Haliç'te doğdu Beşiktaşlı oldu
Haliç hattı için özel olarak üretilen panoramik Sütlüce, Kasımpaşa ve Hasköy vapurları bu hattan alınarak Beşiktaş-Üsküdar'a verildi. Tabii bu uygulamayla birlikte Haliç yolcuları isyan bayrağını çekti
YAKLAŞIK üç yıl önceydi... Eski Galata Köprüsü, Sütlüce-Feshane arasına taşınınca, gemi krizi patlak vermişti hatırlarsanız. Galata Köprüsü alçak kaldığı için Eyüp-Üsküdar arasında çalışan Şehir Hatları vapurları Eyüp İskelesi'ne yanaşamaz olmuş, yolcular büyük eziyet çekmeye başlayınca da çeşitli çözüm yolları üretilmişti. İBB, önce köprüyü tadilata alıp yükseltmek istemiş fakat Anıtlar Kurulu izin vermeyince Galata Köprüsü'nün altından geçebilecek özel vapurlar yapılmıştı. Haliç hattı için özel olarak yapılan, son derece konforlu, panoramik görüş açısıyla yolculara manzara seyretme imkânı tanıyan bu vapurlara da Sütlüce, Kasımpaşa ve Hasköy isimleri verilmişti. Böylece bu kriz de sona ermişti.
'ELİMİZDEN ALDILAR'
Haliç hattının yolcuları neredeyse iki yıldır rahat ve konforlu ulaşımın keyfini sürüyordu. Taa ki bir ay öncesine kadar... Bir ay önce, Şehir Hatları ilginç bir karar alarak Haliç hattı için özel olarak tasarlanan bu üç gemiyi, bu hattan alıp Üsküdar-Beşiktaş hattına verdi, Haliç hattında da tekneler hizmet vermeye başladı. Tabii bu uygulamayla birlikte de ortalık yeniden karıştı. Şimdi bu hattın yolcuları haklı olarak soruyor; "Hani bu üç gemi Haliç için yapılmıştı? Şimdi niye elimizden alındı?" diye... Sahi bir hat için özel olarak yapılan, büyük tanıtımlarla, reklamlarla Haliç hattında hizmete konulan gemiler neden alındı? Elbette bu soruyu konunun muhatabına, yani Şehir Hatları'na ilettim ve yetkililerden aynen şu yanıtı aldım: "Şehir Hatları olarak Hasköy, Sütlüce ve Kasımpaşa vapurlarının konforunu diğer hatlara da yaşatmak istedik. Mevcut filomuzu sefer verdiği noktalarda hat yapısı, lokasyonlar arasındaki uzaklık, sefer aralıkları, yakıt giderleri ve maliyet durumuna göre değerlendirmek zorundayız. Daha rantabl kullanılması adına hizmet verdiğimiz lokasyonlarda, hat ve sefer planlamalarında değişikliğe gidebilir. Haliç Tersanesi'nde üretilen 3 vapurumuzu yolcu yoğunluğu ve sefer aralığındaki hızları dolayısıyla Beşiktaş-Üsküdar hattında devreye aldık. Şu an için bu hatta daha verimli kullanmaktayız. Belirli hatlarımızda hızlı ve konforlu hizmet verirken bazı hatlarımızı ihmal ediyoruz anlamına gelmemeli bu tür değişiklikler."
BÖYLE DE OLMAZ Kİ!
Şehir Hatları yetkilileri tüm iyi niyetleriyle bu konforlu gemilerden başka hatların yolcuları da yararlansın anlayışındalar ama bu, başka hattın yolcularının konforunu bozarak olmaz ki... Üstelik de Haliç hattı için özel olarak yapılmış gemileri alarak... Madem bu üç geminin teknik donanımına, özelliklerine çok güveniyorsunuz, yenilerini yaparsınız ve başka hatlara koyarsınız...
Belediye ne yapsın!
KATILIM payı mevzusu tüm şiddetiyle devam ediyor. Yıllar önce yapılan kaldırımların, yolların faturası İstanbullu'ya çıkarılınca vatandaş itiraz ediyor doğal olarak "Biz zaten vergimizi veriyoruz, bu da neyin nesi..." diye... Belediyelere bakılırsa da katılım payı almazlarsa kendileri hakkında yasal işlem başlatılıyor, yani "Mecburen alıyoruz" diyorlar. Son olarak Bayrampaşa'da alevlendi bu tartışma... 5 yıl önce yapılan asfalt için bina sahiplerine birkaç bin liralık faturalar gönderilince iş çığırından çıktı, millet ayaklandı. Tabii belediye aynı açıklamaları yaptı. E artık madem bu işin sorumlusunun belediyeler olmadığı anlaşıldı, o zaman gerekli yasal düzenlemeler yapılsın. Bu kimsenin içine sindiremediği katılım payı olayı da son bulsun...