KÜLLERİNDEN LÜKS ŞOVU İÇİN DOĞDU
İki yıl öncesine kadar panayır havasında geçen, önünde işsiz kalmış otomotiv işçilerinin protestolar yaptığı Detroit Otomobil Fuarı, yeniden güçlenen ABD ekonomisiyle birlikte adeta küllerinden doğdu ve tamamen lüks araçların sergilendiği bir fuar haline geldi
Detroit Otomobil Fuarı, yeniden güçlenen ABD ekonomisiyle adeta küllerinden doğdu ve lüks araçların sergilendiği bir fuar haline geldi. Çok değil 2 yıl öncesine kadar terk edilmiş bir şehir görüntüsünde olan Detroit’in giderek Avrupalı markaların gösteri merkezi haline gelen otomobil fuarının bu yılki en dikkat çeken tarafı sadece lüks araçlara ev sahipliği yapması değildi. Örneğin bu yıl, önceki yıllarda olduğu gibi fuar girişinde işsiz kalışlarını protesto eden eski otomotiv sektörü işçileri yoktu. Sadece o değil, en önemlisi geçen yıllarda daha çok bir panayırı andıran fuardan da eser yoktu. Adeta bir Avrupa fuarını andıran salonda pahalı stantlar ve pahalı otomobiller öne çıkıyordu. Öyle ki, dünya devi Toyota ve Hyundai fuara ana markaları yerine lüks segmentte rekabet ettikleri Lexus ve Genesis’i tercih etmişlerdi. Fuarda; Mercedes, Audi, BMW, Volvo, Porsche, Infiniti, Aston Martin, Cadillac gibi lüks markalar dikkat çekiyordu. İlk olarak 1907’de düzenlenen, 1989’dan itibaren uluslararası hale gelen fuarda bu yıl 50’ye yakın yeni modelin dünya lansmanı gerçekleştirildi. 24 Ocak’a kadar açık kalacak dev organizasyonu 850 bin kişinin gezmesi bekleniyor. Geride bıraktığımız yıl yüzde 6’lık bir büyüme ile 17.4 milyon adetlik bir satış rakamına ulaşan ABD pazarı aynı zamanda arka arkaya altıncı kez büyüme rekoru kırdı. Ülke sadece istikrarlı politikalarının değil aynı zamanda rekor seviyede düşen petrol fiyatlarının da avantajını kullanmayı bildi.
2017’DE İNDİRİM SAVAŞI TEHLİKESİ VAR
2016 yılında büyümenin devam etmesi ve pazarın bu kez 17.7 milyona ulaşması bekleniyor. Ancak büyüyen pazardan daha fazla pay almak isteyen markaların indirim savaşları başlatacağı bunun da pazar büyüdüğü halde, kârlılığı olumsuz etkileyeceğinden korkuluyor. Kim korkuyor? Geçen yıl bu pazarda 1.5 milyon adete yakın araç satan Almanlar elbette.
HATALI SOLLAMAYA SON VERMEYE GELİYOR
Detroit Fuarı’nda tanıtılan yeni Mercedes E Serisi sürücüsüz otomobile geçişe bir adım kaldığını gösterdi. Yeni E sürücünün istemesi halinde kendi kendine önündeki aracı güvenli bir biçimde sollayıp, şeridine girebiliyor
Mercedes yeni E Serisi’nin dünya prömiyerini bu yıl ‘lüks fuarı’na dönüşen Detroit’te gerçekleştirdi. Otomobil bir önceki kuşağa göre 4.3 santimetre büyüdü. Yeni E Serisi’nin W123 S başarılı C Sınıfına doğru değil, daha çok S Sınıfı’na doğru evrilmiş görünüyor. 6.5 cm büyüyen aks mesafesi yeni E’nin eskisinden farklı olduğunu ortaya koyuyor.
Yıllardır BMW 5 Serisi ve Audi 6 ile rekabet eden ancak bu yarışta önde kalmayı pek de başaramayan E Serisi bu kez yarışa başlar başlamaz öne geçip, liderliği de bırakmak istemiyor. Sınıfına yeni kriterler getiren yeni E, otomobillerin otonom sürüşe geçişteki, son aşamaya en yakın otomobillerden biri olarak da fark yaratıyor.
YAPAY ZEKÂYA SAHİP
İnsan zekasına en yakın yapay zekâ yazılımı tarafından yönetilen yazılım E Serisi’nin zaman içinde yeni bilgileri alıp, yorumlamasını da sağlıyor.
Otomobil, stereo kamera ve radyo sensörleri yardımıyla çalışan drive pilot sayesinde sürücü müdahalesine gerek kalmadan yol alabiliyor.
Önündeki aracı kendi kendine hatasızca sollayıp, şeridine geri dönebiliyor. Bunun için sürücünün sadece sol sinyali vermesi yeterli oluyor. Yapay zekâ 65 km/s hıza kadar yol üzerindeki diğer tüm araç, yaya ve canlıları algılayıp herhangi bir tehlikede sürücünün önlem almasını sağlıyor. Dur kalk sistemi 130 km/s hıza kadar devreye girebiliyor. Öndeki araçla mesafeyi 210 km/s hıza çıkabilerek koruyabiliyor. Command sistemiyle navigasyonda belirtilen trafik kurallarına uyabiliyor.
DETROIT OTOMOBİL FUARI’NDA ÖNE ÇIKAN MODELLER
Volkswagen’den kaslı Tiguan
Detroit Otomobil Fuarı’nda tüm gözler emisyon skandalıyla sarsılan Alman Volkswagen Grubu’ndaydı. VW CEO’su Matthias Müller, ABD’li tüketicilerden özür dilerken, Tiguan’ın hibrid konsepti GTE Active Concept’i ilk kez sergiledi. Tiguan’a göre daha kaslı ve aksesuvar donanımlı araçta 148 beygir gücünde TSI benzinli motor ile 12.4 kWh’lık 2 elektrikli motor yer alıyor. Tiguan GTE Active Concept, 0’dan 100 km/s hıza 6.1 saniyede ulaşıyor.
Volvo S90 eylülde Türkiye’de
Volvo Cars, yeni modeli S90 ile premium sedan segmentine giriş yaptı. Detroit’te tanıtılan S90, markanın yeni tasarım çizgilerini üzerinde taşıyor. Plug-in hibrid motor, internet tabanlı eğlence sistemi, lüks iç tasarım, çarpışmaları önleyebilen Şehirde Güvenlik Sistemi gibi özelliklere sahip olan araç, Eylül 2016’da ülkemize gelecek. Fuarda konuşan Volvo Car CEO’su Hakan Samuelsson, 2015’te Volvo’nun ilk kez 500 bin adetlik satışı geçtiğini belirtti.
Yeni Civic ‘Yılın Otomobili’
Detroit Otomobil Fuarı’nda Kuzey Amerika’da ‘Yılın Aracı’ açıklandı. Bu yılın ikinci çeyreğinde Şekerpınar tesisinde üretimine başlanacak yeni Civic, ‘Yılın Otomobil’ seçildi. Yeni Civic’de benzinli, 1.6 litre dizel ve LPG’li motor seçenekleri olacak. Volvo’nun XC90 modeli de ABD’de ‘Yılın Arazi’ aracı olarak belirlendi.
Audi’nin hidrojenli SUV’u
Geleceğin teknolojisi hidrojenli araç modasına Audi de uydu. Alman marka Q6 h-tron konseptini ilk kez Detroit Fuarı’nda sergiledi. Hidrojenle çalışan araç, Tesla’nın Model X’ine rakip olacak. Q6 h-tron, 2018 yılında yollara çıkacak. 429 beygir güç üreten 3 elekrikli motorun yer aldığı Audi’nin yeni SUV modeli tam şarjla 500 kilometre yol kat edebiliyor.
Savaşçı Titan dev rakiplerle yarışacak
Nissan’ın fuarda tanıttığı pick-up konsepti Titan, boyutları ve tasarımıyla büyük ilgi gördü. Ford, General Motors, GMV’nin devasa pickup’larıyla yarışacak Titan’ın 2017 yılında seri üretime geçmesi bekleniyor.
