İstanbul Teknik Üniversitesi İstiklal Projelendirme ve Uygulama Topluluğu'nun ürettiği MARTI-İTÜ isimli Türkiye'nin ilk hidrojenle çalışan teknesinin deneme şürüşü başarıyla gerçekleştirildi. Projenin ilerleyen aşamalarında Haliç'te yüzdürülecek olan MARTI-İTÜ, yolcularına tarihi bir gezi eşliğinde hidrojen teknolojisi hakkında da bilgiler verecek.

AHT

İTÜ öğrencisi 32 mühendis ve tasarımcı adayının oluşturduğu İstiklal Topluluğu tarafından üretilen MARTI-İTÜ'nün üniversitenin Maslak kampüsündeki gölette gerçekleştirilen deneme sürüşüne ismine yakışır bir şekilde martılar da eşlik etti.

Düzenlenen törene katılan İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, MARTI-İTÜ'nün fırsat verildiğinde öğrencilerin neler yapabileceklerinin en önemli göstergesi olduğunu belirterek, "MARTI-İTÜ, İTÜ için büyük bir övünç kaynağıdır. Öğrencilerimize maddi ve manevi destek verince gerek ulusal gerek uluslararası nice başarılara imza attıklarını gördük. Destek veren tüm sponsorlara çok teşekkür ederim" dedi.

İstiklal Uygulama ve Projelendirme Topluluk Koordinatörü Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu da Türkiye'nin ilk hidrojenli teknesini yüzdürmeyi başaran öğrencileriyle gurur duyduğunu söyledi

NASIL ÇALIŞIYORr?
MARTI-İTÜ'de, hidrojen yakıt hücresinde kullanılarak elektrik enerjisi elde ediliyor. Elektrik üretimi 8.5 kW (kiloWatt) net güç kapasiteli PEM tipi yakıt hücresi güç modülünden sağlanıyor. PEM tipi yakıt hücresi içinde hidrojen oksijenle birleşerek elektrik enerjisi, su ve bir miktar ısı açığa çıkıyor. Yakıt hücresinde kullanılacak hidrojen, 150 bar basınçta sıkıştırılmış gaz olarak iki adet hidrojen tankından sağlanıyor. Tanklardaki hidrojen, yakıt hücresine gönderilerek sistem çalışmaya başlıyor ve havadan alınan oksijenle yakıt hücresi içerisinde gerçekleşen reaksiyonlar sonucu elektrik üretiliyor. Bu işlem esnasında açığa çıkan ısı deniz suyu ile soğutuluyor.

İTÜ ATIK OLARAK TEMİZ SU BIRAKIYOR
Yüksek istikrar ve manevra kabiliyeti açısından katamaran yapıda tasarlanan tekne 8,13 metre boyunda, 3,2 metre genişliğinde. 6 yolcu ve 2 mürettebat kapasitesine sahip tekne tam yüklü durumda 7 knot (13 km/s) hıza ulaşabiliyor. 1 kilogram hidrojenle 2 saat yol alınabiliyor. Çevre dostu MARTI-İTÜ, geriye atık olarak sadece temiz su bırakıyor.

 

  • İstanbul Teknik Üniversitesi

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

Sen de Düşüncelerini Paylaş!
2000
Tüm yorumları göster(25)
Kalan karakter : 2000
Kredi hesaplama, kur çevirici, "bir depo kaça dolar?" ve fazlası için tıklayın.
Sermaye Piyasası Araçları Vergilendirme