2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody

8 ileri otomatik şanzımana sahip araçta arka tekerlekler için elektronik kontrole sahip kaydırmalı diferansiyeller var.

Trackhawk tam 5 farklı sürüş moduyla geliyor.

Otomatik, kar, çekme, spor ve track arasında seçim yapmak mümkün.

Her modda farklı ön ve arka taraf için farklı tork dağılımları hazırlanmış.

Dış tasarımı oldukça sadeleştirilen Cherokee Trackhawk'ın kaputunun altı ise daha sofistike.

Soğutma için ön ızgaranın altında ek hava deliği ve sis lambası açıklıklarının yerine de yine bir hava girişi konmuş.

Araçtaki direksiyon ve elektronik kontrol sisteminde de ciddi değişiklikler yapılmış.

8.4 inç Uconnect bilgi-eğlence ekranının yanı sıra, Apple CarPlay ve Android Auto da standart olarak her araçta var.

Detaylı performans sayfası sayesinde de sürücüler hem performanslarını görebiliyor hem de aracın farklı sistemlerini gözlemleyebiliyor.

Uyarlanabilir cruise kontrol, kör nokta izleme, şerit takip uyarısı, park sensörleri, ileri çarpışma uyarısı bunlardan bazıları

Aracın BMW's X5, X6 M ve Porsche Cayenne Turbo ile rekabet etmesi bekleniyor.

Fiyat için henüz resmi bir açıklama yok fakat ABD'de 80 bin $ civarında satılması bekleniyor.

Porsche Cayenne Turbo S fiyatının 160 bin $ olduğu ve 570 beygir gücüyle geldiği düşünülürse Trackhawk kafaları karıştırabilir.

EN GÜÇLÜ SERİ ÜRETİM: DODGE CHALLANGER SRT

Trackhawk'ın yanı sıra geçtiğimiz günlerde Dodge da sınırları zorlayan spor otomobilini tanıtmıştı.

2018 yılında çıkacak Dodge Challenger SRT Demon sadece 1 senelik bir model olacak.

Otomobilin toplam üretimi ABD için 3000 adet olacakken, Kanada piyasası için de ilave 300 adet sipariş alınacak.

Otomobilin en büyük özelliği fabrikasyon üretim standartlarında dünyanın en güçlüsü olması.

Dodge Challenger SRT Demon tanıtımında da hızlı araç tutkunlarının vazgeçilmez filmi Hızlı ve Öfkeli serisinin yıldızlarından Vin Diesel sahneye çıkarak rol aldı.

Peki sıradışı bu aracın özellikleri neler?

Demon, 0-100 kilometreye 2.3 saniyede ve 100 mile de 5.1 saniyede ulaşıyor.

Böylelikle de Bugatti Chiron (2.4) ve Tesla (2.3)'dan daha hızlı bir seri üretim aracı hâline geliyor.

Demon, fabrikasyon otomobiller için kullanılabilecek en güçlü motor olan V8 taşıyor.

840 beygir gücündeki otomobil 1044 Nm torka sahip.

Demon, 315/40R18 drag sınıfı radyal lastiklerle geliyor. Özelliği ise sürtünmeyi azaltıyor olması.

Demon bu yüksek motor gücü ve özel lastikleri sayesinde, kalkış esnasında ön lastiklerini 90 cm havalandırarak Guinness tarafından rekorla sertifikalandırıldı.

400 metrelik mesafe 9,65 saniye içerisinde 225 km/s hızla geçilebiliyor.

Doğal olarak araçta seyrederken şoförün yediği G kuvveti de üst düzey. Saniyede 1.8 g.

Kadranda görebileceğiniz maksimum sürat ise saatte 270 kilometre.

Daha hızlı olmak isteyenler, ağırlıktan kurtulmak için ön ya da arka yolcu koltuğu olmadan da Dodge Demon'u satın alabilir.

Fabrikadan orijinal çıkışı tek koltuk olaran Demon, dileyenler için sadece 1$ karşılığında ilave koltuk ekleyebiliyor.

Hellcat modeli üzerinden tasarlanıp geliştirilen otomobilde 97 parça değişikliği var.

Drag yarışlarında ağırlığı maksimum olarak dağıtmak için özel olarak tasarlanmış Billstein amortisörler taşıyan araç,

Hellcat modeline göre önde yüzde 35, arkada ise yüzde 25 daha yumuşak yay ve pistonlara sahip.

Dönüş dirençli silindir barlar da keza önde yüzde 75 ,arka tarafta ise yüzde 44 daha hafif ve yumuşak.

Arka farlar aracın genişliğine 3.5 inç kadar eklese de Demon'un görselliğini daha etkili kılıyor.

SRT Performans sayfası da Demon modeliyle, daha fazla fonksiyonla yeniden gelmiş.

Fazla hız yapmak istemeyenler için Eko modu da var. Devir bu özellikle 4000'e iniyor ve kalkış kontrol ile otomatik transmisyonu pasif konuma getiriyor.

Yanan ışık aracın çekişinin en yüksek hâle getirilerek yüksek oktanlı yarış yakıtını kullanmaya hazır olduğunu belirtiyor.

Lastikler zorlu kalkışlarda kaymaması için özel olarak tasarlanmış ve yan çeperleriyle daha iyi tutunuyor.

Otomobile Speedlogix işbirliğiyle herhangi bir delme ya da kesme işlemi gerçekleştirmeden, yarışlar için dört noktalı koşum takılabiliyor.

Tabi aracın piyasaya çıkmadan drag yarışlarında yasaklandığı haberi geldiği için koşumlar pek tercih edilmeyebilir.

Demon renk seçenekleri ise beklenden fazla. İndigo mavisinden sarıya, griden yeşile değişik tonlarda tam 14 alternatif mevcut.

Demon için bir de opsiyonel sandık kiti alınabiliyor. kişinin ismine özel sandıkta özel seri numarası var ve içeriği de şöyle:

Performans çekiş kontrol modülü

Yüksek oktan motor kalibrasyonu

Konik performans hava filtresi

Demon marka takip araçları

Yüksek oktan tuşlu yedek anahtar modülü

Taşıma çantalı hidrolik kriko

Lastik basınç ölçme aygıtı

Uzatmalı ve skoteli tork anahtarı

Kablosuz, şarjlı vidalama makinası

Çamurluk koruması

Alet çantası

Dodge Challenger SRT Demon sonbaharda satışa sunulacak fakat fiyatı henüz açıklanmadı.