112 kilometrelik yolu 120 kilometre hızla kateden bir araç, normalde finale 56 dakikada varır.

Ama yeni sistem, “71 dakikada varacaksın, yoksa ceza yersin” diyor.

Otoyoldaki yasal hız sınırı ile verilen süre birbirini tutmuyor.

Demek ki, otoyolda gösterilen 120 kilometre hız sınırının bir geçerliliği yok.

Devletin kuralına uyanlar, küt diye ceza yerler.

*

Yeni sistemin hesaplamasının doğrusu şöyle:

112 kilometrelik yol ortalama 95 kilometre hızla gidilirse, şart koşulduğu gibi 1 saat 11 dakikada tamamlanıyor.

Anlayacağınız..

Otoyollardaki yasal hız sınırı olan 120 kilometreye uyanlar yanarlar.

O zaman bu trafik tabelaların ne anlamı var ki..

Bu durumda ya otoyolların ya da tabelaların kaldırılması lazım!..

 

 

71 dakikaya değil 51 dakikaya bakıyoruz

Yukarıda bahsettiğim garipliği Emniyet Genel Müdürlüğü yetkilileri düzeltmeye gidiyorlarmış.

71 dakikalık süreyi ciddiye almıyorlarmış.

Çünkü, hesaplamanın yanlış olduğunu görüyorlarmış.

Ortalama Hız Koridoru uygulamasını şöyle değerlendiriyorlarmış:

*

- Otoyollarda otomobillerin hız sınırı saatte 120 kilometredir.

- Buna artı yüzde 10 da eklenince, hız sınırı saatte 132 kilometreye çıkıyor.

- Yani, 132 kilometre hızla giden bir otomobil, 112 kilometrelik mesafeyi toplam 51 dakikada alabiliyor.

- Biz bu 51 dakikaya bakıyoruz, 71 dakikaya değil.

- 112 kilometrelik mesafeyi 51 dakikadan daha az sürede geçen araçlara sistem otomatik olarak ceza yazıyor.

*

Neyse ki, Emniyet Genel Müdürlüğü sisteme biraz mantık getirdi de, karmaşa az da olsa hafifledi.

HAVA DURUMU
Perşembe26 MPH30°
Kısmen Güneşli ve Sağanak Yağışlı