Lüks otomobil pazarının ÖTV ile imtihanı
Bu bir zenginin malı züğürdün çenesini yorar yazısıdır. Ama olsun bu yorgunluğa değer, okuyun hak vereceksiniz.
Özellikle kriz dönemlerinde gazetelerin otomobil sayfalarında “Lüks kriz tanımadı” türü başlıkları olan haberlerin çıktığını hatırlayanlar mutlaka çıkacaktır. O haberlerde söz edilen “Lüks” araçları satın alanların bile lüks saydığı otomobillere de “Süper lüks” deniyor. Adını kim koymuş bilmiyorum. Ama başındaki “Süper” sıfatı ‘Çok çok pahalı”dan ziyade sanki bir kurtarıcı kahramanmış gibi algılanmasını sağlıyor orası kesin.
Yılın son yazısında biraz eğlenelim istedim ve önce biraz araştırma, sonra oturup hesap yaptım.
Efendim çok değil bundan 15 yıl önce vergisiz fiyatı 100 bin Euro, motor hacmi de 2.0 litrenin üstünde olan süper lüks bir otomobilin diğer masrafları hariç, KDV ve ÖTV dahil anahtar teslim fiyatı 177 bin Euro’ymuş. 2.0 litre üstü araçlardan alınan ÖTV’nin yüzde 50 olarak açıklandığı 2 Ağustos 2002 tarihli kur üzerinden hesaplandığında bu rakam 290 bin 104 Türk Lirası’na karşılık geliyormuş.
Aradan 1 yıl geçip ÖTV oranı yüzde 75’e çıkınca, 15 Ekim 2003’te bu kez aynı 100 bin Euro’luk otomobil 206 bin 500 Euro, 339 bin 900 TL olmuş.
Süper lüks araçların fiyatlarının en istikrarlı olduğu dönem 2004-2011 yılları arası olmuş. 5 Kasım 2004’te yüzde 84’e çıkan ÖTV, (Krizin tavan yaptığı 2009 baharında 3 aylığına 80’e inip sonra tekrar 84 oldu) 2011’e kadar 84’te kaldı ve çıplak fiyatı 100 bin Euro olan 2.0 litre üstü motorlu bir araç ülkemizde tam 7 yıl yaklaşık 212 - 217 bin Euro fiyatla müşteri buldu. 1.88’den başlayıp, 2.1 - 2.3 TL aralığında seyreden Euro kuru üzerinden hesaplandığında karşılığı da 410 - 480 bin TL oldu.
“E o kadar çok değil, sıkar dişimizi alırız” diye düşünenlerin varlığından haberdar olunmuş ki, 14 Ekim 2011’de uyandığımızda ÖTV’nin artık 84 değil yüzde 130 olduğunu öğrendik. Bu gelişme fiyatlara yaklaşık 60 bin Euro olarak yansıdı, 100 bin Euro’luk aracın fiyatı hiç zam görmediği halde 2012 sonunda yaklaşık 100 bin Euro artmış oldu.
2014 yılının ilk müjdelerinden biri, hemen yılın ilk işgününde geldi. ÖTV oranları yeniden artmış, sade vatandaşın ÖTV’si 45, biraz varlıklı olanın ki 90, bizim çenemizi yoranlarınki ise 145’e çıkarılmıştı.
Bu oranlardan sonra, birkaç yıl önce trafikte araya kaynayan bazı otomobillerin bile havası artmış, eni konu milyoner olmuşlardı. Geçen yılın 25 Kasım’ında oranlar bu kez 60-110- 160 olarak değişti. 60’la 110’un daha düşük versiyonları da vardı aslında ama kısa sürede tükendi.
2002 yılında 290 bin TL ya da 177 bin Euro fiyatla yola çıkan 100 bin Euro’luk bir otomobilin anahtar teslimi fiyatı, hiç zam görmediği halde üç gün önce 1 milyon 388 bin TL veya 306 bin 800 Euro’ya ulaştı.
Biz gözyaşları içinde ÖTV’nin artışını izlerken, Türkiye’de otomobil satışları 1 milyona ulaştı, lüks Alman markaları en çok satılan markalar sıralamasında ilk 10’daki yerlerini sabitledi. 2004 yılında 3 - 5 adet satılan süper lüks markaların satışları 3 haneli rakamlara ulaştı. Yazının başında eğlenelim demiştim ya, işte tam burada eğlenmemiz gerekiyor, belirteyim.
Hepinize mutlu ve eğlenceli bir yeni yıl daha dilerim.
