Küresel ticaretteki patlama taşımacılıkta maliyet artışı ve beklemelere yol açıyor
Geçen yıl koronavirüs sebebiyle baskılanan talebin bu yıl adeta bir patlama yaşamasıyla deniz taşımacılığında maliyetler yükseldi. WTO verilerine göre mal ticareti son 5 yılın zirvesine çıktı. Buna karşılık koronavirüs önlemleri sebebiyle özellikle Çin'de zaman zaman limanlar kapatıldı ve gemiler karantinaya alındı. Bu konteyner fiyatlarının son 1 yılda ortalama yüzde 351 yükselmesine yol açtı. Çin-ABD ve Çin-AB arasındaki ticarette navlun fiyatlarının artması ise Türkiye'nin ihracatındaki artışa katkıda bulundu. Ancak ihracatçılar son 2 ayda yoğunluk nedeniyle uzak pazarlara mal yollayacak gemi bulmakta sıkıntı çekildiğini bildirdi. Bunda ABD'li firmaların tatil dönemi siparişlerini erkene alması etkili oldu. Bekleme sürelerinin artması özellikle gıda ihracatı için bir risk olmaya başladı
ABONE OL
Koronavirüs salgını sebebiyle geçen yıl taleplerin ertelenmesi bu yıl küresel ticarette adeta bir patlama yaşanmasına yol açtı.
Dünya Ticaret Örgütü (WTO), 2016'dan bu yana yayımladığı küresel mal ticareti barometresinin 110.4 puan ile rekor seviyeye yükseldiğini açıkladı.
Yapılan açıklamada "Barometredeki artış şu anda ticaretteki büyümeyi ve pandemi dolayısıyla 2020'de yaşanan şoku yansıtıyor" denildi. Ancak aşağı yönlü riskleri küresel ticaretin görünümünü gölgelemeye devam ettiği ifade edildi.
Yazı Boyutua
Yazı Boyutua
GÜNÜN ÖNEMLİ MANŞETLERİ