Çin'in akıllı otobüsleri yolda
Ulaşım ve trafik sorununu makul fiyatlara çözmek isteyen Çin, daha önce hiç üretilmeyen tren, tramvar ve otobüs karışımı elektrikle çalışan, modüler bir araç üretti. Üstelik sürücüsüz de çalışabilir.
Çinliler teknolojik atılımlarına tam gaz devam ediyor. Son hamleleri ise otobüs, tramvay ve trenin bir araya getirildiği sürücüsüz bir toplu taşıma aracı oldu.
CRRC isimli firma tarafından ve 'akıllı otobüs' ismi verilen araç aslından bundan çok daha fazlası gibi görünüyor. Öncelikle tren gibi modüler bir yapıya sahip. Vagon eklenip çıkarılabiliyor fakat raya ihtiyaç duymadan karayolunda kullanılabiliyor.
Şaşırtıcı özelliklerinden biri de aracın önceden belirlenen bir rotada sürücüye gerek duymadan seyahat edebilmesi. Üstelik sensörle güçlendirilen araç yoldaki beyaz şeritler aracılığıyla bunu yapıyor.
CRRC şef mühendisi Fen Jianghua'ya göre şeritle araç için ray işlevi görüyor. 30 metre uzunluğundaki hibrid aracın kapasitesi 300 yolcu. İsteğe göre vagon eklenip çıkarılarak kapasite değiştirilebilir. Elektrikli olan ve saatte 70 kilometre hız yapabilen araç 10 dakikalık şarjla 25 kilometre gidebiliyor.
Herhangi bir ekstra altyapı gerektirmediği için akıllı otobüs teknolojisi tren ve tramvaylara göre daha ucuz. Çin medyasındaki haberlere göre bir kilometrelik metro yapmanın maliyeti 102 milyon dolarken ART ismi verilen standart uzunluktaki sürücüsüz otobüs teknolojisi 2 milyon dolar maliyete sahip.
Çin'de ulaşım sorunu olan ve demiryolu ya da metro maliyetlerini karşılamakta zorlanan orta ve küçük ölçekli şehirler için bu teknolojinin çok cazip geleceği düşünülüyor. Sistem ilk olarak Hunon bölgesindeki 4 milyonluk Zhuzhou şehrinde, 2018 başlarında kullanılacak.
