Jet yakıtı yerine motorin üretiyorlar
Koronavirüs salgını sonrasında tüm dünyada havayolu taşımacılığının durma noktasına gelmesiyle jet yakıtı tüketimi de dibe vurdu. Türkiye'de faaliyet gösteren TÜPRAŞ ve Star rafinerileri, sektörde "kerosen" olarak bilinen "jet yakıtı" üretimlerini teknolojilerinin el verdiği ölçüde kıstı. Jet yakıtı yerine motorin üretimine ağırlık verildi. Ancak, ham petrolün ısıyla ayrıştırılması sırasında proses sonucu belli bir miktar jet yakıtı da zorunlu olarak üretiliyor. Üretilen bu yakıt, ya depolanıyor ya da aracı kuruluşlar üzerinden piyasaya sunuluyor. Uzmanlar, "Talepteki düşüş önce kapasite düşüşlerini sonra da duruşları gündeme getirebilir" diye konuştu. Peki, Türkiye'de yılda kaç milyon ton jet yakıtı üretiliyor? Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) petrol raporuna göre Türkiye'de 2018 yılında 4 milyon 786 bin ton dolayında jet yakıtı üretildi. Bu yıl, talepte birkaç çeyrek dönemi kapsayacak ciddi bir daralmanın yaşanabileceği belirtiliyor.
ABONE OL
Koronavirüs salgını, milyarlarca insanın alışkanlıklarını etkiledi, günlük yaşamını radikal biçimde değiştirdi. Bir ülkeden diğer bir ülkeye ve şehirlerarası seyahatler durdu. Her gün kendi algoritması içinde yüzbinlerce insanı, bir yerden başka bir yere taşıyan binlerce uçak, parka çekildi. Havalimanları, distopik öykülerdeki gibi terk edilmiş şehirlere döndü; yolcusuz kaldı. Garlar, otobüsler ve trenler için de aynı durum geçerli…
Yazı Boyutua
Yazı Boyutua
GÜNÜN ÖNEMLİ MANŞETLERİ