Son Dakika
21.03.2018 - 03:48 | Güncelleme:

Ekonomiye 16 milyar dolarlık köprü

 

ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ İSTANBUL’DAN ULAŞIMI 4 SAATTEN 2.5 SAATE DÜŞÜRECEK 

Hafta sonu ayaklarının temeli atılan 1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara Bölgesi’nde inşa edilecek 5’inci köprü olacak ama birçok bakımdan ilkleri oluşturacak. Hafta sonunda temel atma törenine katıldık ve Limak’ın Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, Konsorsiyum’un Başkan Yardımcısı Ebru Özdemir ve Konsorsiyum Başkanı olan Yapı Merkezi Başkanı Başar Arıoğlu ile konuştuk. İşte en yetkili üçlüden edindiğimiz bilgilerle 1915 Çanakkale Köprüsü’nün bilançosu.

- İlk kez Çanakkale Boğazı karayolu ile geçilmiş olacak. Çanakkale Savaşları’nın Türkiye Cumhuriyeti tarihindeki önemi açısından köprünün adındaki “1915” tarihi yanında rengi de bayrağın renkleri olarak kırmızı beyaz seçildi.

- 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2.023 metresi orta açıklıktan oluşacak. Yan açıklıklar ile birlikte köprünün toplam uzunluğu 4.608 metreyi bulacak. Köprü ayaklarının yüksekliği ise 333 metreye ulaşacak. Tamamlandığında dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanını alacak.

- Köprü yap-işlet-devret modeliyle Güney Koreli şirketlerden oluşan Daelim, Limak, SK, Yapı Merkezi Ortak Girişimi tarafından inşa ediliyor. İnşaatın Çanakkale Savaşı’nın yıldönümü olan 18 Mart 2022’de bitirilmesi hedefleniyor. Cumhuriyet’in 100. yılında kesin açılışı öngörülmüştü. Şimdiye kadar 142 milyon Euro harcama yapıldı. Köprünün tamamı 3 milyar Euro’ya çıkacak. Bu da bugünkü parite üzerinden 3.7 milyar dolar eder.

- Tutarın 800 milyon Euro’su köprüyü inşa edecek konsorsiyumun 4 ortağı tarafından öz sermaye olarak konuldu. Geriye kalan 2 milyar 265 milyon Euro finansman için de imzalar geçen hafta atıldı. 24 bankanın katıldığı kredide istenen tutarın 1.5 katı kadar 3.6 milyar Euro talep geldi. Sonuçta 1.6 milyar Euro’su yabancı bankalardan, geri kalanı yerli bankalardan karşılandı. Bu da kredide yüzde 70 yabancı yüzde 30 yerli anlamına geliyor. İlk kez bir proje için bu büyüklükte bir dış kredi kullanımına gidildi.

- Güney Kore projeyi stratejik proje ilan etti. Bunun da etkisiyle Güney Kore’nin iki kurumundan ilk kez 1 milyar dolarlık dış finansman kullanıldı.

- Çevre yolları tamamlandığında İstanbul’dan köprüye ulaşım süresi 4 saatten 2.5 saate inecek. Avrupa’dan gelip Çanakkale, Balıkesir, Manisa, İzmir, Muğla gibi Batı kıyı şeridine gidecek karayolu araçları da İstanbul’dan geçmek zorunda kalmayacak. Bu açıdan hem İstanbul’un da trafiğini rahatlatacak, hem de yolculuk süresini yaklaşık 2 saat kısaltacak.

- Uluslararası danışmanlık şirketi Deloitte Touche’nin araştırmasına göre, inşa edilmesiyle Çanakkale Köprüsü 15 yılda ekonomiye toplam 16 milyar dolarlık ekstra bir katkı yapacak. Başta konulacak 3 milyar Euro’luk veya 3.7 milyar dolarlık kaynak 15 yılda 16 milyar dolarlık bir ekonomik katkı yaratacak. Devlet de 16 yıl sonra köprüyü teslim alacak ve yeniden işletmeye verecek. Köprünün ekonomik ömrü yaklaşık 120 yıl.

- Köprüyü kullanacaklar araç başına 15 Euro artı KDV ödeyecekler. Yüzde 8 KDV ile 16.2 Euro eder. Devletin verdiği garanti ise günlük 30 bin araç geçişi. Az geçiş olması halinde aradaki farkı devlet karşılayacak. Başlangıçta bu sayıya ulaşılması beklenmiyor. Ama 10 yılın aşılmasıyla 30 bin araç geçişinin yakalanacağı tahmin ediliyor.

ÇANAKKALE’DE DÜNYANIN EN UZUN KÖPRÜSÜ İNŞA EDİLECEK

1915 Çanakkale Köprüsü’nün ayaklarının inşa edileceği kazıkların denize çakılışı ardından Limak’tan Nihat Özdemir, Ebru Özdemir ve Sezai Bacaksız, Yapı Merkezi’nden Ersin ve Başar Arıoğlu, konsorsiyum ortakları Korelilerle birlikte.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 22 Mart 2018 Perşembe 14:05
    ÇOK GEÇ KALMIŞ BİR YATIRIM.ÜLKEMİZE HAYIRLI OLSUN.
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 16:33
    Bu para insanlara iş olanağı sağlayacak bir fabrika için harcanamaz mıydı? Köprüyü yaptık bitti, bu kadar kaynak çok az insanın hayatını etkileyecek. Milli servetimiz faiziyle yabancılara gidiyor, yine yabancılardan aldığımız borçlar üzerinden.
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 13:14
    yapanın yaptıranın düşünenin onay verenin kısacası emeği geçen herekese binlerce teşekkür.
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 12:30
    ihaleler Türk lirası ile değil miydi?
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 11:57
    Yeni köprü, yeni masraf. Hadi hayırlısı. Geçen az olursa ağlamak yok ama...
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 11:06
    Yeni bir Osmangazi ve 3. köprü vakası geliyor desenize. Fazla trafiği olmayan yere bu kadar yatırım neden yapılır?
  • Misafir 21 Mart 2018 Çarşamba 17:30
    birilerine para kazandırmak ve komisyon almak için, iş yapılmayan yerde hırsızlık da komisyonda olmaz
Kalan karakter : 2000
Hava Durumu
Perşembe 13 MPH 28°
Güneşli