Tekzibi tekzip ediyorum

Sivil Havacılık Genel Müdürü (SHGM) Bilal Ekşi‘nin ne yapmaya çalıştığını açık ve net ifade ediyorum, anlamış değilim. Azıcık hak, hukuk bilen, bahsi geçen hava ambulans ihalesinde nelerin döndüğünü, neden bir yıl geciktiğini, ikincilerin nasıl birinci olduğunu, sadece yaşananlara bakarak görür. Kelime oyunlarıyla tekzip yayınlatmaya çalışacağınıza, aynı gayreti kuruma çekidüzen vermeye harcasanız daha iyi olur. Zira SHGM’den giden yazıyla ikinciler nasıl birinci yapıldıysa, benim yazdıklarım çerçevesinde hem de milim şaşmadan, ihale yeniden birincilere döndü. Hem de mahkeme ve Kamu İhale Kurumu kararıyla. Şimdi yaklaşık 6 aydır, benim bu yazımı tekzip etmenin amacı ne olabilir? Kaç defa uğraştılarsa ben de işi adli makamlara taşıyıp tekzibi yayınlamadım. Ama tekziplerle vukuatlar düzelmez. Bilal Ekşi‘ye net iki sorum var. Hava ambulans ihalesinde ikinciler nasıl birinci oldu? İhale neden bir yıl gecikti? Bu ihalede her şey yanlış olmasına rağmen, ben yazdıklarımla yanlışların düzeltilmesine vesile oldum. Ve anladım ki, memleketimizde doğruyu yazmak, doğru iş değilmiş...

Tekzip

15.02.2012 tarihli Habertürk Gazetesi’nde yayınlanan “Kamu ihalelerine ne karıştırılır?” başlıklı yazıda, Sağlık Bakanlığı ile Genel Müdürlüğümüz arasında ihale kapmaca oyunu oynandığına, ihaleye fesat karıştırılmasının bir ucunda Genel Müdürlüğümüzün bulunduğuna ilişkin asılsız suçlamalarda bulunulmakta olup, bu mesnetsiz iddialar hiçbir şekilde gerçeği yansıtmamaktadır. Genel Müdürlüğümüze atfedilen suçlamaların her birini reddediyoruz. Sağlık Bakanlığı tarafından 17.03.2011 tarih ve 9760 sayılı yazı ile Genel Müdürlüğümüze 28.02.2011 tarihinde yapılmış 3 adet turbojet çok motorlu ambulans uçak hizmet alımı işi ihalesi ile ilgili olarak idari şartnamede ihaleye katılım için Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği çerçevesinde alınmış Hava Taksi İşletme Ruhsatı istendiği, anılan ihaleye teklif veren 7 adet istekliye/işletmeye ait sundukları hava taksi işletme ruhsatlarının Genel Müdürlüğümüzce değerlendirilerek; ihale tarihi olan 28.02.2011 itibariyle geçerli olup olmadığı, geçerli ise hangi tarihe kadar geçerli olduğu, 28.02.2011 tarihi itibariyle askıya alınmış ruhsat olup olmadığı, bir işletme ruhsatının askıya alınmış olması durumunda 28.02.2011 tarihi itibariyle geçersiz ruhsat anlamına gelip gelmediği, JAR OPS 1 ve JAR OPS 3’ün ne anlama geldiği, sunulan ruhsatların hangilerinin JAR OPS 1 ve JAR OPS 3’e sahip olduğu hususlarında gerekli incelemelerin yapılarak sonucunun Bakanlıklarına bildirilmesi istenilmiştir. Bunun üzerine, Genel Müdürlüğümüz kayıtlarında mevcut bilgi ve belgeler ile meri mevzuat kapsamında yapılan inceleme sonucunda Genel Müdürlüğümüzden istenilen belgeler 22.03.2011 tarih ve 527/3657 sayılı yazı ile Sağlık Bakanlığına bildirilmiştir. Anılan cevabi yazıda ihaleye katılan işletmelerin tamamının işletme ruhsatlarının geçerli durumda olduğu bildirilmiş olup, iddia edildiği üzere “Hayır yok” gibi bir ifade kullanılmadığı gibi, meri mevzuatlar kapsamında sadece sorulan soruların cevapları net bir şekilde ifade edilmiştir. Bununla birlikte Genel Müdürlüğümüze sorulan sorulara “uçak gelince o lisans da doğal olarak verilir” şeklinde cevap verilmesi gerektiği yönündeki iddia da gerçeğe aykırıdır. Olmayan bir yetkinin, uçak gelince “doğal olarak verilmesi” kesinlikle söz konusu olamaz. Yine meri mevzuat kapsamında talep edilen/edilebilecek yetkiler ancak gerekliliklerin yerine getirilmesi durumunda verilebilecek olup, havacılıkla ilgili veya ilgisiz tüm yetkilerin verilmesinde temel unsurun mevzuatta belirtilen gerekliliklerin yerine getirilmesi olduğu açıktır. Buradan anlaşılacağı üzere, Genel Müdürlüğümüz anılan ihalenin tarafı olmadığı gibi, sadece 17.03.2011 tarihli yazı ile istenilen bilgileri Sağlık Bakanlığına iletmiştir. Bu nedenle Genel Müdürlüğümüze yöneltilen iddialar haksız ve yersiz olup anılan yazıda Genel Müdürlüğümüze atfedilen suçlamaların hiçbiri doğru değildir ve bunların tümünü reddederek tekzip ediyoruz.

Bilal EKŞİ

Sivil Havacılık Genel Müdürü