Mercedes-Benz Türk'ten rekorlar yılı!
İkinci el hareketlenecek, yeni modeller yolda!
Sektörde 46. yılını dolduran Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını tarihi bir rekorla kapattı. Tüm ürün grupları dahil, toplamda 52.262 adetlik (48.621 adet yeni, 3.641 adet 2. El) satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştiren şirket, yıl boyunca yeni teknolojilere, yalın süreçlere, insan kaynağının gelişimine, Ar-Ge çalışmalarına, otobüs ve kamyon fabrikalarına yönelik yatırımlarına ve kurumsal sosyal sorumluluk projelerine devam etti.
2013 yılında yaklaşık 57 milyon Euro yatırım yapan şirketin, 1967’de kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 807 milyon Euro’ya ulaştı. Mercedes-Benz Türk A.Ş., üretime başladığı 1968 yılından bu yana toplam 69.000 otobüs ve 185.000 kamyon üretimi gerçekleştirdi. 2013 yılında ürettiği 4.001 adet otobüs ve 18.394 adet kamyon ile de üretim tesislerinde tarihinin en yüksek üretim rakamlarına ulaştı ve pazardaki liderliğini sürdürdü.
İŞTE 2014'TE PİYASAYA ÇIKACAK MERCEDES'LER!
Otomobil ürün grubunda Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında 20.023 adetlik otomobil satışı ile geçtiğimiz yılın % 57 üzerinde satış gerçekleştirerek tarihinin en yüksek otomobil satış adedine ulaştı. Şirket, 2013 yılında yeni nesil E-Serisi’ni, yeni CLA’yı ve yeni S-Serisi’ni pazara sundu. 2014 yılında ise ürün gamına yeni katılacak GLA, Türkiye pazarı için büyük önem taşıyan yeni C-Serisi, S-Serisi Coupé, yenilenen CLS ve B-Serisi piyasaya çıkacak.
Otobüs ürün grubunda, şehirler arası ve şehiriçi otobüs satışı ile toplamda 1.174 adetlik satış rakamına ulaşan Mercedes-Benz Türk, yine en fazla tercih edilen şehirlerarası otobüs markası oldu. Bunun ötesinde şirket, otobüs ihracat rakamını geçtiğimiz yıla oranla % 28 arttırarak başta Batı Avrupa olmak üzere 2.864 adetlik otobüs ihracatı gerçekleştirdi. Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı 30.000 adede ulaştı.
17 BİN MERCEDES KAMYON SATILDI
Kamyon ürün grubunda ise 2013 yılında 17.003 adetlik rekor satış ile pazarın başrolündeydi ve yıl içinde toplamda 2.445 adetlik kamyon ihracatı gerçekleştirdi. Şirket bu sayede kuruluşundan bu yana toplamda 30.000 adet kamyon ihraç etmiş oldu.
Hafif ticari araçlar ürün grubunda ise Mercedes-Benz Türk, 10.421 adetlik satışa yükseldi Mercedes-Benz Türk hafif ticari araçlar grubu da 2014 yılında satışlarını ve pazar payını arttırmayı hedefliyor.
KUR ÖNCE 2. ELİ HAREKETLENDİRECEK
Mercedes-Benz Türk’ün, 2009 yılında başlayan 2. El faaliyetleri kapsamında da toplamda 3.641 adetlik araç satışı gerçekleştirildi. Bu satış adedi ile şirket tarihinin en yüksek 2.El araç satışını yakalamış oldu.
Bu arada Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, sorulan bir soru üzerine bu yıl döviz kurlarında yaşanan artış nedeniyle ikinci el piyasanın daha hareketli olabileceğini, fakat 2. eldeki talep artışının ikinci el fiyatlarını artırmasıyla sıfır otomobil pazarının yeniden dengeyi bularak artıya geçebileceğini belirtti.
DALGALI YILDA HEDEF PAZAR PAYINI ARTIRMAK
Sattığı her iki araçtan birini finansman şirketi olan “Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.” aracılığı ile kredilendiren Mercedes-Benz Türk, üretim merkezlerine yaptığı yatırımların dışında müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda, ürünlerini geliştirmeye yönelik de yatırımlarını sürdürdü.
Bu kapsamda Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’nda yeni bir üretim holü inşa ederek, toplam araç montaj alanını 7.705 m²’ den 17.250 m²’ye çıkardı. Yeni yatırımla birlikte şirket, ihracat pazarlarındaki konumunu güçlendirmenin yanı sıra yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerinin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma geldi.
Tüm bu faaliyetlerinin yanı sıra Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfıyla (TEGV) birlikte trafiğin en savunmasız katılımcıları olan çocuklara trafikte doğru ve dikkatli davranmalarını sağlayacak yeni bir eğitim programını başlattı. Böylece çocukları olası tehlikelere karşı yaşlarına uygun bir yaklaşımla bilinçlendirmek ve güvenliklerini sağlamak üzere Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler AG tarafından 2001 yılından bu yana çeşitli ülkelerde uygulanan MobileKids Trafik Eğitim Projesi Türkiye’de de hayata geçirilmiş oldu.
2014 yılı rakamsal hedefleri de sorulan Mercedes Benz Türk yetkilileri, Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün ve Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, rakam vermekten kaçınırken öncelikli hedefin Türkiye pazarında pazar payını artırmak olduğunu belirtti.
Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında da pazar paylarını arttırıp, pazardaki konumunu güçlendirmeyi, tüm ürün gruplarındaki pazar konumunu geliştirmeyi, yatırımlarını sürdürmeyi, müşteri ve pazar beklentileri doğrultusunda ürün portföyünü geliştirip genişletmeyi ve bayi, çalışan, tedarikçi işbirliği ile başarılı bir yıl geçirmeyi hedefliyor.
Kur artışından otomotiv şirketleri de kaygılı. Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Mercedes Benz Türk'ün Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, bu nedenle ithalatta temkinli bir tavır takınacaklarını söyledi. Genes, “Kurda süratli oynamalar fiyatlama ve vergi adına sorun. Ama biz yine de olumluyuz.” dedi. Mercedes Benz Türk’ün 2013 rakamları, 2014 planları basın toplantısı ile açıklandı. Toplantıya şirketin direktörler kurulu başkanı Rainer Genes ile pazarlama ve satış direktörü Süer Sülün de katıldı. Genes, burada yaptığı konuşmada, şirketin 1967’den bu yana 807 milyon Euro yatırım yaptığını, 5 bin eleman istihdam ettiğini bildirdi. 2013’ü sektör adına iyi ve olumlu gören Genes, “Kamyon ve Van grubunda daralmalar oldu, ama biz yine de konumumuzu koruduk. Her alanda satışları artırdık.” ifadelerini kullandı. 2014’e de değinen Genes, şöyle devam etti: “Bu sene için büyüme tahminleri indirildi. Durumda kur ve ÖTV artışı, inşaatta durulmanın, kredi sınırlamasının rolü var. Tabii FED’in tahvil alımları ile ilgili kararının da bir yandan kur bir yandan ürün fiyatlarında karşılığının olacağı ihtimallerden. Temennimiz siyasi iradenin şartlara uyum için bize müddet tanıması. Evet, 2014 kolay olmayacak ama biz yine de ümitliyiz. Senenin ikinci 6 ayı olumlu olacaktır.” Rainer Genes, kur artışı ile ilgili soruları ise şöyle cevapladı: “Yerel üretici olarak bu kur artışı lehimize. Ama kurun süratle oynaması, Euro’nun 3 lira olması bizim için güç bir durum. İhracat madalyonun bir tarafı ama ithalat da yapıyoruz. Kamyonlar için ithal parçalar getiriyoruz. Kur çok olunca kamyonda ithal parçada temkinli tavır ortaya koymamız gerekiyor. Bizim için süratli oynama fiyatlama ve vergilendirme tarafında sorunlu. Ama biz yine de olumluyuz.”
METROBÜSTE SORUN ALTYAPI
Süer ise Metrobüs ile ilgili sorulara da "İETT değer verdiğimiz bir müşterimiz. 15-17 milyonluk İstanbul’da 42 kilometrelik bir hatta her gün 800 bin yolcu taşıyan metrobüsün işi zor" diyerek İETT yetkililerinin de sürekli olarak bu konuda kafa yorduğunu, fakat bir hatta çalışabilecek metrobüs sayısının mevcut altyapı ile sınırlı olduğunu ve bunu artırmanın mümkün olmadığını söyledi.
