'1 milyonluk pazar otomotiv-finans işbirliği ile mümkün'
Araç kiralama sektörü, 2017 yılında Türkiye'de satılan araçların yüzde 20.5'ini satın alırken, bu oran yüzde 2021'de ise yüzde 10.7'ye düştü. Söz konusu veriyi paylaşan filo kiralama şirketi DRD'nin Genel Müdürü Özgür Kara, "2018 yılından itibaren ülkemizi etkileyen bir ekonomik türbülansın içindeyiz. Arada pandemi yaşadık. Çip krizi ve tedarik zinciri aksamaları işlerimizi çok etkiledi" dedi. Sektörün geleceğine ilişkin önerilerini sıralayan Kara, "Kiralama şirketleri olarak otomotiv sektörünün gözünde tamamen indirime odaklanmış şirketler algımızdan hızla uzaklaşmalıyız. Otomotiv firmaları ve finans kuruluşları iş birliği, kurumsal ve bireysel kiralama çözümleri ile Türkiye'de 1 milyonluk pazarı hızla aşarız" diye konuştu
ABONE OL
Otomobil filo kiralama şirketi DRD'nin Genel Müdürü Özgür Kara, araç kiralama sektöründeki güncel gelişmeleri ve sektörün geleceğine dair öngörülerini paylaştı.
Bir grup basın mensubuyla bir araya gelen Kara, kiralama sektörünün 2018 yılından itibaren bir küçülme dönemine girdiği belirtildi. Kara'nın verdiği bilgiye göre, 2017 yılı sonu itibarı ile kiralama sektörünün toplam araç parkı 365 bin 782 adet iken, 2021 yılı sonu itibarı ile ise sektörün satın aldığı araç sayısı 60 bin 300 adede ve toplam araç parkı da 238 bin adede kadar geriledi.
Özgür Kara yaptığı açıklamada, 2017 yılında kiralama sektörünün otomobil satışlarından aldığı payın yüzde 20.5 olduğunu, 2021 yılında bu oranın yüzde 10.7’ye kadar düştüğünü, son 4 yılda sadece araç sayısının ve otomotiv sektörü satışlarından aldıkları payın değil, müşteri sayılarının da hızla düştüğünü aktardı.
Kara, "2018 yılından itibaren ülkemizi etkileyen bir ekonomik türbülansın içindeyiz. Arada benzeri daha önce görülmemiş bir pandemi yaşadık ve son iki yılda da bunun etkileri ile baş etmeye çalıştık. Otomotiv sektöründe yaşanan çip krizi ve tedarik zinciri aksamaları bizim de işlerimizi çok etkiledi" dedi.
Son 2 aydır bölgemizde yaşanan, ancak ortaya çıkarttığı sonuçlar açısından global etkilere sahip olan Rusya-Ukrayna savaşı negatif yansımalarının gerek yeni tedarik sorunları ve gerekse de artan enerji maliyetleri ile kendini hissettirmeye başladığını ifade eden Kara, "İş insanları ve şirketler, sağlıklı ve sürdürülebilir bir büyüme, istikrar ve öngörülebilirlik ister. Oysa yüksek cari açık, yüksek enflasyon, yüksek faiz ve yüksek döviz kurları ile piyasa koşulları oldukça bozuldu ve maalesef öngörülebilirlik ortadan kalktı. Bu şartlarda yön belirlemeye çalışıyoruz" ifadelerini kullandı.
Gelişen teknolojinin ve düşük de olsa yurt dışı enflasyonun yansımaları ile 2014 yılında ortalama 23 bin 134 euro olan araç maliyetlerinin 2021 yılsonu itibarı ile yine ortalama 28 bin 388 euroya yükseldiğini anlatan Kara, bunun euro bazında yaklaşık yüzde 23 gibi bir artış olduğunu söyledi.