Tofaş'ta Doblo farkı! Yeni modelin imzası için geri sayım...
Üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklayan Tofaş, 1 Ocak-30 Eylül döneminde net kârını yüzde 146 artışla 12 milyar 465 milyon TL'ye taşıdı. Şirketin, bu dönemdeki gelirleri ise yüzde 63 artışla 68 milyar 767 milyon TL'ye yükseldi. Tofaş, Doblo'nun üretiminin İspanya'ya kayması sebebiyle ise bu dönemde toplam üretim adedinde yüzde 6.5 düşüş yaşadı. Tofaş, 2000 yılından beri ürettiği Fiat Doblo modelini, geçen yıl Stellantis'in İspanya'daki fabrikasına kaptırmıştı. Tofaş ve Stellantis arasında varılan anlaşma kapsamında ise, 2025 yılı başından itibaren hafif ticari yeni "K0" modeli Bursa'da üretilecek. Yapılan açıklamaya göre, "K0" modeline ilişkin sözleşmenin beş ay içinde imzalanması hedefleniyor
ABONE OL
Koç Holding ile Stellantis’in eşit hissedar olduğu Tofaş, 2023 üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı.
Tofaş'ın 1 Ocak-30 Eylül döneminde net dönem kârı 12 milyar 465 milyon TL olarak raporda yer aldı.
Şirketin geçen yılın aynı döneminde açıkladığı net kâr ise 5 milyar 64 milyon TL seviyesindeydi.
Rakamlar, Tofaş'ın net kârında 1 yıl içinde yüzde 146 artış meydana geldiğini gösteriyor.
Tofaş’ın yılın ilk dokuz ayında gerçekleştirdiği yatırımların toplamı da 829 milyon TL
seviyesinde açıklandı.
Tofaş'ın bu dönemdeki gelirleri ise yüzde 63 artışla 68 milyar 767 milyon TL'ye yükseldi.
Şirketin yurtiçi satış gelirleri 53 milyar 76 milyon TL, yurtdışı satış gelirleri ise 13 milyar 809 milyon TL olarak açıklandı.
Bu yıl yurtiçi satış gelirleri yurtdışı satış gelirlerini dörde katlayan Tofaş, geçen yılın aynı döneminde ise aynı seviyede yurtiçi ve yurtdışı satış geliri elde etmişti.
Finansal rapora göre, Tofaş'ın 1 Ocak-30 Eylül 2022 dönemindeki yurtiçi satış gelirleri 21 milyar 80 milyon TL, yurtdışı satış gelirleri ise 20 milyar 237 milyon TL'ydi.
Üretim rakamlarını da paylaşan Tofaş, Doblo'nun üretiminin İspanya'ya kayması sebebiyle toplam üretim adedinde düşüş yaşadı.
Şirketin 30 Eylül 2023 itibariyle toplam üretimi yüzde 6.5 azalarak 174 bin 398 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı döneminde ise bu rakam 186 bin 513 adetti.
Yılbaşından itibaren Egea modelinin tüm gövde seçeneklerinden 126 bin 308 adet üreten Tofaş, Doblo'dan 9 bin 885 bin adet, Fiorino'dan ise 38 bin 205 adet üretti.
2022'nin aynı döneminde ise Egea'nın tüm gövde seçeneklerinden 96 bin 685 adet üreten Tofaş, Doblo'dan 57 bin 851, Fiorino'dan ise 31 bin 977 adet üretmişti.
Tofaş, 2000 yılından beri ürettiği Fiat Doblo modelini, geçen yıl Stellantis'in İspanya'daki fabrikasına kaptırmıştı.
Böylece, yeni Doblo Stellantis'in diğer markaları Peugeot, Opel ve Citroen'i aynı segmentteki modelleri ile platform ve teknoloji kardeşi oldu. Yerli Doblo'nun üretimi ise bu yılın yaz aylarında son buldu.
Tofaş ve Stellantis arasında geçtiğimiz aylarda varılan anlaşma kapsamında ise, 2025 yılı başından itibaren beş marka için öngörülen yeni "K0" modelin hafif ticari araç ve "Combi" versiyonlarının Türkiye'de münhasır üretim ve satış hakkının Tofaş'a verilmesine ve gerekli yatırımlara başlanmasına karar verildi.