Öne Çıkanlar
Son Dakika
30.10.2017 - 07:04 | Güncelleme:

Elektrik ‘istasyona’ resmen girdi

 

Otomotiv endüstrisi dönüşüyor. Bunu bizim yollarımızda henüz fark etmesek de dönüşüm başladı ve sürüyor. Rakamlar şimdilik küçük. Türkiye’de 2016 yılında satılan elektrikli otomobil sayısı yaklaşık 2 bin adet. Bu yıl bu rakamın yüzde 50 artışla 3 bin adete ulaşması bekleniyor.

Elektrikli otomobiller sürücüleri tarafından sadece şehir içinde değil, şehirlerarası yollarda kullanılmak isteniyor. Fiyatları henüz herkesin satın almak isteyeceği kadar cazip değil, ancak kullanım maliyeti pazardaki en ucuz otomobilden bile daha ucuz. İstanbul’dan İzmir’e teorik olarak 10-12 TL gibi maliyetle gitmek yeni girişimlerle pratik olarak da mümkün olabilecek.

Elektrikli araçlara burun kıvrılmasının birinci nedeni menzillerinin kısa olmasıydı. Bu sıkıntı, henüz herkesi tatmin edecek seviyede değilse de büyük ölçüde aşıldı. Yeni kuşak elektrikli araçlar 600 kilometreye kadar menziller vaat ediyor. Pek çok marka 2020 yılından itibaren Avrupa pazarına dizel araç üretmeyeceğini açıkladı. Yani yüzyılımızın ilk çeyreği bittiğinde yollardaki dizeller yerini şarj edilebilir hibritlerle, tam elektrikli otomobillere bırakacak. Tahminlere göre 2030 yılında yollardaki elektrikli araçların oranı yüzde 10’u bulacak. Hal böyle olunca da özellikle şehirlerarası yollarda şarj istasyonlarının sayısının artması gerekecek. 

Önce ‘benzin’, ardından dizel ve LPG yaygınlaştıkça ‘akaryakıt’ tedarik noktası alan yolüstü istasyonları artık ‘enerji istasyonu’ olarak anılacak. Hatta öyle adlandırılmaya başlandı bile.

Türkiye’de ilk adımı Aytemiz attı bile. Onu kısa bir süre içinde diğerleri de takip edecek. Aytemiz Türkiye’de ilk kez bir akaryakıt istasyonunda “hızlı şarj” üniteleri ile hizmet vermeye başlıyor. Marka istasyon içerisindeki ilk uygulamasını, Bursa’da İstanbul – İzmir Otoyolu üzerinde kurdu. İstasyonda hızlı şarj ünitesi ile hem elektrikli hem de hibrit araçlar şarj edilebiliyor.

Eşarj Elektrikli Araçlar Şarj Sistemleri AŞ işbirliğiyle kurulan ilk enerji İstasyonu aynı anda iki araca birden hizmet verebilecek ve 25 dakikada bir aracın bataryasını yüzde 80 oranında doldurabilecek. Bu şarjın maliyeti de yaklaşık 6-7 TL olacak.

Özel sektör yavaş da olsa üzerine düşeni yapıyor. Eğer kamu da birinci ‘Otomotiv Sanayii Strateji Belgesi’nde söz verdiği gibi köprü ve otoyolları elektrikli araçlara bedava yapmış olsaydı 4 kişilik bir aile iki kaşarlı tost parasına İstanbul’dan İzmir’e rahatlıkla gidebilirdi.

Bu vaat hayata geçmese bile, önümüzdeki seçim döneminde de tıpkı öncekilerde olduğu gibi hayal olarak çok güzel iş yapar orası kesin. Benden siyasilere bedava bir öneri olsun o zaman.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 04 Kasım 2017 Cumartesi 00:08
    Tam tersinin olacağını düşünüyorum .İstasyonlar vergi dairesi gibi çalışıyordu ,elektrikliye geçince yakıt bedeli düşecek ,vergi kaybının telafi edilmesi gerekecek.
  • Misafir 01 Kasım 2017 Çarşamba 17:51
    devlet kimi soyacak o zaman? akaryakıtın yüzde 70i vergi.
Kalan karakter : 2000
Hava Durumu
Cumartesi 11 MPH 18°
Kısmen Güneşli