Kia Niro ve Hyundai Nexo CES'te tanıtıldı
Las Vegas'ta düzenlenen CES 2018 Elektronik Fuarı'nda iki önemli markanın yeni modelleri görücüye çıktı. Bu modeller tamamen elektrikli Kia Niro ve Hyundai'nin yeni dönem stratejisine ışık tutan Hyundai Nexo...
Elektrikli otomobiller arasındaki yarışa Kia da Niro modeli ile katıldı.
Halen hibrit versiyonu piyasada olan Niro, bu kez tamamen elektrikli olarak gelecek.
Kia, kısa süreli bir teaser kampanyasının ardından, elektrikli modeli Niro'nun üzerindeki örtüyü Las Vegas'ta düzenlenen CES 2018'ta kaldırdı.
Aracın 2019 yılında piyasada olması bekleniyor.
Elektrikli SUV'un menzili 380 km olacak ve önümüzdeki sene satışa hazır hale gelecek.
Ancak şimdilik 380 km olarak açııklanan bu menzil, pil teknolojisindeki gelişmelere paralel 480 km'ye çıkabilir.
Araçta dikkat çeken en önemli özelliklerden birisi, 'Yaya uyarı sistemi'.
Aracın önüne yerleştirilen kameralarla yayaları veya bisikletlileri araba yaklaşırken sesle uyaracak.
Kia, önümüzdeki 7 yıl içerisinde 16 elektrikli model piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Aşağıda Kia Niro'nun içerisinden diğer fotoğrafları ve hemen ardından Hyundai'nin yeni modeli Nexo'yu görebilirsiniz...
HYUNDAİ NEXO
Hyundai, önümüzdeki dönem stratejisi içerisinde önemli yer tutan hidrojen yakıt teknolojisine (Fuel cell electric vehicle) sahip modeli Nexo'yu ilk kez görücüye çıkardı.
Hidrojen yakıtlı Tucson'un yerini alacak olan Nexo'nun 2018 sonunda belirli pazarlarda piyasada olması bekleniyor.
Bu tip araçlarda yakıt olarak hidrojen kullanılıyor ve depoya doldurulan hidrojen yakıt hücrelerinden geçerek elektrikli motorun kullanabileceği güç haline geliyor.
Hyundai Nexo'nun en dikkat çeken özelliklerinden birisi 800 km'lik menzili. Böylece selefinin menzilinin 170 km önüne geçmiş oluyor.
Aracın deposu 5 dakika içerisinde dolduruluyor.
Aracın 0-100 km hızlanma verileri de Tucson'a göre oldukça iyileştirilmiş.
Araçta, Hyundai bünyesinde ilk kez kullanılacak bazı yeni teknolojiler de test edilecek.
Bunlardan birisi İleri Seviye Şerit Asistanı.
Hyundai Nexo, 0-100 km hızlanmasını 10 saniyede tamamlıyor. Bu süre Tucson'da 13 sn idi.
Bu özellik aracın şerit içerisinde kalmasına yardımcı olacak ve gerektiğinde direksiyona ve hıza müdahale edebilecek.
Hyundai bu modelle çok da fazla oyuncunun yer almadığı ama geleceğin teknolojilerinden biri olarak gösterilen yakıt hücreli elektrikli araçlar alanında etkin olmayı hedefliyor.
Hyundai bu segmentte Toyota Mirai, Honda Clarity ve Mercedes'in bazı modelleri ile rekabet edecek.
