Yerli otomobil “palavrası” üzerine yazdıklarıma yapılan yorumları okuyorum sağda solda.
Gülmüyorum.
Cehalet dolu yorumlar.
Dünyadan habersiz goygoycuların yazdıkları.
Ciddiye almam mümkün değil.
Ama konuyu “aklı başında” insanlara anlatmaya çalışmakta fayda var.
Şimdi hemen birkaç soru sorayım:

- Mercedes hangi ülkenin markasıdır?

- Çok cahil olmayan herkesin anında yanıt verebileceği gibi Almanya’nın 100 küsur yıllık markasıdır.
- Peki bir Alman vatandaşı için Mercedes “Yerli ve Milli” bir marka mıdır?
- Kesinlikle evet. Bir Alman, Mercedes markası için bunu çok rahat söyleyebilir.
- Peki Mercedes’in üretimi Almanya’da mıdır?
- Bazılarının evet. Bazıların hayır. Mesela çok beğenilen G serisi Avusturya’da üretilir. SUV modellerinin neredeyse tamamına yakını ise ABD’deki fabrikada. Mercedes’in farklı farklı ülkelerde üretim tesisleri vardır. Kamyonlarının önemli bir bölümü ve otobüsleri ise Türkiye’de üretilir mesela.
- Mercedes markası tüm parçalarını kendi mi üretir?
- Hayır. Mesela Mercedes’in küçük motorlarının bir bölümünü Mercedes, Renault’dan satın alır. Ama aslında o motorları Renault için üreten de Japon Nissan’dır. Keza Mercedes’in kamyoneti olan X serisi araçlar Nissan’dan alınan platform üzerinde yapılmıştır ilk olarak.
- FİAT bir İtalyan otomobili midir?
- Evet. Zaten adı Fabrrica İtaliano Automobili Torino’dan gelir. Yani Torino İtalyan Otomobilleri Fabrikası.
- Neredeyse yarım asırdır Türkiye’de üretilen FİAT’lar ne otomobilidir peki?
- Türkiye’de üretilmiş İtalyan otomobilleridir elbette. Aynen Ford için Türkiye’de dizayn edilen, tüm mühendisliği Türkiye’de yapılan kimi Ford modellerinin aslında Amerikan otomobili olduğu gibi
Şimdi bazılarınız diyecek ki, “Ne alaka sen ne anlatıyorsun”. 

Anlatmaya çalıştığım şu.
TOGG’un bize anlatması gereken öykü bu.
Bize otomobil yapmaktan söz etmesinler.
Bu ülkede zaten otomobil yapılıyor.
Bu ülkede eksik olan otomobil yapma becerisi değil.
Yerli bir markamızın olmaması, mülkiyeti bir Türk firmasına ait bir dizaynımızın olmaması gibi meseleler.
Yani bize İtalya’dan alınan bir model göstermek veya gösterememek önemli değil.
Önemli olan “Markamız var mı”, “Bu marka için nasıl bir tanıtım ve pazarlama faaliyeti düşünülecek”, “Bu markayı önce Türkiye’de sonra yurt dışında nasıl tanıtıp, nasıl pazarlayacağız”, “Marka vaatleri ne olacak”, “Pazarda nasıl ayrışacak, nasıl bir markalaşma politikası izleyecek?”
Bunların hiçbirinin yanıtı yok.
Ama şunu açık açık söyleyeyim.
Türkiye’nin şu anda 1 milyon metrekare arazi üzerine kurulacak bir otomobil fabrikasına ihtiyacı yok.
İhtiyaç olan şey marka, marka, marka.
Bize bununla ilgili söylenen hiçbir şey yok.
3 yıllık, 5 yıllık, 10 yıllık, 20 yıllık perspektifler yok.
Sonra ben “Kandırılıyoruz” deyince kızıyor bazıları.
Ben de diyorum ki, “1 milyon metrekare arazi ve devletten alınacak milyarlarca dolar ile otomotiv devi olunmaz, marka olunmaz”.
Ben söylesem de kandırılıyorsunuz, ben sussam da!


*

Anladığı dilden

Yıllar önce televizyonda “Zirveden zırva çıktı” demiştim.
O zamanlarda da RTÜK üzerinde hükümet etkisi vardı ve RTÜK o zaman da bana sağlam bir ceza vermişti.
Ama söz konusu olan zirve olunca sonuçlar pek değişmiyor anlaşılan.
Berlin’deki “Libya Zirvesi”den de çıkan zırvalık oldu.
Çok açık ortadaki ki, zirvenin amacı Libya’da bir çözüm, bir kalıcı huzur, bir birleşik Libya çıkarmak değil, Türkiye’nin Akdeniz’de kendisine karşı yapılmak istenen oldubittileri engellemeye yönelik Libya ile vardığı mutabakatı işlemez hale getirmek, Türkiye’yi durdurmak.
Açıkçası dün akşama kadar Türkiye’nin Libya’ya asker gönderme kararına karşı idim.
Hâlâ da çekincelerim var.
Ancak karşımızdakilerin anladığı dilin bu olduğunu da çok açık biçimde görüyorum.
Bundan sonra yapılması gereken çok hızlı bir biçimde İsrail ve Mısır ile ilişkileri olabildiğince normalleştirmek.
Aynı zamanda da Suriye ile masaya oturabilecek kıvama gelmek.
Yani kişisel inatları bir kenara bırakıp, ülkenin geleceğini önceliklemek.


*

Yandaşlık üzerine

Hiçbir tarafın yandaşı olmamakla birlikte “yandaş medya” söylemine son derece karşıyım.
Türkiye’de herkesin “kendi gibi düşünmeyenlere” karşı bir yaklaşımda olduğunu da görüyorum.
Kayıtsız şartsız muhalefeti destekleyen iktidarı destekleyene, kayıtsız şartsız iktidarı destekleyen de muhalefeti destekleyene kızıyor ve “yandaş” diyor.
Çok açık söyleyeyim, isteyen herkes istediği herkese yandaş olabilir.
Bunda hiçbir mahzur, hiçbir antidemokratik durum yoktur.
Dünyanın en demokratik, hukuka gerçekten saygı duyulan ülkelerinde bile böyle medyalar olabilir.
Vardır da!
Yani iktidarı veya karşıtlarını kayıtsız şartsız, kör olmuş bir şekilde destekleyebilirsiniz.
Buna ayıplı bir durum denemez. Ayıplı olan şudur: “Karşı tarafa yalan ve iftiralarla saldırmak.”
Tuttuğunuz tarafı istediğiniz gibi methedebilir, övebilir, göklere çıkarabilirsiniz.
Ama karşı tarafa saldırmak, karşı tarafı mesnetsizce karalamak, karşı taraf hakkında gerçek dışı algılar yaratmaya çalışmak ayıptır, rezilliktir.
O yüzden tuttuğunuzun tarafın “B.kunda boncuk var” demenize hiç karışmam.
Ama rakip için “B.ku pis kokuyor” diyemezsiniz.
Çünkü herkesin b.ku aynı derecede pis kokar.
Yediklerine bağlı olarak!

 

*

NE ZAMAN ADAM OLURUZ?

Sanat ile zanaatı ayırt edebildiğimiz zaman.

 

YORUMLAR

Yorum kurallarını okumak için tıklayınız!
  • Fatih Bilir_2052214648187899 24 gün önce Otomobil konusunda size katılıyorum.
    CEVAPLA
  • gundogdu75 29 gün önce Sayın Altaylı Araba imalatını düşünen elbette markayı da dusunecektir
    CEVAPLA
  • demirci10 29 gün önce süper anlıyan için
    CEVAPLA
ÖNCEKİ YORUMLARI GÖSTER (4)