Günlük gelişmeleri takip edebilmek için habertürk uygulamasını indirin

Bakanlar Kurulu'na motorlu araçların ÖTV'sinde düzenleme yetkisi veren kanun tasarısının yasalaşmasıyla birlikte, özellikle lüks otomobil satışlarında adeta bir patlama yaşandı. Bu patlamada, ÖTV artışına yakalanmak istemeyen tüketicilerin alım planlarını öne çekmesi etkili oldu. Ayrıca, döviz kurlarında yaşanan yukarı yönlü dalgalanma da otomobil satışlarını etkiledi. Kurdaki dalgalanmanın otomobil fiyatlarına zam olarak yansıyacağını düşünen tüketiciler soluğu yetkili satıcılarda aldı. Yılın son günlerinde zaten canlı olan otomotiv pazarı böylece daha da hızlandı. Talepte yaşanan canlılık, 900-950 bin adet olan yıl sonu satış tahminini yukarı çekti. Otomotiv satışlarının yıl sonunda 1 milyonu geçeceği konuşulmaya başlandı. Şayet bu gerçekleşirse Maliye Bakanlığı'nın katkısıyla otomotivde yeni bir satış rekoru kırılacak. Vergi gelirlerini artırmak amacıyla ÖTV düzenlemesi için düğmeye basan Maliye Bakanlığı, vergileri artırmadan bunu başaracak gibi görünüyor.

 
2017 BEKLENTİSİ

Bu arada döviz kurlarındaki yükseliş, otomobil fiyatlarına zam olarak yansımaya başladı. Birçok firma fiyat artışı için düğmeye bastı. Ancak, kurdaki artış otomobil fiyatlarına sınırlı olarak yansıdı. 2017'de ise yeni maliyetlerle birlikte otomobil fiyatlarında ciddi artışlar yaşanacağı tahmin ediliyor. Ayrıca, ilerideki günlerde otomobil satın almayı planlayan tüketicilerin satın alma kararını zam korkusu ile öne çekmesi de 2017'de pazarı olumsuz etkileyecek. Bu yüzden 2017 senaryolarına göre otomobil pazarı küçülecek. Kötümser senaryolar gerçek olursa en büyük kaybı, vergi gelirlerini artırmak için ÖTV'de değişiklik yapmayı planlayan Maliye Bakanlığı yaşayacak. Pirince giderken evdeki bulgurdan olacak.
Sabah

Trafik sigortasında özellikle Sigorta Bilgi Merkezi’nin (SBM) tüm şirketlerden aynı anda teklif alınmasını sağlayan sistemi faaliyete geçtikten sonra fiyatlar düşüyor gibi görünüyor. SBM’nin istatistiklerine göre mayısta 682 liraya kadar çıkan ortalama trafik sigortası prim tutarı kasım ayında 603 liraya inmiş durumda. Rakam eylülde 628 ve ekim ayında ise 605 lira olarak yayımlandı. Ancak Türkiye Sigorta Birliği rakamları bu istatistiklerden biraz farklı.

Örneğin TSB’nin Eylül 2016 tarihli istatistik rakamlarına göre ortalama trafik sigortası primi 752 lira olarak hesaplanıyor. Çünkü eylül ayına kadar 12 milyon araçtan 9 milyar 39 milyon lira prim toplanmış durumda. Bu iki rakamı birbirine böldüğünüzde ise 752 rakamına ulaşıyorsunuz. Oysa SBM verileri son 12 aylık verileri kümülatif olarak kapsıyor. Yine de farkın bu kadar açık olmaması gerekiyor.

GAZETE HABERTÜRK

 

Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu’nda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısı Genel Kurul’da kabul edilerek yasalaştı. Yasayla motorlu araçların vergilemesinde yeni dönem başlıyor. ÖTV belirlenirken araçların sınıfından yolcu kapasitesine, kapı sayısına kadar farklı özellikleri dikkate alınacak. Bu değişiklikle ilgili söylentiler piyasaya yayılmaya başladığı andan itibaren, yılın son iki ayında kampanyaların da etkisiyle zaten hareketli olan pazar, daha da hızlandı. Özellikle de yeni ÖTV düzeninin etkilemesi beklenen başta Alman markaları olmak üzere anahtar teslim fiyatı 100 bin TL’nin üzerinde olan araçlar büyük talep görmeye başladı. Yeni ÖTV oranlarının uygulanmaya başlanmasından sonra yüksek ihtimalle en fazla etkilenecek olan bu markalar, söylentinin piyasaya yayılmasıyla birlikte yok satmaya başladı. Değişmesi beklenen oranlar büyük ölçüde, yılın ilk 10 ayında pazarın yaklaşık yüzde 11’i kadar satış yapan üç büyük Alman markasını etkileyecek.

SATIŞ ADETLERİ 60 BİNİ GEÇTİ

Audi, BMW ve Mercedes’in ekim ayı sonuna kadar 60 bin 371 adetlik satışı, bu süre içinde 553 bin 111 adede ulaşan pazarın yaklaşık yüzde 11’ini oluşturuyor.

Ağırlıklı olarak 1.4 litre araçlar satan Volkswagen de, en çok sattığı Passat modeliyle yeni vergi düzeninden ciddi isabet alacak markalar arasında görülüyor.

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, motorlu taşıtların Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarını çeşitli kriterlere göre yeniden belirlemeye yönelik, Bakanlar Kurulu’na yetki verilmesi düzenlemesini de içeren ve TBMM’de kabul edilen kanun tasarısına ilişkin, “Eğer vergi sisteminde ÖTV yapısını değiştirmekle ilgili bir irade söz konusuysa, bizim beklentimiz Maliye Bakanı’mız ve Gelir İdaresi’ndeki bürokratlarla beraber sektörün yan yana gelmesi, beraberce çalışarak bu parametreleri belirlemek, sonra da eğer yapılacak ise buna bir geçiş süreci konulması” dedi.

BÜYÜMENİN % 1.5’İ OTOMOTİVDEN

Erce, ÖTV oranlarında geçmiş yıllarda, özellikle 2010’dan sonra 2 senede bir ciddi artışlar yapıldığını ifade ederek “Hem otomobil tarafında hem hafif ticari vasıtada ÖTV oranları artırıldı ve Avrupa ile mukayese ettiğimiz zaman da oldukça fazla, ciddi seviyelerde. Şimdi ÖTV’yi daha fazla artırmak gerçekten büyümenin bu kadar zor olduğu bir ortamda -ki otomotiv büyümeye ciddi bir katkı veriyor-, geçen seneki yüzde 4’lük büyümenin 1.5 civarı hatta biraz daha fazla puanı otomotivden geliyor” diye konuştu.

‘GEÇİŞ İÇİN SÜRE VERİLMELİ’

ODD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce otomotiv söktöründe planlamaların oldukça uzun vadeli yapıldığına dikkat çekerek geçiş sürecinin hassasiyetle belirlenmesi gerektiğini söyledi. Erce, “Gerek araç, gerekse parça ithalatında üretici firmalar için 3 ila 5 aylık süreler söz konusu. Dolayısıyla planlamalar uzun vadeli, bunlara da dikkat ederek geçiş süreçlerinin hassasiyetle belirlenmesi gerekiyor. Yoksa gerek ithalatçıların gerek üreticilerin bu belirsizlik içerisinde mağduriyeti söz konusu olabilir” diye konuştu.

10 ARAÇTAN BİRİ ALMAN LÜKS MARKASI

Yılın ilk 10 ayında Audi, BMW ve Mercedes’in sattığı binek araç toplamı 60 bin adedin üzerine çıktı. Bu rakam 553 bin 111 adetlik toplam 10 aylık binek otomobil satışlarının yüzde 11’ini oluşturuyor. ÖTV artacak söylentisiyle birlikte üç markanın satışları adeta patladı.

 

Hakan ÖZENEN / GAZETE HABERTÜRK