10 yılda neler örüldü?

"Demiryollarını şirketler engelledi"

Atatürk Araştırma Merkezi Eski Başkanı

Prof. Dr. Mehmet SARAY:

"Cumhuriyet kurulduktan sonra o yokluk içinde, İngilizler'den demiryolu hattı alınmış ve şu anki demiryolu hatlarının ulaştığı yerlere kadar demiryolları tamamlamıştır. O günün şartlarında bunu yapmak yürek ister, ufuk ister. O günlerin hizmetiyle, bugünün metrosunu karşılaştırmak son derece abestir. Osmanlı yıkılmadan, İzmir'den ve Haydarpaşa'dan Bağdat'a doğru 2 demiryolu hattı inşa etmeye başlamıştı. Fakir cumhuriyet ve bu cumhuriyeti kuran güzel insanlar bütün bunları yabancılardan devraldı. Yardımcıları Başbakanımıza tarih konularında yanlış bilgiler veriyor. Demiryollarının 1950'li yıllardan itibaren otomotiv ve turizm şirketlerinin bastırmasıyla gelişimine engel olundu."

Gazeteci Mehmet ALTAN:

'Mevcut demiryolu elden geçiriliyor'

"Demiryolu anlamında yeni hükümetin, cumhuriyet tarihinde yapılanın dışında yaptığı yeni bir demiryolu atağı görünmüyor. Mevcut 10 bin kilometrelik demiryolu elden geçiriliyor. Ben hayatımda hızlı trene ilk defa 1979'da Fransa'da binmiştim. Bu yüzden almamız gereken daha çok yol, dünya ülkeleriyle aramızda kapatmamız gereken büyük bir fark var. Dünyada tren, uçağa alternatif olmuş durumda. Bu açıklamalar kendi içinde siyaseten çekişmeden başka bir şey değil. Bu tip siyasi söylemlerle kendi içinde çekişmek yerine bu konuda kendi kendine değil, yeryüzünde neler oluyor ona bakmak lazım. Örneğin Almanya, Japonya, Fransa gibi ülkelerin neler yaptığına bakmak lazım."