Tofaş'ın Bursa fabrikasında Fiat Egea üretiminin sona ermesiyle gözler, 500 bin adetlik kapasitenin nasıl kullanılacağına çevrildi. Aynı hafta Opel ve Citroën yönetimlerinin Tofaş'a yönelik temasları, Fiat dışındaki Stellantis markalarına ait yeni binek modellerin Bursa'da üretilebileceği ihtimalini gündeme taşıdı. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Mercedes-Benz otobüslerinde yeni bir dönem başladı. Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ile yapılan anlaşma kapsamında Mercedes-Benz Conecto şehir otobüslerinin seri üretimi, Otokar’ın Sakarya’daki fabrikasında start verildi. İş birliği ile Avrupa pazarındaki talebe yanıt verilmesi hedefleniyor

Ticari araç sektöründe elektrifikasyon dönüşümü hız kazanırken, Mercedes-Benz Türk’ten Türkiye’de elektrikli kamyon üretimine yönelik önemli bir mesaj geldi. Habertürk'e konuşan şirketin yeni CEO’su Heiko Selzam, yeterli talep oluşması durumunda elektrikli kamyonların Aksaray Fabrikası’nda üretilebileceğini açıkladı. Türkiye’nin Daimler Truck için kritik pazarlardan biri olduğunu belirten Selzam, Türkiye, Daimler Truck dünyasında son derece kritik bir organizasyon. Almanya, Fransa ve İngiltere'nin ardından en büyük dördüncü pazarımız Türkiye. Bu pazar büyüklüğü nedeniyle Aksaray kamyon fabrikamız var. Türkiye’de üretilen ve Türkiye’den ihraç edilen her 10 kamyondan 7’sini Aksaray'da üretiyoruz" dedi. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Citroën, hafif ticari araç ürün gamının son üyesi olan yeni yerli modeli Jumpy Kamyonet’i 1 milyon 780 bin TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla yollara çıkarmaya başladı. Tofaş’ın Bursa fabrikasında Türkiye’ye özel olarak üretilen Jumpy Kamyonet, markanın yalnızca Türkiye pazarının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirdiği özel bir model olarak öne çıkıyor

Motorin fiyatlarının üç haneli seviyelere çıkmasıyla dizel otomobillerin kullanım maliyeti yeniden hesaplanmaya başladı. Elektrikli otomobillerde ise şarj maliyetleri kullanılan yönteme göre değişiyor. Yapılan hesaplamalar, aylık kullanımda elektrikli otomobillerin enerji giderleri ile dizel araçlar arasındaki makasın giderek açıldığını ortaya koyuyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Dünyanın en önemli ticari araç fuarlarından IAA Transportation 2026, taşımacılık sektöründeki büyük dönüşüme sahne oldu. Hannover’de düzenlenen fuarda elektrikli kamyonlardan hidrojen teknolojilerine, yapay zeka destekli sistemlerden bağlantılı filo çözümlerine kadar geleceğin ulaşım teknolojileri sergilendi. Türkiye’de üretim yapan markalar da yeni nesil ticari araçlarıyla fuarın öne çıkan katılımcıları arasında yer aldı. Daimler Truck CEO’su Karin Rådström’un, AB emisyon hedeflerine ulaşılamaması halinde 1.2 milyar Euro'ya varan ceza riski bulunduğunu açıklaması, sektörün karşı karşıya olduğu dönüşüm baskısını ortaya koydu. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Türkiye otomotiv sanayisinde yılın ilk sekiz ayında üretim ve iç pazar daralırken, ihracat adetleri de geriledi. Buna karşın toplam otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 2.5 artarak 27.2 milyar dolara yükseldi. Ocak-Ağustos döneminde otomobil satışlarında yerli araçların payı yüzde 35 olarak gerçekleşirken, hafif ticari araç pazarında ise yerli araçların payı yüzde 23 seviyesinde kaldı. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Otomotiv sektörünün en önemli buluşmalarından Automechanika Frankfurt 2026, araç satışlarından çok satış sonrası hizmetlerdeki büyük dönüşüme sahne oldu. Fuarda yapay zeka, elektrikli araç teknolojileri, batarya onarımı, dijital servis çözümleri ve yeniden üretim teknolojileri sektörün geleceğini belirleyen başlıklar olarak öne çıktı. Almanya'daki etkinlikte Habertürk'e özel açıklamalarda bulunan ZF Aftermarket’in Global CEO’su Philippe Colpron, Türkiye’nin küresel otomotiv stratejisinde önemli bir konuma sahip olduğunu belirterek, "Türkiye’nin buradaki rolünü hesaba katmadan küresel bir strateji oluşturamazsınız" dedi. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Otomotiv endüstrisi, ağustos ayında 2 milyar 791 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, sektörün toplam ihracattaki payı yüzde 11.9 olurken, yılın ilk sekiz ayındaki ihracat 27.2 milyar doları geçti

Bir zamanlar düşük yakıt tüketimi ve uygun maliyetle öne çıkan B segmenti, şimdi elektrikli otomobil yarışının merkezine yerleşiyor. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan ve 2027’nin ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulması planlanan Volkswagen ID. Polo ile hızlanan dönüşümde küçük otomobillerin geleceği yeniden şekilleniyor. Yüksek satış hacmine sahip bu sınıfta rekabet artık motor hacmi ve yakıt tüketiminden çok; batarya teknolojisi, menzil ve yazılım üzerinden gerçekleşiyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...