Son Dakika

Kuşak ve Yol Projesi'nde son durum

03.10.2018 - 02:25 | Güncelleme:

 

İlk açıklama Malezya’dan geldi. Malezya’nın yeni seçilen Başbakanı Mahathir Muhammed, Çin’in 22 milyar dolar büyüklüğündeki meşhur Kuşak Yol Projesi dahilinde Malezya’da yapılacak yatırım projelerini iptal ettiğini açıkladı. Başbakan Mahathir Muhammed, Malezya’nın yüzde 5,2’lerin altına düşen büyüme oranı ve 1 milyar doların altına inen cari fazlası ile bir borç kapanının altına girmesinin mümkün olmadığını belirti. Çinli şirketlerin Malezya’da yatırım yapmasına karşı olmadıklarını belirten Mahathir, “Bizim için şu an elzem olmayan ve artan borçlanma maliyetleriyle artık oldukça maliyetli hale gelen projeleri yapmak istemiyoruz” dedi.

Malezya’nın açıklamalarından 1 ay sonra bu sefer Pakistan’ın yeni seçilmiş hükümeti adına Başbakan İmran Khan, Çin ile “Kuşak Yol Projesi” kapsamında içerisinde köprüler, demiryolları, liman projelerinin bulunduğu  62 milyar dolarlık anlaşmada ciddi değişiklikler yapılmasını istedi. Khan “Şu an acil ihtiyacımız olan bizi yüksek miktarda borçlandıracak büyük projeler değil yeni fabrikalar, sulama ve kanalizasyon projeleri” dedi.

KUŞAK YOL PROJESİ NEYDİ?

Çin’in 71 ülkeyi hedefleyen ve tahmini bütçesi 1 trilyon dolar olarak hesaplanan  Kuşak Yol Projesi, Güney Doğu Asya’yı Afrika ve Doğu Avrupa’ya ekonomik olarak bağlamayı hedeflemekte. Dünya nüfusunun yarısı ve toplam GSYH’nın da çeyreği bu projenin kapsamı içinde kalacak. Şu an kadar bu proje kapsamında Çinli firmaların 350 milyar altyapı kontratı aldığı tahmin ediliyor. Bu rakamın 210 milyar dolarının Çin tarafından finanse edildiği tahmin ediliyor.

Bu projede en önem verilen yapılar demiryolları ve limanlar. Bu sebeple Çin “21. Yüzyılın İpek Yolu“ olarak da tabir edilen bu proje için birçok ülkede birbirinden iddialı anlaşmalara imza atıyor. Ancak bu anlaşmalar Pakistan, Tacikistan, Laos, Kırgızistan gibi alım gücü düşük ve borçlanma kapasitesi sınırlı ülkeleri zor durumda bırakmış durumda. Bu ülkeler bahsi geçen iddialı projelerin finansmanı için yine dönüp büyük oranda Çin’den kredi alıyorlar.

Yazının başında bahsettiğim iki ülke ; Malezya ve Pakistan Kuşak Yol Projesi'nin dikte ettirdiği yüksek borçlanma gerekliliği ve Çin’e her geçen gün artan finansman bağımlılığı sebebiyle “Biz yokuz” dediler.

BUNDAN SONRA NE OLACAK?

Aslında konu sadece proje içindeki ülkelerin yüksek borçlanma zarureti karşısında geri adım atmasından ibaret değil.

Batı dünyasında Kuşak ve Yol Projesi uzun süredir şüpheyle takip ediliyor. Başta Washington olmak üzere Batı başkentlerinde bu projenin “Pekin’in politik ve askeri nüfus alanını artırmak için birçok ülkeyi finansman anlamında kendisine bağımlı hale getirme” amaçlı olduğu düşünülüyor.

En son IMF Başkanı Lagarde da “Bu proje gerçekten ihtiyaç duyulan yere doğru seyahat etmeli“ derken , Fransa Devlet Başkanı Macron’da “Kuşak ve Yol Projesi ancak iki taraflı çalışan bir otoban olursa çalışır” diyerek rezervini koymuştu.

Anlaşılan o ki, bir yandan artan FED faizleri diğer yandan Trump’ın peşini bırakmadığı “Ticaret savaşları” ile Çin’in bu proje için elindeki imkanlar zayıflatılmaya çalışılıyor. Diğer yandan da bu projeye sıcak bakan üye ülkelere “Dikkatli ol!” çağrısı yapılarak farklı alternatifler sunuluyor.

Çin bu kadar büyük yatırım yaptığı projeden geri adım atar mı? Malezya, Sri Lanka, Pakistan’ı diğer ülkeler takip edip “işi sulandırmaya” kalkar mı? Yaşayıp göreceğiz. Ama bu proje üzerinde büyük bir bilek güreşinin olduğu gün gibi açık.

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000