Otomotivde 'Türkiye'ye özel model' yarışı
Alman markaların 'düşük ÖTV' dilimine giren ve sadece Türkiye'ye özel model geliştirmelerinin üzerinden yaklaşık 20 yıl geçti. Günümüzde ise aynı trend elektrikli otomobiller ile devam ediyor. Öyle ki, bu akıma en son Çinli otomobil markası BYD de katıldı. Geçtiğimiz hafta özel bir toplantı düzenleyen BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, "Uzun süredir Türkiye'deki vergi sistemine uygun olan Seal modelinin 160 kW'lık versiyonu için BYD global ile görüşüyorduk. 6 aylık sürecin ardından, bu talebimiz olumlu karşılandı ve Seal 4x2 modeli Türkiye'ye özel olarak üretildi" dedi. Her ne kadar 'Türkiye'ye özel otomobil' kavramı BYD ile tekrar gündeme gelmiş olsa da, birçok marka benzer yöntem ile otomobillerinin başlangıç fiyatını 1 milyon TL'den fazla düşürebiliyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...
ABONE OL
Son yıllarda üst üste rekorların kırıldığı Türkiye otomotiv pazarı, markaların genel merkezlerinin de dikkatini çekiyor. Öyle ki, Türkiye son 2 yılda birçok markanın en büyük 5 pazarından biri haline geldi.
İşte bu tablo, küresel otomotiv endüstrisinde rekabetin gittikçe arttığı bir dönemde, markaların daha yüksek satış adetlerine ulaşma hedefiyle Türkiye'ye özel otomobiller geliştirmesine yol açmış durumda.
Türkiye'ye özel olarak geliştirilen modellerin ortak özellikleri ise, düşük ÖTV dilimlerine girebilmeleri olarak öne çıkıyor.
Bunun son örneği Çinli otomobil üreticisi BYD'den geldi. Manisa'da fabrika kurma hazırlıklarını sürdüren şirket, yüzde 10 ÖTV dilimine girebilecek bir otomobil geliştirdiğini geçtiğimiz hafta duyurdu.
Bu kapsamda, markanın D-segment sedan modeli Han, 160 kW güç üreten daha küçük bir batarya paketi ile birlikte satışa sunuldu.
Geçtiğimiz hafta özel bir toplantı düzenleyerek 'Türkiye'ye özel otomobilin' duyurusunu yapan BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, markanın Çin'deki genel merkezini ikna etmek için yoğun mesai harcadıklarını bildirdi.