Son Dakika

Fiyatını hak eden SUV

06.05.2018 - 04:07 | Güncelleme:

 

Suzuki için, “SUV segmentini halka indiren” ya da “SUV’u demokratikleştiren” marka tanımı yaparak girsem mevzuya abartmış olur muyum sizce? Bence olmam. Ki yazıyı yazan ben olduğuma göre abartma hakkını elinde bulunduran da benim zaten, kim karışabilir. En azından otomobil yazısına.

Gerçekten de bana göre Suzuki, SUV ya da daha doğru bir tanımla 4x4 arazi araçlarında Samurai modeli ile bu tarz araçları halka indiren, minik SUV segmentini yaratan markadır. Oldukça basit bir araç olan Samurai’ın ardından Suzuki, 1990’larda Vitara diye Samurai’den biraz daha büyük, oldukça daha gelişmiş bir “küçük SUV” yaptı. Bu yeni araç, sadece Türkiye’de değil, dünya çapında ciddi bir başarı kazanarak Suzuki’yi daha üst düzey bir dünyanın içine soktu.

Daha sonra çıkan Vitara’lar, ilk modelin başarı çizgisine ulaşamasa da, Grand Vitara ile çıtayı yüksekte tutmayı başardı Suzuki. Ve Suzuki bugün size anlatacağım araç ve ondan bir önceki Vitara serisiyle 1. Vitara neslinin elde ettiği başarıya yeniden dönme peşinde. Bugün deneme izlenimlerimi aktaracağım Vitara aslında daha önce burada yazdığım Vitara ile çok minimal ama kullanıcı açısından önemli farklar içeren değişikliklere sahip. Genel bir bakışla bir önceki modele çok benzeyen yeni Vitara’ya eklenen en önemli özelliklerden biri yeni nesil LED farlar. Bir önceki modele göre çok daha verimli ve kaliteli bir aydınlatma sağlayan bu farların yanı sıra led gündüz farları da Vitara’nın standart bir parçası. Tüm bunların yanı sıra tampon tasarımında da yeniliğe giden Vitara, daha güçlü görünen bir havaya bürünmüş.

4x4 TERCİHİ DAHA AKILLICA

Suzuki Vitara’nın 4x4 ve 4x2 olmak üzere farklı çekiş sistemlerine sahip modelleri var. 4x4 olan modeller elbette ki asıl Vitara’lar ve aralarındaki fiyat farkları o kadar düşük ki, 4x4’leri tercih etmemek pek akıllıca bir hareket olmaz. Suzuki’nin Allgrip 4 tekerden çekiş sistemi, kendini kanıtlamış ve başarılı bir sistem. Vites kolunun arkasında kalan bir butonla otomatik, spor, kar ve kilit modlarını seçebiliyorsunuz. Bu özellikler de Vitara’ya 10 numara bir arazi aracının özelliklerini kazandırıyor. Otomatik modu seçtiğiniz zaman araç yakıt tasarrufu sağlamak için 2 tekerlekten çekişi devreye alıyor ancak gerektiği anda 4 tekerden çekişi gerekli oranlarda devreye sokuyor. Spor modunda sürekli bir 4 çeker durumu söz konusu ve tork ile beygir gücünü daha verimli kullanmak üzere özel bir program devreye alınıyor. Çekiş kontrol sistemi EPS ise daha geç devreye girerek sürücünün inisiyatifini artırıyor. Kilit modunu ise ağır arazi koşulları için kullanmak mümkün. Biraz 4L gibi düşünmek lazım. Kar modu ise kaygan zeminlerde çekişi artırmaya yarıyor. Bunun yanı sıra arazide yokuş inerken otomatik hız kontrolü ve fren yapan sistem de Vitara’da mevcut. Yokuş iniş ve kalkış destekleri elinizin altında demek daha doğru olur.

YAKIT TÜKETİMİ BAŞARILI

Vitara’nın sürüşüne gelince. 120 beygirlik motor kent içinde çok başarılı. Otoyolda ise hızlanma biraz ağır kalıyor. Son sürat de normal sürücüler için yeterli olsa da, 170 kms süratin üzerine çıkabilmek biraz vakit alıyor. Ne var ki, otomobilin süspansiyonu çok çok iyi ve bir binek aracı gibi konforlu. Arazide ise yeterince sert ve güvenilir. Viraj alırken de süspansiyonun ve 4 çekerin farkını çok rahat hissediyorsunuz. Frenlerin de biraz daha iyi olmasını beklerdim. Asla kötü diyemem fakat daha iyi olabilirdi. Çabuk ısınıyor ve ısınınca biraz güç kaybediyor frenler. Vitara’nın yakıt tasarrufu da çok iyi. Küçük motora yani sürekli gaza basma ihtiyacı hissetmeme rağmen, 100 kilometrede yaklaşık 7 litre benzin tükettti. Bu bayağı makul bir sayı. Vitara’nın fiyatları da çok makul. 4x2’lik modeller 105 bin TL’den başlayıp 127 bin TL’ye kadar çıkarken, 4x4’lerde fiyatlar 115 bin TL’den 134 bin TL’ye kadar uzanıyor. Daha önce de söylediğim gibi, Vitara fiyat-kalite orantısında şu anda Türkiye’de alınabilecek iyi üç otomobilden biri. Belki de birincisi.

MOTORU OLDUĞUNDAN GÜÇLÜ HİSSETTİRİYOR

Vitara’da, Suzuki’nin 1.6 litrelik 120 beygir gücündeki benzinli motoru kullanılmış. İlginçtir, motor çok çok başarılı. 120 beygirlik güç, kullanım sırasında sanki çok daha fazlaymış gibi bir his yaratıyor, özellikle de kent içi kullanımda.

İÇ MEKÂNDAKİ EN GÜZEL ŞEY RAHATLIK VE FERAHLIK HİSSİ

Fiyatının üzerinde bir kaliteye sahip olan Vitara’nın iç mekânı, daha da geliştirilmiş. Analog göstergelerin ortasındaki minik bilgi ekranı olduğu gibi korunurken, dash board’un tam ortasındaki büyük LED ekranın boyutu daha da büyüyerek 10.1 inçe yükselmiş. Ekrandan otomobilin pek çok fonksiyonuna kumanda edebildiğiniz gibi, geri viteste geri görüş kamerası olarak da oldukça başarılı. Navigasyon sistemi için de geniş ekran oldukça faydalı. Havalandırma sistemi tüm Japon otomobillerinde olduğu gibi oldukça konforlu. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi aşağı yukarı hareket etme özelliğine sahip ve direksiyonun arkasında otomatik vitesi manuel olarak kullanmak için iki küçük kol bulunuyor. Teknolojik güvenlik sistemlerinin büyük bölümü de Vitara’da yerini bulmuş. Çarpışma uyarı sistemi ve kaza önleyici fren sistemi bunlardan biri. Benim aslında pek de sevmediğim bu sistem Vitara’da oldukça başarılı çalışıyor. Adaptif cruise kontrol de bayağı işe yarar bir sistem olmuş. İç mekânda koltuklar rahat, malzemeler olması gereken kalitede, kullanılan plastikler rahatsız edici değil. İç mekândaki en güzel şey ise rahatlık ve ferahlık hissi. Geniş camlar, bol ışık ve geniş bagaj bu hissi körüklüyor.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
300
  • Misafir 25 Mayıs 2018 Cuma 12:17
    fiyatlar vergiler yüzünden çok abartı bu konu hakkında bir yazı yazsanız daha çok dikkat çekerdi. tabi yürek varsa.
  • Misafir 07 Mayıs 2018 Pazartesi 10:42
    Fatih Bey, siz kullandığınız aracı yazmamışsınız. Yazdığınız 1,6 120 beygir atmosferik motor. Oysaki siz sonradan dahil olan turbo modeli Vitara S test etmişsiniz. 140 beygir, siyah jant, kırmızı dikişler, kırmızı çerçeveler, gri ayna kapağı bu araç farklı bir araç...
  • Misafir 06 Mayıs 2018 Pazar 12:27
    keske herkes kendi işini yapsa
Kalan karakter : 300