Garantiyi bırak ödenecek 7 milyar farka bak

İstanbul-İzmir Otoyolu'nun ve Osmangazi Köprüsü'nün işletmecileri, en azından köprü geçişinde bu yıl ilk kez garanti araç sayısına ulaşıldığını, devletin sözleşmede garanti ettiği günlük 40 bin araç sayısının bu yıl ilk kez gerçekleştiğini duyurdular.

Otoyolun diğer bölümlerinde olmasa da, köprüde sayıya ulaşıldı.

Bu durumda ne beklersiniz?

Garanti edilen sayıya ulaşıldığına göre, bu köprünün müteahhitlerine ve işletmecilerine bu yıl Hazine’den ekstra bir ödeme yapılmayacağını değil mi!

Garanti verilen sayı aşıldı ise parayı geçenler ödedi ve devlet bir şey ödemeyecek, vergi verenlerin cebinden bir şey çıkmayacak diye umarsınız.

Hayır efendim öyle değil.

Bıraksınlar garanti sayısını falan da, garanti sayı gerçekleştiği halde Hazine’den kaç para ek ödeme alacaklar ya da aldılar onu açıklasınlar.

Sıkıyorsa.

Elbette bir para ödenecek, hem de ne para...

Ben size üç aşağı beş yukarı bir hesap yapayım isterseniz.

Osmangazi Köprüsü’nden günde 40 bir araç geçti ise, yani garanti sayısına ulaşıldı ise…

Geçen araçlar 184 TL yani yaklaşık 10 dolar ödediler.

Ancak sözleşmeye göre araç başı ödenmesi gereken para 44 dolar artı yüzde 8 KDV idi yani hemen hemen 48 dolar idi.

Hazine müteahhitlere geçen her araç için 38 dolar fark ödemek zorunda kaldı.

Toplamda yaklaşık 385 milyon dolar fark Hazine tarafından ödendi.

Bu da yaklaşık 7 milyar TL demek. Yani yukarıdaki yazıda bahsettiğim hayvancılık yardımlarının toplamına yakın bir para sadece bir köprünün işletmecilerine fark olarak ödenecek.

Ve geçen araç sayısı arttıkça Hazine’nin yani sizin benim ödememiz gereken miktar da azalmayacak tam aksine artacak.

O yüzden bıraksınlar garanti sayıya ulaşıldı martavallarını.

Bu sene Hazine’den kaç lira fark ödemesi alacaklar onu açıklasınlar.

Açıklamaya yürekleri yetiyorsa.

NOT: Yukarıdaki hesap yaklaşık hesaptır. Çünkü ülkede şeffaflık olmadığı için fiyatları ihale şartnamesine bakarak hesaplamak zorunda kalıyoruz. Yüzde 3-5 artı eksi şaşma olabilir.