Barbaros'un torunları korsan avında

TCG Giresun Firkateyni, Büyük Önder Atatürk'ün çizdiği ''Yurtta Barış, Dünyada Barış'' rotasında, her yıl yaklaşık 32 bin geminin geçtiği Aden Körfezi'nde ticaret gemilerine yönelik deniz haydutluğu faaliyetlerine karşı mücadele ediyor.

''Barbaros'un torunları'', deniz haydutlarının kol gezdiği Aden Körfezi'nin ''tehlikeli sularından'' Türk ticaret gemilerinin ''güvenle'' geçmesini sağlıyor.

Geçen yıl onlarca ticaret gemisinin kaçırıldığı bölgedeki deniz haydutluğu faaliyetlerini önlemek amacıyla kurulan ''Birleşik Görev Kuvveti''nde 25 Şubattan itibaren göreve başlayan TCG Giresun Firkateyni'ni harekat bölgesinde ziyaret eden Oramiral Ataç, gemi komutanı Deniz Kurmay Albay Cenk Dalkanat tarafından törenle karşılandı.

Oramiral Ataç, daha sonra savaş harekat merkezinde durum brifingi aldı. Brifingde, Mehmet Aksoy gemisinin TCG Giresun'un kontrolündeki koridorda bulunduğu, Vatan L isimli Türk gemisiyle de irtibat sağlandığı belirtildi.

Oramiral Ataç, gemi genel anons devresinden gemi personeline hitaben yaptığı konuşmada, anavatandan binlerce mil uzakta, deniz harp tarihinin ünlü komutanları Selman Reis, Piri Reis ve Seydi Ali Reis'lerin yelken açtığı sularda TCG Giresun firkateynini ziyaret etmekten büyük mutluluk duyduğunu ifade etti.

İnsanlık tarihinin her döneminde medeniyetlerin gelişiminde büyük etkisi olan denizlerin, serbest kullanılabildiği sürece ülkelerin ve halkların gelişiminde, karşılıklı etkileşiminde büyük bir araç olduğuna dikkati çeken Oramiral Ataç, devletler arası ticaretin büyümesinde, sular altındaki canlı ve cansız zenginliklerden yararlanılmasında ve hatta turistik-sportif faaliyetlerin icrasında denizlerin serbest ve güvenli kullanımının en önemli unsur olduğunu kaydetti.

İnsanlığın gelişimine hizmet eden denizlerin, diğer taraftan bu ortamdan yararlanmaya çalışan, kanun dışı kazanç yollarını benimsemiş ve bu yoldan geçim temin eden deniz haydutlarının illegal faaliyetlerine de hizmet eder hale geldiğini dile getiren Oramiral Ataç, şöyle konuştu:

''Çok geniş bir deniz alanında icra edilmesi, icra edenlere karşı alınacak tedbirler ve yargılanmaları konusunda karşılaşılan belirsizlikler nedeniyle deniz haydutluğu kritik ulaşım hatlarındaki deniz taşımacılığını büyük ölçüde etki altına almıştır. Deniz haydutluğu kısa süre içerisinde Karayiplerde, Asya'nın güneyinde, Afrika'nın doğu ve batı kıyılarında kanun dışı bir gelir şekli olarak hızla yaygınlaşmış ve uluslararası bir güvenlik meselesi haline gelmiştir.