Cumhuriyet Rallisi öncesi klasik otomobiller görücüye çıktı

306 beygirlik 1960’ların en iddialı otomobilleri arasında gösterilen Ford Mustang GT350 Shelby, toplam 11 farklı motor seçeneğiyle piyasaya sürüldü.

1974 yılında ikinci nesli piyasaya çıkan Shelby, bugün üretilen yeni nesilleriyle halen dünyanın en prestijli ve performanslı otomobillerinden biri olarak kabul ediliyor.

PORSCHE 928 (1978)

Tasarımından dolayı köpekbalığı lakabıyla anılan Porsche klasiği 1978-1995 tarihleri arasında üretimde kaldı. 1986 yılında Utah çölündeki hız denemesinde saatte 275 km hıza ulaşarak adından söz ettirdi.

İstmarina’da sergilenen versiyonu, serinin ilk üretilen modellerinden biri. 4000 CC motor hacmi, 280 beygir gücü ve 8 silindiriyle bu hız canavarı bugünkü yaşlı görüntüsüne rağmen hala otomobil tutkunlarını heyecanlandırıyor.

MERCEDES BENZ 230 SL PAGODA 1964

1963 yılında ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda vitrine çıktığında otomobil piyasasında dengeleri değiştiren Pagoda, piyasaya sürüldüğünde sabit yolcu kabini, ön ve arka çökme bölgelerinden oluşan güvenli bir kasaya sahip dünyadaki ilk spor otomobildi.

Klasikler arasındaki ikonik otomobil, Pagoda ismini ise ünlü tasarımcı Paul Bracq tarafından tasarlanan ve Uzakdoğu tapınaklarının eğimli çatılarını andıran tavanından aldı.

Bu klasiğin İstmarina’da sergilenen versiyonu ise 2300 CC motor hacmi, 150 beygir gücü ve 6 silindir ile vitrinde yerini alıyor.

BMW 2002 Tİ

1974 model otomobil, 1966 yılında ilk kez satışa çıktığında dünyanın ilk spor sedanı olarak otomotiv dünyasına damgasını vurdu. Alman devi bu modeli piyasaya sürdüğünde finansal olarak ciddi bir darboğazdan geçiyordu.

850 bin satış rakamı yakalayarak klasikler arasına giren otomobil, BMW tarihinin en değerli dönüm noktalarından biri olarak yerini aldı. İstmarina’da sergilenen aracın 1974 versiyonu ise 4 silindir, 140 beygir ve 1991 CC motor hacmine sahip.

PEUGEOT 504 CABRIOLET 1969

1968’den 1983’e kadar tek bir jenerasyonuyla dünya tarihinde en uzun süre tek jenerasyonla piyasada kalan otomobiller arasında yer alan Peugeot 504, S versiyonuyla sadece Avrupa’da 3 milyondan fazla üretildi.

1968 yılında ilk kez Cenevre Fuarı’nda vitrine çıktıktan sadece 1 yıl sonra yani 1969’da yılında Avrupa’da yılın otomobili seçildi. Cumhuriyet Rallisi’ne katılacak olan versiyon ise 1800 CC, 103 beygir ve 4 silindir versiyonu.

ROLLS ROYCE CORNICHE (1973)

Üst sınıf lüksün atalarından biri olarak kabul edilen Corniche, 1971-1995 arasında üretildi. 4 nesil boyunca 2 kapılı coupe ve cabriolet olmak üzere iki modelle piyasaya sürüldü. Rivayete göre dünya devi Rolls Royce’u yakaladığı satış rakamı sayesinde icra memurlarının elinden kurtaran otomobildir.

Cumhuriyet Rallisi’ne katılacak olan versiyon ise ilk neslin 6750 CC motor hacmi, 172 beygir güç ve 8 silindire sahip versiyonu.

PORSCHE 356 (1962)

Dünya lüks otomobil tarihinin dönüm noktalarından olan 356, Porsche’nin üretilen ilk modeli. Markaya ismini veren Ferdinand Porsche ve oğlu Ferry Porsche tarafından tasarlanmıştır. 1948 yılında serinin ilk otomobili üretilmiş ve 1950 yılında Coupe versiyonu çıkmıştır. Bu modelin üretimi 1965’e kadar devam etmiştir.

Sergilenen versiyon ise 1962 model, 1600 CC, 95 beygir ve 4 silindir modelidir.

CHEVROLET THRIFTMASTER PANEL TRUCK

1951 versiyonuyla vitrine çıkan Chevrolet Thriftmaster Panel Truck, Chevrolet’nin İkinci Dünya Savaşı’ndan sonraki ilk büyük yeniden tasarlanmış otomobili olarak piyasa sürülmüştü.

İlk kez 1947 yılında üretilen Chevrolet Thriftmaster Panel Truck, 1955 yılına kadar neredeyse hiçbir makyaja uğramadan satışta kaldı. Sergilenen versiyonu ise 1600 CC motor hacmi, 59 beygir güç ve 4 silindire sahip.