FENERBAHÇE'nin eski Başkanı Ali Şen'in 17 yaşındaki torunu Alp Ali Şen'in, UTV aracıyla kamyona çarparak hayatını kaybetmesi üzerine gözler bu araçlara çevrildi. Olay üzerine araçların son yıllarda artan kullanımı ve güvenlik önlemleri gündeme geldi. Türkiye'de yarışları da yapılan UTV araçları, Türkiye'de motosiklet sınıfında değerlendiriliyor. TÜİK rakamlarına göre 2014 yılında Türkiye'de 2 milyon 730 bin motosiklet bulunuyor. UTV ve ATV araçların sayısı ise tam olarak bilinmiyor. Fiyatları 4 bin TL ile 12 bin TL arasında değişen araçlarla trafiğe çıkmak için ruhsat, plaka ve A2 ehliyeti bulundurulması zorunlu. 4 tekerlekli olan ve tatil yöreleriyle arazilerde kullanılan araçların güvenli olup olmadığını uzmanlara sorduk.
'ATV-UTV kullananlara ayrı ehliyet verilmeli'
Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir DOĞAN:
ATV arazi için üretilen bir araç. Burada en büyük handikap, bunun ciddi bir kursunun olmaması. Ehliyet karmaşası var. Motosiklet kullanan da, otomobil kullanan da bu araçların direksiyonuna geçebiliyor. 4 tekerlekli olduğu için sürücüler kask takmıyor. Ayrıca tek kişinin binmesi lazım, ama iki kişi biniyor. Şehir içinde kullanmak için çok ehil olmak, mümkün olduğunca şehir içi trafiğinden uzak durmak gerekiyor. Ehil ellerden eğitim aldıktan sonra onun üstüne oturmak gerekiyor. Kesinlikle ATV- UTV kullanacaklara ayrı bir ehliyet verilmeli. Her ehliyet grubuna sahip olan kullanmamalı. Bu karmaşanın net bir biçimde düzenlenmesi lazım. Kullanıcıların da şehir içi trafiğine çok da fazla girmemesi gerekiyor.