Son Dakika

Kaptan gemisini batırmaya çalışıyor!

08.03.2018 - 04:09 | Güncelleme:

 

Donald Trump ABD’ye başkan seçildiğinden beri dünyanın, küresel ekonominin ve finansal piyasaların en önemli belirleyicisi haline geldi. Söylemiyle açıklamalarıyla ve nihayet icraatlarıyla dünyaya bazen pozitif bazen de negatif etkiler yayıyor. Sanırım 2017 sonuna kadar daha çok pozitif etkisi egemendi. Hatta başkanlığının birinci yılında Wall Street’in 62 kez rekor kırdığını söyleyerek övünmüştü. Piyasalar da şubata kadar durumu idare etti.

- Şubat sonunda ise çelik ve alüminyum ithalatına yüzde 25 ve 10 vergi getireceğini açıkladı. Böylece seçim kampanyasında verdiği bir sözü daha yerine getiriyordu. Ancak bu adım aynı zamanda serbest piyasa ekonomisinden uzaklaşmak, içe kapanmak, rekabetten kaçmaktı.

- Hele de bunu küreselleşmeyi savunan, oyunu kuran, gemiyi yüzdüren ve bundan en üst düzeyde yarar gören ABD yapınca durum içinden çıkılamaz bir hal aldı. Hiç geminin kaptanı deniz ortasında gemiyi batırmaya çalışır mı, kurduğu düzeni ve oyunu ben oynamıyorum diye bozar mı? İşte Başkan Trump’ın yaptığı da tam buna benziyor.

- Bu nedenledir ki ekibinin içinde çok ciddi tartışmalar ve yol ayrımları oluyor. Son olarak Ekonomi Başdanışmanı Gary Cohn istifa etti. Adı FED başkanlığı için de geçmişti. Böyle bir yanlışa ortak olmak istemedi.

- Artırılan gümrük vergileri kadar ABD’de çeliğin de alüminyumun da fiyatı artıyor. En büyük ithalatçı konumundaki ABD’de artan fiyatlar, dünyanın gerisi için de baz oluşturacak ve çelik fiyatlarını küresel çapta yükseltecek. Dolayısıyla ABD’nin korumacı politikaları en başta çelik fiyatlarını dörtte bir oranında yükseltmenin yolunu açtı. Çeliğin artan fiyatının bedelini herkes ödeyecek.

- Çünkü ticaret savaşı kur savaşına benzemez. Ülkeleri adım adım şavaşa doğru götürür. Tarihte böyle oldu. Ticaret yapamayanlar daha sonra savaş yaptı.

- İşte böyle bir ortamda Doğu Akdeniz çanağının ticaretini hızlandırmak için Mersin’de Akdeniz Ekonomi Forumu toplandı. Kalkınma Bakanlığı, NTV ve Özgencil işbirliğiyle düzenlenen forumda konuşan Kalkınma Bakanı Lütfi Elvan şunları söyledi: ”Çin’in ekonomide öne çıkması ABD’yi rahatsız etti. ABD ciddi yanlış yapıyor. İçe kapanırsan, rekabet ortamını sağlayamazsan daha da geriye gitmeye mahkûm olursun. Rekabetin olmadığı ortamda büyüme, yatırım, gelişme ve kalkınma da olmaz. Korumacılığın gelişmesi kalkınmanın önünde engeldir.”

MERSİN SIÇRAMANIN EŞİĞİNDE

-Mersin ve Doğu Akdeniz Bölgesi konusunda bilgi veren Bakan Lütfi Elvan, bölgenin rekabet gücünün artırılmasında odaklandıkları dört alanı şöyle sıraladı:

- “Ulaşım altyapısını güçlendiriyoruz. Mersin’i çift şeritli yolla Antalya’ya bağlıyoruz. Gidiş geliş yarı yarıya kısalıyor. Yolun yüzde 90’ı tamamlandı. Tarsus’ta 30 milyon yolcu kapasiteli uluslararası Çukurova Havaalanı’nı inşa ediyoruz. Bu yıl bitiyor. Konya-Mersin hızlı tren hattı da kuruluyor. Mersin Limanı da genişletiliyor. Ulaştırma altyapısını güçlendirmeden büyümeyi, kalkınmayı hızlandırmak zor.

- Yüksek katma değerli üretimi hedefliyoruz. Bunun için mevcut fabrikalara yol gösterecek ve dijital dönüşümü gerçekleştirmede yardımcı olacak model bir fabrikayı kuracağız. Tasarım ve dijital dönüşüm merkezini de burada açacağız.

- Girişimciliği geliştirmek zorundayız. Bu ay sonunda açıklanacak teşvik paketiyle girişimcilerimizi güçlü bir şekilde desteklediğimizi göstereceğiz. İş dünyasının her sorunu bizim sorunumuzdur. Dönem yatırım yapma dönemidir. Bu konuda biz gereken desteği vermeye devam edeceğiz.

- Mersin’de girişimcilerin en önemli eksikliği yer sorunu. Bu nedenle 6 yeni organize sanayi bölgesi kurma çalışmalarını başlattık. Burada yaklaşık 50 bin kişi istihdam edilecek. İlave olarak mega endüstri bölgelerinden biri de bu bölgede olacak. Orada da 12 bin kişi istihdam edilecek.

- Turizm, Mersin için de son derece önemli bir sektördür. Bunu nasıl geliştireceğimizi göstereceğiz.”

Havaalanı, büyük kentlere hızlı karayolu ve trenle bağlanmak, limanın büyütülmesi, yeni sanayi sitelerinin kurulması Akdeniz’in kapısı niteliğindeki Mersin’e yeni bir sıçrama yapmanın kapılarını açıyor. Mersin bir lojistik, ticaret, tarım ve sanayi merkeziydi. Ancak anlaşılan Antalya bağlantısının sahilden kurulmasıyla bu özelliklerine turizmi de katacak.

Çünkü Mersin, Antalya’nın devamı, eksiği sektöre planlı giriş yapmamasında. Altyapının kurulmasının ardından planla işe başlanırsa Mersin’in sahilleri 321 kilometreyi buluyor. Akdeniz İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Mahmut Arslan’ın dediği gibi, ”Mersin’in Batı tarafı kördü” şimdi açılıyor. Neden ikinci Antalya olmasın?

 


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 08 Mart 2018 Perşembe 17:40
    Pekiyi şunu sormak isterim: Bizim ülkedeki korumacı politika için de aynı şeyi söylemezler mi adama? Nerdeyse her ithal ürün için abartılı yüzde bilmnemkaç vergi...her ülkede 10.000 dolar olan araba bizde 15.000...her yerde 1000 dolar olan cep telefonu bizde 1500...buna acaba ne izahat getirecek sayın lütfi elvan? trumpin yaptığı yanlış ise bizimkisi de yanlış. bizimkisi dogruysa trumpınki de doğru.
  • Misafir 08 Mart 2018 Perşembe 13:57
    Helal olsun. Güzel düşünce.
Kalan karakter : 2000