Son Dakika
06.04.2018 - 03:31 | Güncelleme:

3'üncü havalimanında taksi olmayacak mı?

 

UBER meselesi bütün Avrupa’nın olduğu gibi Türkiye’nin de gündeminde yer almaya devam ediyor ve edecek gibi görünüyor.

Hep söylediğimi bir kez daha tekrar etmek istiyorum.

Kamu otoritesi, bu meseleye çözüm bulmak zorunda.

En doğru çözüm, İstanbul’da ve ihtiyaç olan diğer kentlerde önce kuralları ve şartları belirleyip ardından da ihaleler açarak bireysel taşımacılık lisanslarını şirketlere vermek lazım.

Araç başına alınacak bir para ve internet üzerinden verilen servisin bir merkezi ağa bağlanmasıyla da gelir kontrolü yapıp vergi tahakkuku da mümkün hale gelir.

Devlet bu işten her yıl milyarlar kazanır. Kaos da ortadan kalkar.

UBER’in Türkiye’ye geliş hikâyesinde bazı bilinmeyenleri de sizlere aktarmak istiyorum.

UBER, Türkiye operasyonlarına başlamadan önce, Türkiye’de personel taşımacılığı ve otomobil filo kiralama konularında son derece büyük ve bildik bir şirketle temasa geçer.

Teklif şudur: “Türkiye’de UBER’i birlikte kuralım. UBER’e çalışacak filoları siz kurun. Binek otomobillerden ve Mercedes Vito’lardan oluşacak bir filo oluşturun. Bu işi tekel olarak sizinle ortak yapalım.“

Teklifi alan işadamı yasal durumu hukukçularına inceletir ve “Mevzuat bu işe uygun değil. Ben yasal olmayan bir işe giremem” yanıtını verir.

Hepinizin tanıdığı, bildiği bir işadamı.

Bunun üzerine UBER sistemi şimdiki gibi kurar ve araçlarla veya araç sahipleriyle anlaşır.

Şu anda UBER sistemi içinde 200 aracı olan kişiler bile var.

Ve bana ulaşan son bir bilgiyi sizinle paylaşmak isterim.

UBER, İstanbul’da çok büyük bir hamleye hazırlanıyor.

3’üncü havalimanının işletmecisi şirketle ya anlaşmışlar ya da anlaşmanın eli kulağında.

UBER, oldukça yüksek bir ücret karşılığında 3’üncü havalimanının “taksi hizmetleri”ni alıyor.

Bana verilen bilgiye göre, 3’üncü havalimanının geliş terminalinde taksi olmayacak.

Taşıma hizmetini tamamen UBER yapacak.

Yani havalimanına taksiyle gidebileceksiniz.

Ancak gelen yolcular için taksi yok, taksi durağı yok.

Sadece UBER olacak.

Uçaktan cep telefonunuzdaki aplikasyonla UBER’i çağıracaksınız ve sizi bekleyen bir UBER terminalden çıktığınız zaman karşınızda olacak.

Müşteri açısından olumlu bir gelişme, iyi bir hizmet.

Yakın mesafe tartışması yok, turistin kazıklanma endişesi yok.

Ama yasal altyapı da yok tabii.

Fakat iş bu kadar ciddiye bindiyse, pek yakında UBER ve benzeri hizmetler için bir yasal altyapı da olacaktır.

Gidişat onu gösteriyor.

***********

UZAK MI DEĞİL Mİ?

3’üncü havalimanından söz etmişken, bazıları şehre çok uzak olduğunu iddia ediyor.

Bence doğru değil.

3’üncü havalimanı, mesela Taksim’e 34 kilometre mesafede. Etiler’e de hemen hemen aynı.

Paris’te de CDG Havalimanı’nın Champs Elysee’ye mesafesi 33 kilometre.

Büyük kentlerde havalimanları genelde kente bu civarda bir mesafede.

Avrupa yakasında oturan biri için Sabiha Gökçen Havalimanı’na gitmek çok daha zor ve uzun bir yol.

***********

NÜKLEER GERÇEKLER 

NÜKLEERDEN yana olduğumu söylediğim zaman bazı okurlar tepki gösterdi.

“Almanya ‘Kapatacağım’ diyor, Japonya kapatıyor. Biz yapıyoruz. Saçmalık” diye.

Bilgi doğru olmayınca, eleştiri de doğru olmuyor.

Evet Almanya, nükleer santrallardan vazgeçeceğini açıkladı.

Almanya’nın 8 nükleer santralı var. Ekonomik ömürleri doldukça bunları devre dışı bırakacak.

Buna karşın dünyanın en fazla rüzgâr alan bölgesi Baltık kıyısında rüzgâr enerjisine ve güneş enerjisine yöneliyor ve kömürden enerji üretmeye devam ediyor. Yeni kömür santralları yapıyor.

Japonya ise nükleer santrallarını falan kapatmıyor. Japonya’da şu anda toplam gücü 40.290 MW olan 43 nükleer santral çalışıyor.

Nükleerden çıkacağı falan da yok, 2 yeni santralın inşası sürüyor.

Fransa’da 58, Çin’de 36, Rusya’da 36, Güney Kore’de 25, Hindistan’da 22, Kanada’da 19, İngiltere ve Ukrayna’da 15’er, İsveç’te 10 nükleer santral var.

ABD’de ise tam 99 nükleer enerji santralı hizmette.

Çeşitli ülkelerde toplam 450 adet nükleer santral var.

Yapımları süren santral sayısı ise bizdeki hariç 60.

Çin 20 yeni nükleer santral inşa ediyor.

Rusya’da 7 tane imalatta.

ABD 4 adet yeni santralı devreye sokmaya hazırlanıyor.

Petrol ve güneş zengini Birleşik Arap Emirlikleri bile şu anda 4 adet nükleer santral inşa etmekle meşgul.

Azalan nüfusu ve düşen sanayi üretimi nedeniyle Avrupa’da daha az nükleer santral yapılıyor doğru ama yine de Fransa, Finlandiya ve Slovakya’da 4 adet yeni santralın yapımı sürüyor.

Önümüzdeki 5 yıl içinde mevcut 450 santrala 64 yeni santral eklenecek.

Nükleere itiraz etmekte elbette bir beis yok.

Ama önce doğruları bilmek kaydıyla.

***********

MEHMET ‘ABBAS’ ŞİMŞEK

EKONOMİDEN Sorumlu Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek için “Ministri non grata” demek mümkün mü acaba!

Gizliden gizliye “istenmeyen bakan” ilan edildi gibi bir hal var ortalıkta.

Bu durum Cumhurbaşkanlığı Sözcüsü İbrahim Kalın’a da soruldu.

Kalın’ın yanıtı çok anlamlıydı: “Bize ulaşan böyle bir bilgi yok.”

Yani “Söz konusu değil, bakanlarımız görevleri başındadır” falan değil, sadece “Bize ulaşmadı”.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Hürriyet’te yer alan “Arkamdan iş çeviriyorlar” cümlesindeki “lar” ekinin Merkez Bankası Başkanı’nın yanı sıra Bakan Şimşek olduğu söyleniyor.

İş bu hale geldiyse, Mehmet Şimşek artık “Abbas” göbek adını kullanabilir.

“İstifa mı etti?” sorularına sert bir yanıt ya da yalanlama gelmediğine göre.

Yolcudur Abbas, bağlasan durmaz.

Abdullah Öcalan yakalandığında, Meydan Gazetesi efsanevi bir başlık atmıştı: “Uzatmadan asalım.”

Mehmet Abbas Şimşek de “uzatmadan istifa etsin”.

***********

BUNA ŞAPKA ÇIKARILIR

HEMŞİN’de yapılacak hidroelektrik santralının çevreye vereceği zararlara karşı, ilçedeki tüm siyasi partiler ve hangi siyasi düşüncede olursa olsun tüm muhtarlar ortak bir bildiri yayınlayarak “tepki” göstermiş ve santral projesinden vazgeçilmesini istemişler.

Bu güzel ilçemizin bu güzel insanlarını kutlamak lazım.

“Söz konusu vatan olunca gerisi teferruattır” cümlesinin hakkını vermişler.

Hepsini saygıyla selamlıyorum.

***********

NE ZAMAN ADAM OLURUZ?

Keyfimizi bozmamanın rakiplere veya düşmanlara verilebilecek en önemli mesaj olduğunu unutmadığımız zaman.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 17:04
    Anlaşılıyorki yeni havalimanı açılmadan mutlaka çözülüp bir sisteme oturtulması gereken taksi/über(veya diğer akıllı telefon aplikasyonları üzerinden yürüyen Solo-Careem vb.) sorunu farklı bir boyuta taşınacak.Biz petrolü döviz ile ithal eden bir ülkeyiz.Bu nedenle 30 km havalimanına yolcu getiren taksinin boş olarak dönmemeside kaynak kullanımı açısından önemlidir. Tabiki şimdiki gibi havalimanıındaki gibi koperatif tekelide olmaması lazım.
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 16:22
    Fatih Bey merhabalar, Dünyadaki belli başlı büyük şehirlerin çoğunda Havalimanı'na doğrudan metro ile ulaşım vardır. 3.Havaalanı açıldığında metro ile ulaşım hangi aşamada olacak acaba? Nükleer santral için itirazlar daha çok elektrik alım fiyatında ve diğer anlaşma detaylarında sanırım. Anlaşma şartları hakkında bir yazı kaleme almanız objektif olarak aydınlanmamız açısından faydalı olacaktır. Teşekkürler,
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 15:09
    Alkışlıyorum....Bugün Tüm emniyet teşkilatlarına gönderilen yazıda geçiş üstünlüğü olmayan araçlardaki lamba-siren v.b. zerzevatların sökülmesi talimatı verilmiş, tebrik ederim sizi... Birde polise iadei itibar yapılırsa tamamdır bu iş...
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 13:33
    Çok iyi hatırlıyorum bundan birkaç sene önce 3. Havalimanının şehire uzaklığından bahsedip bunun büyük bir hayalet havalimanına dönüşebileceğini yazmıştınız. Şimdi tam tersini söylüyorsunuz bu iste bi gariplik var.
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 12:40
    Ubere niye bukadar karşısınız anlamıyorum? Hepsi kredi kartı kabul edip vergisini veriyor. hepsi yeni, temiz araç. Sürücüler de temiz, efendi insanlar. Bizim çakal taksiciler plaka rantını düşünüp kiracıları 3 vardiya köle gibi çalıştırıyorlar
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 12:10
    Merhaba Fatih Bey, almanyada aktif reaktör sayisi 8 degil 7. En son Aralik 2017 de bir santral daha kapatildi. Geri kalan 7 santralin tamami da 2022 yili sonu itibari ile kapatilacak. nükleer santrali olan ülkelerin isimlerini vermissiniz mesela avusturya, italya ve ilanda ya nükleer santrallerden enerji üretmekten vazgectiler yada santrallerini kapattilar. Ispanya, Güney Kore, Tayvan va Belcika nükleer santrallerini kapatma karari aldi. bu örnekler de var. Ilk nükleer santrallerini yapma kararini alan ülkeler türkiye ile beraber, misir, ürdün, polonya ve endonezya. .türkiyenin anladigim kadari ile nükleerdeki bu kadar israri ve bu kadar para harcamasinin nedeni elektrik enerjisi kazanimindan ziyade atom bombasi yapma teknolojisini elde etme arzusu. sizin de bildiginiz gibi nükleer santrallerin en büyük handikapi atiklari. rusya ile yapilan anlasma incelendiginde bu atiklarin nasil depolanacagina dönük belirli bir anlasma yok. görünen o ki türkiye bu atiklari rusyaya vermek istemiyor. bu atiklarda zenginlestirilmis uranyum. bunun bir ötesi de atom bombasi icin gerekli ölcüde zenginlestirilmis uranyum ki bunu da bomba yapiminda kullanabilirsiniz. Ama illa atom bombasi yapabilmek icin nükleer santrale ihtiyac var mi, orasini bilemiyorum. bana kalirsa yok. mesela irailin nükleer silahlari olmasina ragmen, nükleer santrallerden elektrik enerjisi üretmiyor.
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 11:54
    Akkuyu’ya nükleer santral yapılmasın, Hemşin’e HES yapılmasın, Eskişehir’e termik santral yapılmasın. Öneri ne peki?
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 11:43
    HES 'lerin yeşil alan tahribatına göstermiş olduğunuz duyarlılık için teşekkürler
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 11:08
    Bazı asyalı ülkeler daha uzun mesafeli uçaklar almışlar peki bu bize olumsuzmu yansır mesela iran bile daha uzun uçuş yapan uçak almış.
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 11:06
    nükleer enerji ile sizinle hemfikirim. benim kaygım, niteliksiz çalışanların torpil ayağına işe girmesi ve felaket düzeyinde kazalara sebep olması. daha önce sadece bizde olabilecek kazalar olduğu için kaygılanmak doğal, bunun önüne geçilirse bence 10 tane daha inşa edilsin, 12 adet olursa tüm ülkenin enerji ihtiyacını fazlası ile karşılar
  • Misafir 10 Nisan 2018 Salı 10:59
    çok haklısın mesele kaliteli ve güvenli iş yapılması
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 10:38
    cok dogru bir dusunce
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 09:56
    Helal olsun, kösesi olan bir yazar olsaydim ayni rakamlarla nükleer konusunu ben de böyle yazardim.. Hatta yazdim ama yayinlayamadim.. :-)
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 09:21
    Avrupanın tüm bütük hava limanlarına raylı ulaşımla hızlı ve ucuz ulaşılabilmekte..
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 08:37
    Ben Türkler'in sorumluluğunda bir nükleer santrele karşıyım bu kadar vurdum duymaz, kural tanımaz, sorumluluktan kaçan bir halk için çok tehlikeli.
  • Misafir 06 Nisan 2018 Cuma 08:33
    Almanyanın toplam tüketimi yaklaşık 1.6 GW ve bunun yaklaşık 8 ini kömürden tedarik ediyor,şu anda güneş ışınımı yoğunluğu dolayısıyla belki %0.2 puan düşmüş olabilir. Hidroelektrik santarllerin diğer amacı da ülkemizdeki su varlığını artırmak ve bu konuda BM nin 2030 kuraklık raporundan etkilenecek ülkelerden biri olacağımız sebebiyle başka bir çareside yok,aksine daha fazla baraj yapmamız gerekiyor
Kalan karakter : 2000
Hava Durumu
Çarşamba 13 MPH 26°
Kısmen Güneşli