KEY Museum ziyaretçilerini ağırlamaya başladı
Ulusal ve uluslararası platformda koleksiyon tutkunlarını ağırlamaya başlayan KEY Museum, Torbalı İzmir'de, 130 otomobil, 40 motosiklet, 2.550 model otomobil ve 300 adet otomobil maskotu (kaput amblemi) yer alıyor
Ford’ın geliştirdiği, otomobil parçalarını taşıyan seri üretim zinciri, işçilerin kolaylıkla parçalarını ekleyebileceği yavaşlıkta ve etkili bir şekilde ilerlemesi üzerine dikkatlice zamanlanmıştı. Üretmiş olduğu T Model sayesinde şirketi, dünyanın en büyük otomobil üreticisi olurken kendisi de dünyanın en zengin ve tanınmış insanı haline geldi.
Onun ekonomik başarısının altında üretim alanlarında uyguladığı yeniliklerin, planlamanın ve örgütlenmenin payı çok büyüktü. 83 yaşında Michigan’da öldüğünde, sahip olduğu tüm zenginliği vakfın kontrolünün ailesinde olması şartıyla Ford Vakfı'na bırakmıştı.
Harley Davidson Model F- 1923
Daimler’in yaratmış olduğu ilk motosikletten sonra, birçok Amerikalı girişimci gibi motosiklet üretme rüyasına kapılan William S. Harley, 1901 yılında bisikletlere monte edilebilecek ilk tasarımını tamamlamıştı. Harley, yıllar geçtikçe büyüyerek Amerikan kültürünün en tanınmış simgelerinden birisi olacak olan Harley Davidson Motor Company’nin temellerini, çocukluk arkadaşı Arthur Davidson ile birlikte tasarımlarını geliştirmeye başladığı barakada atmış oluyordu.
Lamborghini Miura- 1971
Ferruccio Lamborghini sahip olduğu Ferrari otomobillerdeki debriyaj sisteminden memnun değildi. Ferrari, Lamborghini’nin traktörlerinde kullandığı debriyaj sisteminin aynısını kullanıyordu ve Lamborghini için bu kabul edilemezdi. Probleminin çözülmesi sebebiyle birkaç kez daha Maranello'ya gitmek durumunda kalmıştı, ancak problemi bir türlü çözülememişti.
Satış sonrası hizmetten ve debriyaj sisteminden olan memnuniyetsizliğini Enzo Ferrari'nin kendisine belirtmek isteyen Lamborghini’ye Ferrari, "herkesin kendi işini yapması gerektiğini” söylemişti. Bu bir efsanenin doğmasına sebep olan cevaptı. O günden sonra Ferruccio Lamborghini 250GTs'ini tamir etti ve sermayesini hiç kimsenin yapamayacağı mükemmel otomobil modelleri yaratma düşüncesiyle otomobil üretimine yatırdı.
Rolls Royce Phantom V7 Passenger Limo- 1961
1900'lerin başında, devlet başkanları ve kraliyet mensuplarının sahip olabildiği Rolls Royce otomobiller, 60’lı yıllara gelindiğinde ise başarı sembolü olarak ünlüler tarafından da tercih edildi.
Benz- 1914
İlk zamanlarda frenlerin etkisi sürücünün kuvvetine de bağlıydı. Sürücü güçlü kuvvetli değilse, sert fren kolunu yeterince çekip, otomobili durdurması düşünülemezdi.
Lamborghini Diablo- 1998 / Lamborghini Countach- 1989
Ferruccio Elio Arturo Lamborghini, 1916 yılında İtalya’nın üzüm yetiştiriciliğiyle ünlü Emilia Romagna bölgesinde doğmuştu. Yüksek mekanik bilgisiyle, 1948 yılında traktör sektörüne atıldı. İtalyan sanayi adamı Lamborghini’nin İtalya’ya faydası büyüktü: II. Dünya Savaşı sonrasında Lamborghini traktörlerinin üretimi, ziraat alanında çok önemli bir adım olmuş; 1959’a gelindiğinde ise yağ ısıtma fabrikası olarak kurulan “Lamborghini Briciatori” ile daha sonra havalandırma malzemeleri üretimine de adım atmıştı. Ancak Ferruccio Lamborghini’yi efsaneleştirecek olan asıl şey 1963 yılında Sant’Agata’da ürettiği ilk spor otomobil ile başladığı yeni atılımıydı.
Jaguar E Type- 1963
Jaguar otomobillerin yarışlarda kazandığı başarıların ardından, popüler olacak bir model üreterek daha çok dikkat çekmenin yollarını arayan markanın kurucusu Sir William Lyons, 1961 yılında E-Type'ı piyasaya sürdü. Beatles gibi dünyaca ünlü gruplar tarafından da tercih edilen bu model ikon haline gelmişti. Jaguar’ın gelişiminde, Lyons’un her modelin tasarımıyla kendisinin ilgilenmesi ve fikirlerine sadık kalan bir ekiple çalışmasının payı çok büyüktü. 1985 yılında öldüğünde ardında başarılarla anılan bir isim bırakmıştı.
Ferrari Dino- 1972
Enzo Ferrari, Alfa Romeo için Scuderia Ferrari isimli yarış takımı oluşturmadan önce, 1929 yılına kadar bu şirket için çalışmalarına devam etmişti. 1947 yılında Alfa'dan ayrılarak kendi markasını yaratmaya karar verdi. 1950 yılında yapılan ilk Formula l Dünya Şampiyonası için otomobil üretmiş, ilk zaferini 1951 yılında British Grand Prix'te kazanmıştı.
Ferrari, Le Mans ve Grand Prix maceralarını finanse edebilme amaçlı spor otomobil üretimine başladı. 1971 yılında emekli olana kadar şirketini yönetti. Motor sporlarının en ünlü ismi Ferrari doğduğu yer olan Modeno'da öldü.
Jaguar MKV Drophead Coupe- 1951
Jaguar, 1950’li yıllara gelindiğinde ise altın çağını yaşamaya başlamıştı. Ürettiği Mark VII modeli ile Amerika pazarına giren şirketin otomotiv dünyasına katkısı gün geçtikçe artıyordu. İngiltere, yapılan bu ihracatın da etkisiyle şirketin kurucularından William Lyons’a şövalye unvanı verdi. Jaguar’ın Amerika kıtasına yayılması ve alınan bu unvan, Jaguar’ın başarısını kanıtlar nitelikteydi.
İzmir’e yapılan en büyük kültürel ve turistik yatırımlardan olan KEY Museum, pazartesi ve salı hariç olmak üzere haftanın 5 günü, saat 10.00 ile 17.00 arasında açık.
