Asayişin ceza yazması doğru mu?

Ayhan YILDIZ-AHT

Karayolları Trafik Kanun ve Yönetmeliği’nde yapılan değişiklik ile 1 Ocak 2013’ten itibaren sürücüler sadece trafik polisinden değil, asayiş, polis merkezi ve önleyici ekiplerden de trafik cezası yemeyle karşı karşıya kalacak. Yani karayollarında, ara sokaklarda sürücülerin her tarafı polisle çevrili hale gelecek. Bazı uzmanlar böylelikle trafikteki hatalarının azalacağını savunurken, bazıları “Para toplama yöntemi” ve “Mahkemelerin iş yükünü artırır” diyor.

‘Amaç trafik yoluyla para toplamak’

Eski POL-DER Başkanı Osman KAYPAK:

DİŞ doktoru nasıl ki göz doktorunun işini yapamaz ise trafik polisinin işini de başka polisler yapamaz. Bir eski polis olarak; bu yönetmelik sadece kendilerini doyuma ulaştırmak için yapılmış. Amaç trafik yoluyla para toplamak. Bunun yerine eğitimli trafik polisi koyulmalıdır.

‘Başarılı uygulanırsa trafiğe katkı sağlar’

Radyo Trafik Yayın Yönetmeni Cezayir DOĞAN:

GENELE bakarsak trafik personeli az. Zaten personel bu konuda sıkıntılıydı. Bu uygulamanın işe yarayacağını düşünüyorum. Bizde çok iyi kanunlar ve yönetmelikler çıkar. Ama uygulamada sorun çıkar. Sürücünün kafa karışıklığı yaşayacağı kesin. Çünkü hangi polisin hangi suçla, hangi duruma göre ceza keseceğini bilemiyoruz. Bir ön eğitim olacak mı? Uygulamada başarı sağlanırsa trafiğe olumlu katkı sağlar.

‘Görevlerini suiistimal etmemeleri gerekir’

Taksiciler Odası Başkanı Yahya UĞUR:

TRAFİKTEN en çok zarar gören meslek grubu bizleriz. Bu yüzden trafiğin akışını rahatlatacak her türlü tedbiri ve yöntemi destekleriz. Bizim açımızdan bir sıkıntı olacağını da düşünmüyorum. Bu trafik polislerini fazlalaştıran bir uygulama. Bizim için tek sıkıntı arkadan ceza yazılması olayıdır. Bu şekilde görev yapan polislerin de mevzuata hâkim olması gerekiyor. Görevlerini suiistimal etmemeleri gerekiyor.

‘Mahkemelerin iş yükünü artıracaktır’

Hukukçu Çağrı ÇETİN:

KARAYOLLARI Trafik Kanunu’ndaki değişikliğin hayata geçmesiyle kesilen trafik cezalarının artacağı aşikâr. Ancak genel hizmet ve asayiş polislerine bu yetkinin verilmesiyle haksız yere de kesilecek cezaların olacağı kanaatindeyim. Bu da trafik cezalarının iptali hususunda sulh ceza mahkemelerinin iş yükünü artıracaktır.

‘Avrupa’da polis ayrımı yok’

Emekli Emniyet Müdürleri Derneği Başkanı Barbaros Hayrettin AYDIN:

HUKUKİ boyutunun tam olarak ne olduğunu bilmiyorum. Ama eğer böyle bir uygulama yapılacaksa hayırlı olur. Avrupa’yla karşılaştırılırsa, Avrupa’da trafik polisi, asayiş polisi gibi ayrımlar yok. Sanırım genel müdürlük de yönetmeliği Avrupa standartlarına göre yapmak istiyor. Ayrıca bizde trafik hak ihlalleri çok az cezalarla cezalandırılıyor. Yönetmelikle daha sık denetleneceği için ihlaller daha da azalacak. Çünkü trafik hepimizin can güvenliğiyle ilgili bir konu.

‘Korsanın önüne geçer’

Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Erdoğan MEHMET:

BİZ buna trafikte iyi bir denetleme yöntemi olarak bakıyoruz. Bizim sektör olarak beklediğimiz bir yönetmelikti. Türkiye’de 8 bin otobüs var. Bunların çoğu otogarda denetleniyor. Genellikle de şehir dışı yollarda polisler tarafından denetlendiği söylenemez. Bu tür denetleme olduğu için korsan otobüsler öne çıkıyor. Bu yönetmelik korsanı ve trafik hatalarını en aza düşürecektir.

‘Kurallara daha fazla uyulur’

Şoförler Esnaf Odası Başkanı Cem SERT:

TRAFİKTE bir ihlal söz konusu ise zaten orada hangi polis olursa olsun gerekli işlemlerin yapılması gerekiyor. Önemli olan kuralların doğru uygulanması. Avrupa’da zaten bu kurallar böyle. Orada bir kural ihlali olunca normal bir polis de müdahale etme yetkisine sahip. Ama tabii ki bu arada görev alacak olan polis mevzuat hakkında yeterli bilgiye sahip mi? Bu yönetmeliğin altyapısı ve eğitimin iyi bir şekilde yapılması gerekiyor. Bir caydırıcılık söz konusu. Yani şoförler nerede polislerin çıkacağını bilmedikleri için kurallara uyma gereğini de daha fazla yerine getirmiş oluyor. Sonucunda otokontrol sistemi sağlanacaksa bizce çok uygundur. Kazaların çoğu kural ihlallerinden oluyor.