Avrupa'da Çinli otomobil alarmı
Çinli otomobil üreticileri, Avrupa pazarında Aralık ayında yüzde 9.5'lik rekor paya ulaşarak dengeleri değiştirdi. Elektrikli ve hibrit araçlardaki agresif büyüme, Çinli markaları Güney Koreli rakiplerinin önüne taşırken, 13 milyondan fazla kişiye istihdam sağlayan Avrupa otomotiv sektöründe 'hayatta kalma' tartışmaları başladı. Çinli markaların Türkiye'deki pazar payları da dikkat çeken boyutlarda. Yiğitcan Yıldız yazdı...
ABONE OLÇinli otomobil üreticileri, son yıllarda sessiz ama istikrarlı bir şekilde Avrupa’daki varlıklarını artırıyor.
Öyle ki, Çinli otomobil üreticileri, 2025'in son ayında Avrupa’da satılan her 10 binek araçtan birini üreterek pazar payında tarihi bir rekor kırdı. Aralık ayında yüzde 9.5’e ulaşan bu oran, hibrit ve tam elektrikli araç satışlarındaki hızlı artışla şekillenen yılın zirve noktası oldu.
Araştırma şirketi Dataforce verilerine göre, Çinli markalar bu payla birlikte, Güney Koreli üreticileri de üç aylık bazda ilk kez geride bıraktı. Ticaret engellerinin gevşemesi ve Çin’in ihracat hamlesinin hızlanmasıyla BYD başta olmak üzere Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’daki etkisini daha da artırması bekleniyor.
Kıtadaki, Çinli araçların satışlarındaki büyüme ise özellikle elektrikli ve hibrit araçlarda yoğunlaştı. Avrupa’daki toplam pazar artışının büyük bölümünü oluşturan bu segmentte Çinli üreticiler, batarya teknolojisindeki rekabet avantajlarını kullanarak Avrupa'daki tüketicilerin ilgisini çekti.
Çinli markalar Aralık ayında Avrupa’daki elektrikli ve hibrit araç pazarının yüzde 16’sını, 2025 yılının tamamında ise yüzde 11’ini oluşturdu. Bu oran, 2024’e kıyasla iki kattan fazla artış anlamına geliyor.