Otomobilde vergi gazı!

29.10.2016 - 04:40 | Güncelleme:

Türkiye’de özellikle Alman markaları tarafından satılan ve Türkiye pazarına özel “Vergi avantajlı” olarak adlandırılan 1.6 litre altındaki motor hacmine sahip ‘lüks araçlar’ın daha yüksek vergilendirilmesi gündeme geldi. Meclis’e sevk edilen taslak yasalaşırsa motor hacmine dayalı ÖTV dönemi sona erecek ve vergisi artan bu tip araçlar daha pahalı olacak

  • 1 Otomobilde vergi gazı!
    1 | 23

    Türkiye pazarına özel “Vergi avantajlı” olarak adlandırılan 1.6 litre altındaki motor hacmine sahip ‘lüks’ araçların daha yüksek vergilendirilmesi otomobil dünyasının gündemine bomba gibi düştü. 

  • 2 Otomobilde vergi gazı!
    2 | 23

    Meclis’e sevk edilen “Kamu Mali Yönetim ve Kontrol Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısı” yasalaşırsa motor hacmine dayalı ÖT V dönemi sona erecek ve vergisi artan bu tip araçlar daha pahalı olacak.

  • 3 Otomobilde vergi gazı!
    3 | 23

    Tasarı, taşıtların ÖT V oranlarını bir katına kadar artırıp sıfıra kadar indirme yetkisini çeşitlendirmeyi ve bu yolla vergi gelirlerinin artırılmasını öngörüyor. Tasarının etkilerini dün sektörün önemli oyuncularıyla görüştüm. Genel kanı yeni düzenleme markalar arası pazar değişimi yaratacak. 

  • 4 Otomobilde vergi gazı!
    4 | 23

    Pazar büyüklüğüne etkisi ise sınırlı kalacak. Bugün motor hacimlerine göre ÖT V alınan sıfır otomobiller fatura değerlerine, ağırlıklarına hatta kullanım amaçlarına göre vergiye tabi olabilecek. Başka bir deyişle, sadece motor hacmi göz önüne alınmadan her tip otomobilden ayrı ÖT V alınmasının önü açılıyor.

  • 5 Otomobilde vergi gazı!
    5 | 23

    Türkiye’de son yıllarda küçük 1.6 litre ve altında motor hacmi olan lüks modellerin satışında patlama oldu. Yeni tasarı bu şekliyle hayata geçerse 1.6 litrelik dizel ya da benzinli motorları olan BM W, Mercedes, Audi gibi lüks markaların en çok satan modelleri ÖT V artışıyla pahalanacak ya da lüks markalar fatura fiyatlarını vergi limitleri içinde kalacak şekilde aşağıya çekmek zorunda kalacak.

  • 6 Otomobilde vergi gazı!
    6 | 23

    Ben elbette böyle bir düzenleme yapılırken motor hacmi küçültülmüş çevreci nitelikteki otomobillerin önünün kesilmesini istemem. Bu anlamda çeşitli normlara göre düzenlemede bir hassasiyet getirilirse çok iyi olur derim. 

  • 7 Otomobilde vergi gazı!
    7 | 23

    Fiyatları artacak. Ayrıca düzenlemede hızlı davranılmaz ise hali hazırda satışta olan sıfır araçlarda fiyat avantajı sunacak ve satın alanlara önemli fırsatlar yaratacak.

  • 8 Otomobilde vergi gazı!
    8 | 23

    Ancak ilk etapta görünen o ki bu markaların söz konusu araçlarını şu an elinde bulunduranlar yani ikinci ellerdekiler büyük avantaj yakalayacak.

  • 9 Otomobilde vergi gazı!
    9 | 23

    Borusan İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız, şunları söyledi: “Şaşkınız. Uygulamayı görmeden de bir adım atmak mümkün değil. Gördükten sonra da satış adetlerinin düşmesine razı olmaktan başka yapılacak bir şey var mı emin değilim. Şimdi ÖTV artmadan herkes elimizdeki otomobilleri almaya koşabilir de ya sonra?”

  • 10 Otomobilde vergi gazı!
    10 | 23

    ‘ÜST SEGMENTE TALEP YER DEĞİŞTİRECEK’

    Çelik Motor Genel Müdürü Bora Koçak, “Bu türden bir ÖT V düzenlemesi değişimi toplam pazar büyüklüğünü etkilemez. Sadece pazarın içindeki kırılımı değişecek ve üst segment talebi yer değiştirecek. Matrah rakamının iyi ve doğru belirlenmesi pazarın olumsuz etkilenmemesi için çok önemli. Orta sınıfın dahil olduğu grubu da içine alan bir vergi artışı pazarı olumsuz etkiler” dedi

  • 11 Otomobilde vergi gazı!
    11 | 23

    "GENEL PAZARA ETKİSİ SINIRLI OLUR"

    Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Genel Koordinatörü Hayri Erce, şu yorumu yaptı: “Tasarıya bakıldığında öncelikle daha esnek fakat bir o kadar da kompleks bir vergilendirme yapısının söz konusu olacağı bir sürece girme ihtimali var. Bakanlar Kurulu’nun nasıl bir düzenleme yapacağını görmemiz gerekiyor. Bugünden söylenebilecek olan motor hacmine göre genel vergi oranlarında bir artış olmayacağı varsayımıyla toplam pazara etkisi sınırlı olur. Markalar arası pazar değişimleri olabilir.”

  • 12 Otomobilde vergi gazı!
    12 | 23

    Sadece motor hacmi göz önüne alınmadan her tip otomobilden ayrı ÖTV alınmasının önü açılıyor. Hükümetin hazırladığı “Kamu Mali Yönetim ve Kontrol Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısı” Meclis’e gönderildi.

  • 13 Otomobilde vergi gazı!
    13 | 23

    Tasarıda en dikkat çekici madde, otomobillere yönelik ÖTV düzenlemesi oldu. Tasarı, Bakanlar Kurulu’na tanınan taşıtların ÖTV oranlarını bir katına kadar artırıp sıfıra kadar indirme yetkisini çeşitlendirmeyi ve bu yolla vergi gelirlerinin artırılmasını öngörüyor.

  • 14 Otomobilde vergi gazı!
    14 | 23

    Peki, taslak bu şekliyle kanunlaşırsa ne değişecek? Bugün motor hacimlerine göre ÖTV alınan sıfır otomobiller fatura değerlerine, ağırlıklarına hatta kullanım amaçlarına göre vergiye tabi olabilecek. Başka bir deyişle, sadece motor hacmi göz önüne alınmadan her tip otomobilden ayrı ÖTV alınmasının önü açılıyor.

  • 15 Otomobilde vergi gazı!
    15 | 23

    MOTOR HACMİ KÜÇÜK DE OLSALÜKS ARACIN VERGİSİ ARTABİLİR 

    Tasarıya göre Bakanlar Kurulu, binek otomobillerle 3.5 tonun altında yük taşıyan panelvanlar ve 9 kişiye kadar yolcu taşıyan minibüsler için “ÖTV matrahını esas alarak fiyat grupları oluşturmaya, bu fiyat grupları ve malların cinsi, sınıfı, üst yapı gövde tanımı, istiap haddi ile yolcu ve yük taşıma kapasitesi itibarıyla farklı oranlar belirlemeye” yetkili olacak.

  • 16 Otomobilde vergi gazı!
    16 | 23

    Buna göre, araçların ÖTV oranlarını sadece motor hacmine göre değil, aynı zamanda satış fiyatına, tipine, sınıfına, kapasitesine, cinsine, kasa yapısına göre ayrı ayrı belirleyebilecek.

  • 17 Otomobilde vergi gazı!
    17 | 23

    Böylece örneğin her ikisi de 1600cc olmasına rağmen vergisiz fiyatı 20 bin TL olan otomobille 100 bin TL’yi aşan otomobilden farklı oranlarda ÖTV tahsil edilebilecek. Bu iki araçtan birine yüzde 45, diğerine yüzde 90 ÖTV uygulanabilecek.

  • 18 Otomobilde vergi gazı!
    18 | 23

    PAZARIN YÜZDE 12’Sİ KÜÇÜK MOTORLU LÜKS OTOMOBİLDE

    2015 yılında otomobil pazarı motor hacmine göre incelendiğinde, en yüksek paya % 95.93 oranıyla yine 1600cc altındaki otomobiller 696 bin 76 adet ile sahip oldu.

  • 19 Otomobilde vergi gazı!
    19 | 23

    Ardından % 3.18 pay ile 1600-2000cc aralığındaki otomobiller ve % 0.87 pay ile 2000cc üstü otomobiller yer aldı. 2014 yılına göre 1600cc altındaki otomobil satışlarında % 24.52, 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında % 2.54 ve 2000cc üstü otomobillerde % 9.37artış yaşandı.

  • 20 Otomobilde vergi gazı!
    20 | 23

    2015 yılında 85kW altı 38 adet, 121kW üstü ise 82 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. 2015 yılı satış rakamlarına göre C ve D segmentindeki otomobillerini düşük hacimli ama turbo beslemeli motorlarla satan BMW, Mercedes, Audi ve Volvo gibi markaların binek araçlarının, satış toplamı 90 bin adetle pazardaki payları yüzde 12’ye yaklaştı.

  • 21 Otomobilde vergi gazı!
    21 | 23

    Bu markaların da pazara paralel olarak araçlarının yüzde 95.1’ini 1.6 litre ve altı motor hacminde sattıkları varsayıldığında geçen yıl yaklaşık 85 bin adet ‘lüks araç’ın en düşük ÖTV oranını ödeyerek trafiğe girmiş oldukları söylenebilir.

  • 22 Otomobilde vergi gazı!
    22 | 23

    KÜÇÜK MOTORLU LÜKSLERİN FİYATLARINI ARTIRACAK KARAR

    Türkiye’de son yıllarda küçük 1.6 litre ve altında motor hacmi olan lüks modellerin satışında patlama oldu. 

     

  • 23 Otomobilde vergi gazı!
    23 | 23

    Yeni tasarı bu şekliyle hayata geçerse 1.6 litrelik dizel ya da benzinli motorları olan BMW, Mercedes, Audi gibi lüks markaların en çok satan modelleri ÖTV artışıyla pahalanaca  ya da lüks markalar fatura fiyatlarınıvergi limitleri içinde kalacak şekilde aşağıya çekmek zorunda kalacak.

    Hakan ÖZENEN/GAZETE HABERTÜRK


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

Sen de Düşüncelerini Paylaş!
2000
adblock
Adblocker kullanıyorsunuz.

Değerli okurumuz,
Farkında olarak veya olmayarak Adblocker (Reklam Engelleyici) kullanarak sitemizi ziyaret etmektesiniz. Habertürk olarak size en hızlı, en doğru ve en tarafsız haberleri sunmak için büyük bir ekiple çalışıyor ve yılda yüz binlerce haber üretip beğeninize sunuyoruz. Bizim de bu kapsamda maliyetlerimizi karşılayabildiğimiz tek gelir kalemimiz, internet reklamları.

Elimizden geldiğince bu reklamların sizi rahatsız etmemesi için azami özen göstermeye çalışıyoruz.

Bu kapsamda AdBlock (Reklam Engelleme) aracınızda haberturk.com alan adını beyaz listeye almanızı, veya bu alan adında engelleyiciyi kapatmanızı ve tüm internet sektörünün sağlıklı gelişimi için Adblock aracınızı kaldırmanızı rica ediyoruz.

Bunun karşılığında gösterdiğimiz reklamları okuma deneyiminizi rahatsız etmeyecek şekilde azaltacağımıza söz veriyoruz.