GTI geleneğinin son temsilcisi Türkiye'ye geldi!
Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in Golf model ailesinin performans odaklı versiyonu GTI, yeni nesli ile Türkiye'de satışa sunuldu. Geçmişi 1970'li yıllara kadar giden sekizinci nesil Golf GTI, 245 beygir güç ve 370 Nm tork üreten 2 litrelik turbo şarjlı (TSI) motorla ülkeye giriş yaptı. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, Türkiye'ye yıl sonuna kadar 200 adet GTI getireceklerini, gelecek yıl ise bu sayıyı 1000'e çıkaracaklarını söyledi. Alman üreticinin belki de son içten yanmalı motora sahip GTI modeli olan otomobil, iç ve dış tasarımında standart Golf'ten çok büyük farklılıklar sunmasa da, aslında başka bir otomobil olduğunu sürüş dinamikleri ile kullanıcısına anlatıyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...
ABONE OL
Otomotiv dünyasında günümüzdeki en popüler harf ve kelime kuşkusuz 'X' ve 'Cross' olarak öne çıkıyor.
Son 10 yıldır yükselen crossover/SUV trendini ifade eden bu harf ve kelime, yollardaki çoğu aracın ismini oluşturuyor.
Öyle ki, batıdan doğuya fark etmeksizin dünyanın farklı coğrafyalarındaki markalar, satışa sundukları crossover/SUV modellerine bu harf ve kelimeden birini isim olarak vermeye devam ediyor.
Fakat, otomotiv endüstrisinde gittikçe daha büyük bir fenomen haline gelen 'X' ve 'Cross' otomobillerden önce farklı harflerden oluşan isimler otomobil severleri heyecanlandırıyordu.
Bunların başında ise Gran Tourismo (GT) otomobiller geliyordu. Uzun mesafe sürüşleri için tasarlanmış yüksek performanslı otomobiller için kullanılan bu tabir, markaların kullandığı farklı motor teknolojilerini ifade etmek için sonuna üçüncü bir harf de alabiliyordu.
İşte Gran Tourismo Injection, yani kısaca GTI, bir zamanlar geniş kitleler tarafından bilinen, günümüzde ise sadece meraklıları tarafından heyecanla takip edilmeye devam edilen modellerin belki de ilk sıralarında bulunuyor.
Bu uzun girişin ardından gelelim bugünkü konumuza.
GTI otomobillerin Alman temsilcilerinden Golf GTI, sekizinci nesli ile Türkiye'de satışa sunuldu.
Eylül 1975'te düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve o güne kadar var olmayan bir sınıfta, yani önden çekişli kompakt spor otomobil segmentinde yer alan Golf GTI, ilk olarak 1976 yazında yollara çıktı.
Golf GTI için ilk etapta 5 bin adetlik bir üretim planlanmıştı. Fakat yüksek talep neticesinde ilk nesil Golf GTI'dan 461 bin 690 adet üretildi. İlk nesilden günümüze kadar aradan geçen yıllarda ise dünya yollarına 2.4 milyondan fazla Golf GTI çıktı.
47 yaşındaki spor otomobilin en güncel versiyonu Türkiye'ye Ayvalık'ta düzenlenen bir lansman ile giriş yaptı.
Lansman etkinliği kapsamında sekizinci nesil Golf GTI ile İstanbul-Ayvalık rotasında yaptığımız yolculukta, aracın sunduklarını yakından gözlemleme fırsatı elde ettik.
Doğrudan enjeksiyonlu 245 beygir güç ve 370 Nm tork üreten 2 litrelik turbo şarjlı (TSI) motorla donatılan yeni GTI'da, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman (DSG) standart olarak sunuluyor. Aracın elektronik olarak sınırlanan maksimum hız ise 250 km/s olarak açıklanıyor.