İTÜ'nün hidrojenli teknesi suya indi

Türkiye'nin ilk hidrojenle çalışan teknesi MARTI-İTÜ deneme şürüşünü başarıyla gerçekleştirdi

İTÜ'nün hidrojenli teknesi suya indi

İstanbul Teknik Üniversitesi İstiklal Projelendirme ve Uygulama Topluluğu'nun ürettiği MARTI-İTÜ isimli Türkiye'nin ilk hidrojenle çalışan teknesinin deneme şürüşü başarıyla gerçekleştirildi. Projenin ilerleyen aşamalarında Haliç'te yüzdürülecek olan MARTI-İTÜ, yolcularına tarihi bir gezi eşliğinde hidrojen teknolojisi hakkında da bilgiler verecek.

AHT

İTÜ öğrencisi 32 mühendis ve tasarımcı adayının oluşturduğu İstiklal Topluluğu tarafından üretilen MARTI-İTÜ'nün üniversitenin Maslak kampüsündeki gölette gerçekleştirilen deneme sürüşüne ismine yakışır bir şekilde martılar da eşlik etti.

Düzenlenen törene katılan İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, MARTI-İTÜ'nün fırsat verildiğinde öğrencilerin neler yapabileceklerinin en önemli göstergesi olduğunu belirterek, "MARTI-İTÜ, İTÜ için büyük bir övünç kaynağıdır. Öğrencilerimize maddi ve manevi destek verince gerek ulusal gerek uluslararası nice başarılara imza attıklarını gördük. Destek veren tüm sponsorlara çok teşekkür ederim" dedi.

İstiklal Uygulama ve Projelendirme Topluluk Koordinatörü Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu da Türkiye'nin ilk hidrojenli teknesini yüzdürmeyi başaran öğrencileriyle gurur duyduğunu söyledi

NASIL ÇALIŞIYORr?
MARTI-İTÜ'de, hidrojen yakıt hücresinde kullanılarak elektrik enerjisi elde ediliyor. Elektrik üretimi 8.5 kW (kiloWatt) net güç kapasiteli PEM tipi yakıt hücresi güç modülünden sağlanıyor. PEM tipi yakıt hücresi içinde hidrojen oksijenle birleşerek elektrik enerjisi, su ve bir miktar ısı açığa çıkıyor. Yakıt hücresinde kullanılacak hidrojen, 150 bar basınçta sıkıştırılmış gaz olarak iki adet hidrojen tankından sağlanıyor. Tanklardaki hidrojen, yakıt hücresine gönderilerek sistem çalışmaya başlıyor ve havadan alınan oksijenle yakıt hücresi içerisinde gerçekleşen reaksiyonlar sonucu elektrik üretiliyor. Bu işlem esnasında açığa çıkan ısı deniz suyu ile soğutuluyor.

İTÜ ATIK OLARAK TEMİZ SU BIRAKIYOR
Yüksek istikrar ve manevra kabiliyeti açısından katamaran yapıda tasarlanan tekne 8,13 metre boyunda, 3,2 metre genişliğinde. 6 yolcu ve 2 mürettebat kapasitesine sahip tekne tam yüklü durumda 7 knot (13 km/s) hıza ulaşabiliyor. 1 kilogram hidrojenle 2 saat yol alınabiliyor. Çevre dostu MARTI-İTÜ, geriye atık olarak sadece temiz su bırakıyor.

 

ANAHTAR KELİMELER
KUR ÇEVİRİCİ
PARA BİRİMİ
ÇEVİRİLECEK PARA BİRİMİ
KREDİ HESAPLAMA
KREDİ TUTARI
KREDİ VADESİ
AYLIK FAİZ ORANI
AYLIK TUTAR
4,600.66
TOPLAM TUTAR
1,000,600.66
DEPO KAÇA DOLAR?
FİYAT
85 TL
DEPO
85 LİTRE
285.00 TL
Bireysel Emeklilik Fonları
  • Uçakta canı sıkılınca...
  • Muhteşem ikizler!
  • 15 aylık bebek yağmurla böyle tanıştı!
  • Şapşal köpek kapıda kaldı!