KATEGORİLER

Yazının devamını okumak için tıklayınız...

Volkswagen

Volkswagen;

17 Ocak 1934’te, yeni Alman yönetimi  Ferdinand Porsche’nin "Volkswagen"(halk otomobili) adını verdiği bir araç dizaynıyla tanıştı. Almanya’da, 1937 yılında tek model halk tipi otomobil üretimi için Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliği’ne Volkswagen AG firması kurduruldu. Şirketin adı, "halkın arabası" anlamına gelmektedir. İlk Kaplumbağa’nın tasarım ve geliştirilmesi 1934 ve 1938 yılları arasında gerçekleştirildi ve toplam 4 yıl sürdü. 1938 yılında Volkswagen son halini almış oldu. Günümüze değin 21.3 milyondan fazla otomobil üretildi. 1945 de 1.785 adet VW – Kaplumbaga üretilmisti.

"Halk otomobili", henüz tamamlanmamış fabrikada askeri araç olarak üretilmeye başlandı ve araca arka koltuklar eklendi. Porsche’ye Volkswagen’i askeri amaçlı bir araca çevirme görevi verildi. Böylece "Kubelwagen", askeri jip tipi araç oluşmuş oldu. Daha sonra "Kubelwagen" örnek alınarak yüzer gezer tip "Schwimmwagen"(yüzen otomobil) oluşturuldu. Bu henüz tamamlanmamış fabrikada toplamda 50.788 "Kubelwagen", 14.276 "Schwimmwagen", üretildi. Savaşın sonuna kadar da sadece 630 Beetle üretilmişti. "Servis ve Yedek Parça" departmanı Almanya çapında servis organizasyonunu kurmaya başladı. 1940'da 219 ana atölye, 842 ikincil atölye ve 1061 sözleşmeli atölye mevcuttu. Bunların çogunlugunun savaş sonunda sözleşmelerini yenilemeleri şaşırtıcı bir gelişmeydi, çünkü bu dönemde araçların üretimine henüz başlanmamıştı.

14 Ekim’de, savaş sonrasındaki 10.000 Volkswagen üretim hattından çıktı. Dikkat çekici bir nokta'da, savaş bittikten sonraki 2 haftada, geçmiş 7 senedeki toplam üretim kadar üretimin gerçekleştirilmesiydi. Standart salon versiyonunun 5.000 Mark olarak belirlenen fiyatı aracın şahıslar tarafından alımını zorlaştırıyordu.

1947′de Fabrika yönetimi, Hannover’deki ihracat fuarında yer alarak, Volkswagen’ı ihraç etmeye karar verdi. Devamında Dünya çapında elde edilen başarı göz önüne alınacak olursa, bu kararın ne kadar önemli oldugu görülür. İlk ithalatçı ve dağıtımcı, 1947’de sözleşmeyi imzalayan Hollanda’daki Pon kardeşlerdi.

Heinrich Nordhoff’un, Volkswagen fabrikasının yönetimini üstlenmesinden sonra 1948 Mayıs’ında, üretim hattından 25 000.Volkswagen çıktı. Şirketin tescilli bürosu Berlin’den Wolfsburg’a taşındı. Bu da normale dönüşü tamamlayan son adım oldu. "Kaplumbaga"nın inanılmaz yükselişi başladı.
Transporter oldu. Tıpkı kaplumbaga gibi, bu araç da eşsiz bir çıkış yaptı. Bu araç, Hollanda’lı ithalatçı Pon’a ait taslağın üzerinde geliştirilmis bir modeldir. Baz olarak, fabrikalardaki dahili taşıma için kullanılan "yassı araçlar" alındı.VW Transporter hafif ticari araç pazarında kendi alanında yeni bir tip aracı temsil etti ve zamanla kendi pazarını oluşturdu. "Tip 2" bir ticari aracın akla gelebilecek her türlü işlevine göre tasarlanmış olup, minibüs olarak da kullanılabilmekteydi. Yıl sonunda, günlük Transporter üretimi 60 adete çıkmıştı. Devam eden senelerde bu araç, Beetle'ın "en iyi satan modeli" oldu.

23 Mart’ta, Volkswagen do Brasíl S.A. , São Bernardo do Campo’da kuruldu. Böylece yabancı ülkede bulunan en önemli şube de kurulmuş oldu. Başlangıçta, Volkswagen São Paulo’da Almanya’dan gelen parçaların montajı yapılıyordu. Daha sonra Brezilya’daki para biriminin durumu, Volkswagen'ın aynı ülkede üretilen parçaları kullanmaya yönelmesine neden olmuştur. Bu ülkede yeterli teknoloji olmamasından dolayı, Volkswagen Almanya’daki tedarikçileri bu ülkede yatırım yapmaya teşvik ederek daha verimli bir ortak çalışma yapılmasını sağlamıştır. Wolfsburg fabrikası 8.Aralık’ta 250 000. ziyaretçisini kabul etti.

En son model, çift kişilik VW Karmann Ghia Cabriolet, Frankfurt Uluslararası Motor Fuarın’da sergilendi. 28 Aralık’ta, 2.000.000 Volkswagen Wolfsburg'taki üretim hattını terk etti.

"Kaplumbaga", halâ güvenilir ve sağlam bir araç oldugunu ispata devam ederek altıncı kıtada da kayda alınıp onaylanan ilk araç olarak "Antartika 1" ünvanını aldı. Wolfsburg’taki fabrikada VW 1200’ler için tam otomatik montaj hattı açılarak günlük üretimin ihtiyaca göre artması sağlandı. Volkswagen, 25.yılını Wolfsburg'a yeni gençlik merkezleri ve ana okulların inşasını finanse ederek kutladı. Güney Afrika şubesi %100 olarak Volkswagen tarafından satın alındı ve ismi "Volkswagen of South Africa Ltd. " olarak değişirildi. "Volkswagen-Leasing GmbH" firması kuruldu.

5 milyonuncu araç ihraç edildi. Volkswagen fabrikasının karakteristik oluşumu, inşaatın dört güç istasyonlu bacasının inşaatının bitimiyle tamamlandı. Otomobillere olan talep artarken Volkswagen, Ehra Lessien yakınlarında bir alan alarak tasarlanan araçların test alanı halie getirdi.

1973 Volkswagen Passat Mart ayında tanıtıldı. Bu model, gelecekte kişisel ihtiyaçlara uygun üretimi mümkün kılabilecek birçok teknik yeniliğe sahipti. Passat’ta önden çekiş, üstten eksantrik milli, 4 silindirli sıra motor, küçük dönüş çapı, birimsel çelik gövdeye sahipti. Bu model, Wolfsburg’ta üretimi 30 Mayıs'ta sona eren, hava soğutmalı, VW1600 modelinin yerini aldı.
Sonbaharda, dört kapılı, büyük bagaj kapılı Passat Variant tanıtıldı. Volkswagen'in 70’lerin basındaki buluşlarının bir örneği olan, dünya'da ilk defa plastik yakıt depolu üretilen model oldu. Volkswagen Nigeria Ltd. Kuruldu. Arap petrol ambargosu sonucu petrol krizine karşı Almanya’da Pazar günleri trafiğe çıkma yasağı getirildi.

1974 SCIROCCO – uzun bagajı, dört koltuklu, travers motorlu bir coupe araç üretildi. Wolfsburg "Kaplumbaganın sehri" oldu. Wolfsburg’taki kaplumbağa üretimi 11.916.519.araçtan sonra durduruldu.

Kaplumbaga üretimine Emden, Brüksel ve okyanus ötesinde günlük 3.000 adetlik üretimle devam edildi.Golf başarılı bir şekilde "Kaplumbaga"'nın yerini aldı. Yeni teknik konseptiyle, çabuk başarıya ulaştı ve Alman Motor Endüstrisi'nin en çok satan ürünü haline geldi.

1975 Mart ayında yeni Polo tanıtıldı. Modern geniş taşıma aracı olarak Nisan ayında Hannover fabrikasında 1.25 ton ile 1.75 ton arasında üç taşıma kapasite seçenekli LT modeli üretildi. Eylül ayında yapılan Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Golf GTI tanıtıldı. Motor 1.6 lt. 110 hp gücünde idi.

1976 Üretime baslanmasından sadece 31 ay sonra, 1 milyonuncu Golf üretim hattından çıktı. Dizel modeli VW müsterilerine ilave bir çekicilik olarak sunuldu.30 milyonuncu Volkswagen üretildi.

1983′te Volkswagen modern "54. holü" açtığında ilk defa bir otomobilin son montajında otomasyon kullanılmış oldu. 300 farklı cıvatalama işlemi tam otomatik olarak yapılıyordu. Ayrıca 54. holde 4.000 isçi çalışıyordu. Golf’ün 2. jenerasyonu halka tanıtıldı. ilk Santana Çin'de üretildi.

1988, Braunschweig fabrikasının 50'inci yıldönümü idi. 1 Mart’ta bu bir "açılıs günü"yle kutlandı. İkbaharda Passat’ın 3. jenerasyonu tanıtıldı. 10.000.000'uncu Golf üretim hatından çıktı.

8 Mart’ta, Volkswagen Transporter 40. yılını kutladı. Beetle "Kaplumbağa" gibi bu araç, sınıfında büyük başarı elde etti. Üç jenerasyonda 6,7 milyon araç üretildi. 15 Eylül'de, 4. nesil Transporter tanıtıldı. Bu yeni modelde motor önde ve önden çekişliydi. Motorlar, 1,5lt. Diesel (45 kW) ile 2,5 lt. Benzinli (81 kW) arasında değişmekteydi.

1993 yılı basında Dr. Ferdinand Piëch Volkswagen AG Yönetim Kurulu Başkanlığını üstlendi. Eylül ayında Volkswagen, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dört yeni modelini sergiledi; Yeni Passat, Golf Variant, Golf Ecomatic ve Golf Convertible. Aralık ayında 65.000.000’uncu Volkswagen Wolfsburg’daki fabrikada montaj hattına geldi.

1994′te Golf 20. yılını kutlarken, Wolfsburg’daki fabrikada 15.000.000'uncu Golf montaj hattına geldi. Şubat ayında yeni POLO Paris’te dünyaya ilk kez tanıtıldı. Mayıs ayında 500.000'inci T4 üretildi.

1995 Haziran ayında SHARAN uluslararası bir organizasyonla dünya basınına tanıtılırken Eylül ayında Beetle’ın 60. yıl kutlamaları yapıldı. Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarında üç dünya prömiyeri gerçekleşti: Polo Classic, Sharan ve konsept otomobil Noah. 1996 Mart ayında Volkswagen, Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni Beetle’ı tanıttı.

1997 Agustos ayında 4. jenerasyon Golf için yeni karoseri çalışmaları başladı. İlk 12 silindirli Volkswagen’in prömiyeri Tokyo Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Ocak ayında New Beetle Amerika'da satışa sunuldu, kısa sürede 100.000’in üzerinde sipariş alındı. 1998 Mart ayında Volkswagen Racing Lupo halka tanıtıldı. Haziran ayında 18.000.000’uncu Golf 4. jenerasyonuyla üretim bandından çıktı. 1999 Lupo 3 lt. TDI’ın üretimine başlanması otomotiv tarihinde yeni bir sayfa açtı.

2000 yılında Servis ve iletişim merkezi olarak tanımlanan AutoStadt 1 Haziran’da Wolfsburg’da açıldı. 2001′de Golf e-generation üretilmeye başlandı. Volkswagen’in Microbus konsepti Ocak ayında ilk kez Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Subat ayında Passat W8’in dünya prömiyeri Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Temeli 27 Temmuz 1999’da atılan ve resmi açılısı 2002 yılında gerçeklesen Phaeton’un üretim yeri “Cam Fabrika”’nın üretim bölümü 11 Aralık 2001’de açıldı.

Ocak ayında Volkswagen’in konsept arazi aracı "Magellan"'ın dünya prömiyeri Detroit Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Volkswagen’in lüks segmentteki temsilcisi Phaeton ilk kez Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. 19 – 22.03.2002 tarihleri arasında "Cam Fabrika" açılışı gerçekleşti. 2003 yılında Volkswagen-Touran satışa sunuldu.

İlk nesil Touran Mart 2003'te satışa sunulmuştur. İlk nesil Touran’da 1.6, 1.6 FSI, 2.0 FSI benzinli, 1.8 Turbo, 1.9 TDI ve 2.0 TDI dizel motorları bulunuyordu. 2007 yılı sonlarında ise makyajlandı ve ikinci nesline kavuştu. İkinci nesil Touran'da ise 1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI benzinli ve 2.0 TDI dizel motorları bulunur. 1.9 TDI dizel motor ise daha sonra satışa sunulacaktır. Yeni Touran'da ise park asistanı sistemi standart olarak bulunur.

Volkswagen Touareg, 2003 yılında Volkswagen grubu tarafından üretilen spor amaçlı taşıt (SUV). Audi ve Porsche markaları da gruba aittir. Touareg tasarımında Porsche Cayenne ve Audi Q7 ile benzer özellikler taşır. Bratislava, Slovakya’da üretilmektedir.

Volkswagen Tiguan, Volkswagen’nin 2007′de üretmeye başladığı kompakt SUV’dur. Platformunu Volkswagen Golf, Volkswagen Touran, Volkswagen EOS, Volkswagen Passat ve Audi Q3 ile paylaşmaktadır. Bu model Ağustos 2008′de Türkiye’de de satışa sunulmuştur.

Volkswagen Haberleri

  • 'Çok Alman kaldı', 70 yıllık logoya elveda

    Otomobil, 19 Nisan 2018

    'Çok Alman kaldı', 70 yıllık logoya elveda

    Volkswagen Group, elektrikli araçlara geçiş süreci ile birlikte şirketin kuruluşu olan 1948 yılından bu yana kullandığı logosunu da değiştirecek. Yeni logonun önümüzdeki sene göz önüne çıkması bekleniyor. Logonun yenilenmesinin arkasındaki temel amacın Volkswagen'i elektrikli araçlara yoğunlaşma sürecinde 'daha renkli' bir hale getirmek olduğu belirtildi

  • Türkiye'de yılın otomobili açıklandı!

    Otomobil, 18 Nisan 2018

    Türkiye'de yılın otomobili açıklandı!

    Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 3’üncü kez düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışması sonuçlandı. Birinci Hyundai IONIQ Hybrid oldu

  • 2020 Golf ortaya çıktı! İşte ilk görüntüler

    Otomobil, 17 Nisan 2018

    2020 Golf ortaya çıktı! İşte ilk görüntüler

    Volkswagen'in 8. nesil Golf aracı testte yakalandı. Yeni jenerasyon GTI ve R modellerine de baz olacak araba kamuflajsız görüntülendi. 2019'un son çeyreğinde Avrupa'da satışına başlanacak 2020 model Golf ile gelen yenilikler ve dikkat çekici özellikler ne? İşte detaylar...

    Skoda yeni fabrika için Türkiye’yi de listeye aldı

    Otomobil, 02 Nisan 2018

    Skoda yeni fabrika için Türkiye’yi de listeye aldı

    Skoda’da talep kapasiteyi aştı, şirket yeni planları gündeme aldı. Önce vardiya sayısı artacak, sonra Volkswagen’in boş kapasitesi kullanılacak. Alain Favey, “2 milyon hedefi için yeni fabrika kaçınılmaz. Türkiye de listede” dedi. Gazete Habertürk yazarı Hakan Özenen yazdı...

    Dizel arabalara bu kez iyi haber!

    Otomobil, 30 Mart 2018

    Dizel arabalara bu kez iyi haber!

    Dizel arabaların hava kirliliğine neden olduğu gerekçesiyle yerel yönetimler tarafından yasaklanabilmesini sağlayan Alman Federal Mahkemesi kararı karşısında Volkswagen tüketicileri rahatlatmak amacıyla, 3 yıl boyunca yeni ve temiz modellerle değişim garantisi imkanı sunacak

  • Fiyatı yarı yarıya düştü! Müşteri bulmakta zorlanıyorlar

    Otomobil, 24 Mart 2018

    Fiyatı yarı yarıya düştü! Müşteri bulmakta zorlanıyorlar

    Dizel arabaların kirlilik nedeniyle yasaklanabileceğini öngören şubat ayındaki Federal İdare Mahkemesi kararının ardından Almanya'da euro 5 standardındaki dizel fiyatları yarıya düştü. Bayiler Euro 6 standardı için dahi alıcı bulmakta zorlandıklarını belirtiyor. Perakendecilerden gelen donanım güçlendirme (retrofit) talebi ise otomobil üreticileri tarafından kabul görmüyor

  • Volkswagen'den 20 milyar euroluk tarihi adım

    Otomobil, 13 Mart 2018

    Volkswagen'den 20 milyar euroluk tarihi adım

    Büyük bir elektrikli otomobil atağına geçen Volkswagen, kendisine pil hücresi ve benzer teknolojileri sağlayacak şirketleri seçtiğini açıkladı. Anlaşmanın büyüklüğü tam 20 milyar euro

  • Dizel satışını bu yıl bitiriyor! Otomotiv devinden tarihi karar

    Otomobil, 07 Mart 2018

    Dizel satışını bu yıl bitiriyor! Otomotiv devinden tarihi karar

    Toyota, binek araçlar için 2018 yılı içerisinde Avrupa'da dizel üretimine ve satışına son vereceğini belirtirken hibride odaklanacağını açıkladı. Toyota'nın geçen yıl dizel satışlarının payı Avrupa'da yüzde 10 civarınae inmişti

    Bir zamanlar efsaneydi! Onlarca kişiyi işten çıkarıyor

    İş-Yaşam, 16 Şubat 2018

    Bir zamanlar efsaneydi! Onlarca kişiyi işten çıkarıyor

    Nokia telefon pazarındaki liderliğini kaptırdıktan sonra iştediği çıkışı yine yakalayamadı. Firma 400'den fazla çalışanla yolları ayırıyor ve dijital sağlık işini de incelemeye alıyor

    “Ahlak dışı, çok itici, utanç verici”

    Otomobil, 31 Ocak 2018

    “Ahlak dışı, çok itici, utanç verici”

    Volkswagen (VW) insan ve maymunlar üzerinde yapılan skandal dizel testinin yarattığı tepkilerle mücadelesine devam ediyor. VW CEO’su Müller yaptığı açıklamada testlerin ahlak dışı, itici ve utanç verici olduğunu belirterek ‘Bir daha yaşanmaması için gerekeni yapacağız’ dedi

  • Ve artık dünyanın en çok satan markası değil

    Otomobil, 30 Ocak 2018

    Ve artık dünyanın en çok satan markası değil

    Renault Nissan grubu, geçtiğimiz yıl Mitsubishi'nin de katılımıyla 10.63 milyon araç satarken 10.53 milyonda kalan Alman devi Volkswagen'i geride bıraktı

  • 25 genci gazlamışlar

    Otomobil, 30 Ocak 2018

    25 genci gazlamışlar

    Başta Volkswagen olmak üzere Alman oto üreticilerine yönelik dizel motor suçlamalarının ardı arkası kesilmiyor

  • Hem Hyundai hem de Volkswagen... İkisi ile aynı anda

    Otomobil, 05 Ocak 2018

    Hem Hyundai hem de Volkswagen... İkisi ile aynı anda

    Alphabet Google ve Tesla'nın eski çalışanları tarafından Silikon Vadisi'nde kurulan teknoloji şirketi Aurora, kendi kendine sürüş teknolojileri geliştirme konusunda Volkswagen ve Hyundai ile işbirliğine gideceklerini duyurdu.

    Yeni Jetta'nın ilk resmi görüntüsü geldi

    İş-Yaşam, 12 Aralık 2017

    Yeni Jetta'nın ilk resmi görüntüsü geldi

    Volkswagen Jetta'nın yeni versiyonunun ilk görüntüsü (teaser) geldi.

    En güvenli araba modelleri açıklandı

    Teknoloji, 09 Aralık 2017

    En güvenli araba modelleri açıklandı

    Euro NCAP ve IIHS geçen yılın en güvenli araba modellerini açıkladı. Yetişkin yolcu, çocuk yolcu, yaya güvenliği ve teknolojik asistan kategorilerinde yapılan değerlendirme sonucunda çıkan genel tablo şöyle

  • Volkswagen'den tarihte bir ilk! Dün ortaya çıktı

    Teknoloji, 05 Aralık 2017

    Volkswagen'den tarihte bir ilk! Dün ortaya çıktı

    Volkswagen, Uber muadili uygulaması MOIA için özel olarak geliştirdiği ilk elektrikli van aracını tanıttı. İşte özellikleri ve MOIA hakkındaki detaylar

  • Tam 72 milyar euro harcayacak! İşte dev plan

    Otomobil, 18 Kasım 2017

    Tam 72 milyar euro harcayacak! İşte dev plan

    Volkswagen grubu beş yıl sürecek 72 milyar euro yatırım planını devreye almaya hazırlanıyor. En yüksek artışın ise elektrikli arabalarda yaşanması bekleniyor. 

  • "Türkiye'yi tercih ederiz"

    Otomobil, 12 Kasım 2017

    "Türkiye'yi tercih ederiz"

    Volkswagen ve Porsche’un Yönetim Kurulu üyesi Uwe Hück, "Ben, Suudi Arabistan ile iş yapmaktansa Türkiye ile iş yapmayı tercih ederim” dedi

    Lotoda büyük ikramiyeyi kazandılar, işi bıraktılar

    İş-Yaşam, 08 Kasım 2017

    Lotoda büyük ikramiyeyi kazandılar, işi bıraktılar

    Otomotiv devi Volkswagen'in Baunatal fabrikasında şanzıman bölümünde çalışan 50'li yaşlardaki üç işçiye lotodan milyonlarca euro büyük ikramiye vurdu. Ortak kuponun dördüncüsünün ise çekilişten önce ayrıldığı ortaya çıktı