Öne Çıkanlar
Son Dakika
18.11.2017 - 10:05 | Güncelleme:

NATO ya da MATO

 

NORVEÇ’teki NATO tatbikatında Türkiye Cumhuriyeti kurucusu Atatürk’e ve Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı’na yapılan hakaret kabul edilebilme noktasından çok uzak bir “hata”.

Hata mata değil aslında... Bilerek yapılmış, istenerek düzenlenmiş bir tezgâh.

Çok açık ki, NATO içinde önemli bir grup, büyük ihtimalle Pentagon, Türkiye’yi NATO içinde artık istemiyor.

Ancak NATO kuralları gereği Türkiye’yi ittifaktan atmaları mümkün değil. Türkiye’siz bir NATO oluşturmanın tek yolu var; ya NATO’yu işlevsiz hale getirip yerine Türkiye’yi dahil etmeyecekleri başka bir ittifak kuracaklar ya da Türkiye’nin “öfkesine kapılıp” NATO’dan kendi isteğiyle ayrılsını sağlayacaklar.

Hedefe Atatürk’ü ve Erdoğan’ı koymanın nedeni işte bu ikinci seçenek.

Bizi NATO’dan ayrılmaya zorlamak.

Buna karşı yapılacak tek şey, NATO’da inat etmektir.

Çok istiyorlarsa gidip MATO’yu kursunlar.

************

 

DO&CO’DAN AYRILMAK DOĞRU KARAR

TÜRK Hava Yolları’nın Do&Co isimli ikram şirketindeki ortaklığına son verip Singapurlu bir başka şirketle yola devam etme kararı alması Türk medyasına “dert” oldu.

Niye” diye sorup duruyorlar.

Hikâyenin bildiğimiz, açıklanan kısmı şu: “3. havalimanı için yapılacak yatırıma katkıda bulunması için Do&Co’dan 200 milyon dolar civarında bir para istiyor THY. Do&Co bunu kabul etmeyince ortaklık bitiyor ve THY, Singapurlu bir ikram deviyle anlaşıyor.

Ortada çok garip bir durum yok.

Do&Co, sahibi Türk olsa da bir Avusturya şirketi, yenisi ise bir Singapur şirketi.

Do&Co’nun ilk havayolu ikram işi THY ile yaptığı ortaklık, Singapurlu şirket ise bu alanda bir dünya devi.

Muhtemelen kurulacak yeni ortaklık, THY dışında pek çok başka havayoluna da geniş çaplı ikram hizmeti sunacak, yeni havalimanıyla büyümesi muhtemel pastadan daha fazla pay alacak.

Bence burada sorgulanması gereken, THY’nin yeni ortaklığı değil, geçmişte havayolu ikram sektöründe hiçbir tecrübesi ve yatırımı olmamasına rağmen Do&Co ile niye ortaklık kurduğu olmalıydı belki de! Yeni havalimanı yeni ortaklıklar getiriyor.

Sadece THY-Do&Co ortaklığı değil yeni havalimanı vesilesiyle sona eren.

Yıllardır Atatürk Havalimanı’nda dünyanın muhtemelen en iyi free shop hizmetini veren ATÜ de yeni terminalde olmayacak.

Ü, A ve T’den ayrılarak yeni ortaklarla 3. havalimanına taşınıyor.

Üstelik iyi bir THY müşterisi olarak Do&Co’nun son dönemlerdeki hizmetlerinden çok da memnun olmadığımı söylemeliyim.

Giderek düşen yemek kalitesi, ilk zamanlardaki gibi olmayan lezzetler, yenilenmeyen ve çeşitlendirilmeyen mönüler, THY’nin “Uçağa binsek de yemek yesek” diye şekillenen algısından uzaklaşılmasına neden olmuştu.

Son birkaç yıldır, uzun uçuşlarda bile THY ikramlarını geri çevirmeye başlamamın nedeni bu kalite düşüşüydü.

Bu yüzden de bu ortaklığın bitirilmesini pek çok açıdan doğru buluyorum.

Türk basınının bu konudaki aşırı hassasiyetini de anlamakta zorlanıyorum.

THY İLE İLİŞKİ

YANDAKİ satırları okuyunca bazıları, “THY’yi niye koruyor?” diyebilir.

Şu kadarını söylemek isterim.

Hayatımda bir kez bile THY’den bedava bilet almamış ender gazetecilerden biriyim.

Uçuş öncesi “özel şarap, özel yemek” diye THY’yi arayan gazetecilerden değilim.

THY’nin düzenlediği tek bir geziye bile iştirak etmedim.

THY’nin ne eski, ne yeni yöneticileriyle oturup konuşmuşluğum vardır.

THY’nin ne yeni ne de eski halkla ilişkiler müdürleriyle ne sohbet etmişliğim vardır, ne de bir talepte bulunmuşluğum.

Sadece bir kez uçakta karşılaştığım yeni halkla ilişkiler müdürüne selam vermişliğim vardır. Meraklısı THY’ye sorabilir.

*************

 

OTOMOBİLDE MORAL MOTİVASYON

TESLA’nın önceki akşam yaptığı yeni model ve ürün tanıtımı, yerli elektrikli otomobilini üretmek için kolları sıvamaya hazırlanan Türkiye için önemli mesajlar içeriyordu.

Anıtkabir ziyaretiyle gönüllerimizde taht kuran Elon Musk’ın TESLA’sı neredeyse çeyrek asra yaklaşan bir firma.

Giderek kendini geliştiren üreticinin, ilk roadster’den bu yana aldığı yok çok ciddi olsa da, hâlâ pek çok sorunu var.

Geçen yıl ilk çeyrek zararı 600 milyon dolar.

Buna rağmen şirketin piyasa değeri 40 milyar dolar civarında geziyor. Üstelik de üreteceğim dediği modellerin üretiminde hâlâ sorunlar yaşamasına rağmen.

Ve Model 3’te verdiği sözleri hâlâ tutamaz, üretimini öngördüğü gibi aylık 20 bine çıkaramazken, Anıtkabir fotoğrafının altına Madonna bile “Otomobilimi hâlâ teslim edemedin” diye yazarken Elon Musk’ın TESLA’sı durmuyor.

Elektrikli kamyon ve elektrik tahrikli dünyanın en hızlı ve en seri spor otomobilini yapıp tanıtıyor.

Çok da doğru yapıyor; çünkü fosil yakıtlı araçların yaptığı karbon salımının yüzde 30’undan fazlasını kamyonlar yapıyor ve tamamının dizel olmaları nedeniyle çevreye verdikleri zarar, otomobillerin kat kat üzerinde.

Demek istediğim özetle şu.

Yepyeni bir otomobili, yepyeni bir teknolojiyle yapmak kolay bir iş değil.

Zorlu bir süreç.

TESLA’nın bize verdiği en güzel örnek ise “Bildiğin yolda ısrarla devam etmek”.

Birkaç senelik olumsuz rakamlar ve gecikmelerin moral bozmaması gerek.

Önemli olan doğru yolda ilerliyor olmak.

Yerli otomobilin yapım ve geliştirme süreçlerinde tüm bunlara hazırlıklı olmak gerek.

Sallama taksi

ZORLU Center’da bir süreden beri 2 adet elektrikli taksi (TESLA) hizmet veriyor. Ve bu taksilerin işletmecisi şöyle demiş:

“Dünyada bu araçları taksi olarak kullanan biz varız.” Hayır efendim, uyduruyorsunuz. Pek çok Avrupa ülkesinde TESLA taksiler birkaç yıldır hizmet veriyor. Sallamayın.

NE ZAMAN ADAM OLURUZ?

Rant hırsı, kent bilincinin önüne geçmediği zaman.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 19 Kasım 2017 Pazar 16:27
    DO&CO'dan 200 milyon dolar şerefiye isteyen THY, aynı şerefiyeyi Singapur şirketinden de istedi mi acaba?
  • Misafir 19 Kasım 2017 Pazar 09:29
    Hollanda Amsterdam da 3 sene önce Tesla taksiye bindim. Şoföre verdik gazı gitmez bu araba diye. Bastı 140 çıktı. Arabada ses yoktu. 500 km falan kullanıyorum tek şarj ile demişti. Ancak bu modellerin en büyük problemi gelecekte akü imhası ile ilgili yaşanacak problemler. O kadar akü yu bertaraf etmek gerçekten hava kirliliği kadar önemli bir problem olacaktır.
  • Misafir 19 Kasım 2017 Pazar 01:24
    Acaba reisin bir yıl içinde 11 defa putin ile görüşmesinin bir katkısı yok mu natonun bu hareketinde.Resmen eksen kayması var ve birileride bu durumdan rahatsız
  • Misafir 19 Kasım 2017 Pazar 00:23
    Fatih bey mükkemel yazı yazmışsınız. Kaleminize sağlık Teşekkürler
  • Misafir 18 Kasım 2017 Cumartesi 23:48
    düşmanımı evire çevire bi dövsem şöyle doya doya sonra seve seve özür dilerdim
  • Misafir 18 Kasım 2017 Cumartesi 23:28
    Bravo
  • Misafir 18 Kasım 2017 Cumartesi 22:39
    İslam birliği isteyenler, bana yarım düzine yan yana gelebilecek ülke adı verebilir mi?
  • Misafir 18 Kasım 2017 Cumartesi 22:18
    adebayor hakkinda ne dusunuyorsunuz fatih bey :grinning:
  • Misafir 18 Kasım 2017 Cumartesi 20:57
    Yillardir LA Istanbul arasi ucarim. DoCo her sene kaliteyi dusurdu. ilk basladiginda menusu mukemmeldi. Son zamanlarda berbat hal almaya baslamisti. Yerli bir firma ciksa seviniriz ama uluslararasi ucuslarda yetli olsun diye kaliteyi dusuremeyiz.
  • Misafir 18 Kasım 2017 Cumartesi 20:24
    Esas kisimda spor haberi fazla oluyor
Kalan karakter : 2000
Hava Durumu
Perşembe 18 MPH 16°
Kısmen Güneşli